20多萬就能入手，3款沒有里程焦慮的新能源中型SUV可推薦

現(xiàn)在很多自主品牌都推出了高端新能源車型，尤其是一些純電中型SUV，雖然設(shè)計(jì)跟配置都很不錯(cuò)，但是接近30萬元的售價(jià)還是有點(diǎn)高，而且不適合作為家庭的第一輛車使用，沒有里程焦慮的插電混動(dòng)車型顯然是更好的選擇，這3款車型就非常值得推薦。

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.99-35.99萬元

比亞迪的集大成之作。

【外觀設(shè)計(jì)】 外觀方面，比亞迪唐DM幾乎和燃油版車型一模一樣，得到了許多消費(fèi)者的贊譽(yù)，不管是充滿動(dòng)感的龍臉大燈，還是簡約不失干練的腰線，都讓人著迷。

【空間感受】 唐DM提供了七座和五座兩種不同的選擇，可以滿足不同消費(fèi)者的需求，軸距為2820毫米，總體的空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，當(dāng)然七座版本的第三排座椅有些局促。

【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，加速一直都是唐DM的優(yōu)勢，百公里4.5秒放在什么車面前都排的上號(hào)，不過如果預(yù)算有點(diǎn)緊張的話，也可以購買2020款唐DM，雖然少了一個(gè)電機(jī)，但零百加速依然可以達(dá)到5.3秒，便宜了一萬元，配置也非常豐富。

作者推薦度：

廠商指導(dǎo)價(jià)：25.98-27.98萬元

曾是比亞迪唐DM最大的對(duì)手。

【外觀設(shè)計(jì)】 外觀方面， P8使用了比奧迪還要大的進(jìn)氣格柵，加上兩側(cè)炯炯有神的大燈，走在路上的辨識(shí)度非常高，后車窗延伸出來的鍍鉻條可以稱得上是點(diǎn)睛之筆。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】 內(nèi)飾方面，P8延續(xù)了WEY品牌豪華的定位，使用了大量的真皮包裹，一些連接部分的做工也非常不錯(cuò)，體現(xiàn)了這個(gè)級(jí)別該有的品質(zhì)，雖然中控屏幕只有9英寸，但懸浮設(shè)計(jì)也有很強(qiáng)的科技感。

【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，P8搭載了一臺(tái)最大馬力為234匹的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在插電混動(dòng)系統(tǒng)的輔助下，百公里加速也能達(dá)到6.5秒，不過因?yàn)榧冸娎m(xù)航只有50公里，所以百公里油耗稍高一些，達(dá)到了2.3升。

廠商指導(dǎo)價(jià)：31.58-32.58萬元

上市就很暢銷的合資新能源車型。.

【外觀設(shè)計(jì)】 外觀方面，途觀L 新能源幾乎和燃油版車型一模一樣，三幅式的鍍鉻中網(wǎng)和平直的線條都非常熟悉，同時(shí)兩側(cè)下方還有大眾新能源車專屬的C型日間行車燈設(shè)計(jì)。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】 內(nèi)飾也是大眾經(jīng)典的T造型布局，8英寸的中控屏幕、物理按鍵、換擋桿整齊的布置一起，比較居家的設(shè)計(jì)風(fēng)格，就是有點(diǎn)塑料感。

【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，途觀L新能源搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為150匹，對(duì)于一輛中型SUV來說是有點(diǎn)不夠用，好在電機(jī)也有330牛米的扭矩，使得百公里加速達(dá)到了8.1秒，百公里油耗為1.9升。