奇瑞瑞虎8L對比吉利星越L，誰才是最好的家用SUV？

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在15萬元級家用SUV市場中，合資車已經失守，反倒是國產品牌大放異彩。尤其是吉利星越L，自問世以來便廣受好評，受到了很多消費者的青睞和認可。直到奇瑞瑞虎8L的到來，星越L終于迎來了勢均力敵的車型。瑞虎8L定位一款5+2座智享大家庭SUV，憑借“全自研技術+全場景性能實力”意圖重新定義15萬元級家用SUV出行標桿。既然是棋逢對手的兩款車，那就來一較高下吧！

首先從價格上面看，瑞虎8L的門檻更低，瑞虎8L的官方指導價為12.99萬一17.49萬元，而星越L官方指導價14.77萬一17.97萬元。

奇瑞瑞虎8L

吉利星越L

外觀：精致豪華VS大氣穩重

至于外觀設計，兩款車都很耐看，也都符合大多數人的審美。星越L運用了“東方曜世”的設計語言，有幾分神似沃爾沃的風格。瑞虎8L則以“Art in motion”為設計理念，虎嘯式前臉霸氣十足，將家用SUV的大氣穩重展現的淋漓盡致。

內飾：注重豪華且更加實用

進入車內，兩款車的比試仍然不分伯仲。星越L的內飾主打豪華風格，車內配備了三塊12.3英寸的大聯屏，包括全液晶儀表盤、中控屏和副駕娛樂屏。內飾采用了大量的軟性材質和皮質包裹。美中不足的是，吉利的車機系統仍是一大軟肋，即便后期升級到了Flyme，穩定性還有待時間來考證。

奇瑞瑞虎8L內飾

吉利星越L內飾

瑞虎8L則更注重科技感的營造，各種高科技配置讓駕駛變得更加便捷和有趣。中控臺配備了一塊15.6英寸2.5K超清的懸浮式中控屏，顯示清晰，操作流暢，搭載的高通驍龍8155芯片讓車機系統運行十分順滑。相比之下，星越L的副駕娛樂屏就顯得很雞肋了，使用率并不高，遠不如一塊超清的中控大屏實用。此外，車內多處也都采用軟性材質包裹，搭配縫線工藝，提升了整體的質感。

空間：5+2座靈活布局設計

家庭用車，空間是實實在在的剛需。星越L主打一個大五座車型，坐在后排的腿部空間非常富裕。瑞虎8L則在寬敞大座艙加持，采用5+2座靈活布局設計，實現“同級最強靈活空間”，滿足在不同場景的出行需求。將二三排放倒后，其可擴展出2065L的超大行李廂容積，外出旅游帳篷、折疊床及山地自行車等大件裝備統統容納。對于很多二胎家庭來說，他們就需要這樣的七座車，畢竟大一點SUV又貴又費油，反倒不如瑞虎8L這樣來的實惠。

性能：黃金動力更顯調校功底

動力方面，星越L搭載的是沃爾沃Drive-E系列的2.0T發動機，最大功率238匹馬力。并且采用了350bar高壓中置直噴、低慣量渦輪、DVVT雙可變氣門正時等技術。雖然有著沃爾沃的血統，但是技術層面上并不算先進。

奇瑞瑞虎8L

吉利星越L

瑞虎8L搭載自家的鯤鵬動力2.0T發動機，最大馬力達到了254匹。它最大的亮點就是采用了雙渦管增壓技術、米勒循環、魚肚型進氣道設計，以及智能潤滑系統等等。相比較國內主流的2.0T發動機，奇瑞2.0T在動力和燃油經濟性方面表現出色。另外這臺發動機還經過超過2萬小時的臺架驗證和200萬公里的整車驗證，穩定性較高，奇瑞甚至還敢給出整車終身質保，相當的自信。因此，和星越L上的2.0T相比，奇瑞2.0T已經領先了。

奇瑞瑞虎8L

再來說傳動系統，星越L2.0T低功率匹配的是吉利自家的七速濕式雙離合變速箱，高功率匹配的是愛信8AT。而瑞虎8L則是全系標配的是自家研發的鯤鵬8AT，要是單論變速箱的產品力，那么愛信8AT無論是市場銷量還是認可度，都是首屈一指的。但是這并不能說明星越L強于瑞虎8L，首先大家要知道，像奔馳、現代、本田、馬自達這些國際大廠為什么一定要堅持開發自己的變速箱。那是因為自己生產的變速箱能夠更好匹配自家發動機，或者說是根據發動機的需求來逐項調整，使動力銜接更加順暢。但是對于不同的車型，匹配出來的駕駛感受完全不一樣。奇瑞8AT是全棧自研的，自主開發出了TCU，完美實現了整車及發動機定制化開發扭矩實時精準控制，自學習適配多場景。值得一提的是，奇瑞8AT還具備全域鎖止功能，再結合上7.8的速比，燃油經濟性確實優于愛信8AT（速比7.6）。

吉利星越L

而在底盤方面，星越L和瑞虎8L都采用前麥弗遜后四連桿的懸架結構，不過星越L的底盤調校偏硬，雖然懸架的支撐很強，但是操控性并沒有達到預期效果。瑞虎8L的底盤調校更偏重舒適性，同時也保留了一定的支撐性，相對而言會顯得更加扎實，更加符合家用的需求。值得一提的是，瑞虎8L還獲得了十佳底盤的稱號。

安全：極致安全難能可貴

一款優秀的家用車，安全性是必不可少的。星越L和瑞虎8L的安全性都還不錯，其中瑞虎8L更勝一籌。瑞虎8L的磐石車身結構，高強度鋼占比高達85%，同級最高。而星越L的高強度鋼占比達到了79%。另外，瑞虎8L還采用同級獨有的雙防撞梁+6吸能盒的結構設計，并且安全氣囊還具有超長6秒保壓，進一步提升車內成員的安全性。

總而來看，星越L和瑞虎8L都是15萬元級最為優秀的家用SUV，不過瑞虎8L的實力顯然要更強一點。星越L自2021年出道以來，憑借多年積攢的口碑和保有量，早已聲名遠揚。而瑞虎8L直到去年下半年才上市，雖然知名度不及星越L，但是瑞虎8L出道即巔峰。尤其是在2025中國環塔（國際）拉力賽中，奇瑞瑞虎8L以原廠中國心征戰環塔改裝組，并拿下T1.1組的總冠軍。另外它還獨攬發動機、變速箱、車身和底盤四項十佳權威認證的燃油車。這不僅體現出了瑞虎8L的強悍實力，而且還彰顯出了奇瑞深厚的技術功底。說句實話，瑞虎8L的產品力比星越L強也在情理之中，畢竟星越L都風光好幾年了，瑞虎8L作為后來者，要是沒點真功夫，確實很難撼動它的地位。