捷尼賽思電動旗艦曝光，對開門+豪華四座成為最大亮點

捷尼賽思針對豪華純電SUV再升級，純電GV90將以“勞斯萊斯式”對開門強勢進軍高端SUV市場，并將于2026年正式登場。現在，有關新車的諜照也已在紐博格林北環賽道曝光。

作為現代汽車集團旗下的高端品牌，捷尼賽思正在不斷擴展其電動車產品陣容，并計劃向更高端市場邁進。全新的純電GV90將成為品牌新的旗艦SUV，其設計靈感來自2024年發布的Neolun概念車。新車基于全新平臺打造，目標對手直指奔馳EQS SUV、BMW iX以及奧迪Q8 e-tron，預計將在2026年正式上市。

隨著GV90原型車逐步褪去偽裝，其標志性設計細節也逐漸清晰。尤其引人注目的是狹長的LED日行燈、貫穿式尾燈以及接近Neolun概念車設計語言的側向轉向燈。但最吸睛的元素是與概念車相同的“對開式車門”，甚至取消了傳統的B柱。

原本人們普遍認為，這一概念的車門結構不會出現在量產車型中。但現在，測試車在加州被拍到其配備了類似鉸鏈結構的偽裝車門，這顯示這一大膽設計可能真的會應用到量產車上。此類車門不僅方便后排乘客進出，也象征著純電GV90作為高端旗艦的尊貴定位。其“無B柱”車身結構目前技術上可行，但預計此配置只會出現在高配版本中。

除此之外，雖然概念車采用了流媒體外后視鏡，但測試車仍配備傳統外后視鏡。測試車還裝配了22英寸輪轂，并配有空氣懸掛系統與后輪轉向功能。

整個內飾被完全包裹，無法看到太多信息。據悉，新車后排配置為兩個獨立豪華座椅，表明其將主打高端市場，特別適用于亞洲市場中對“專屬司機車型”需求較高的國家，或將提供五座或七座不同版本車型。

據悉，新車將采用現代集團最新的IMA平臺（Integrated Modular Architecture）打造，該平臺是現有E-GMP平臺的升級版，具備800伏快充技術、不同電池模組、多達五種電動機可選以及最高可達500公里的WLTP續航里程。盡管官方尚未公布動力參數，但根據此前預測它的功率將在400~600馬力之間，這意味著其性能將與BMW iX M60與奔馳EQS 580旗鼓相當。同時，它也有潛力吸引原本考慮特斯拉Model X或凱迪拉克Escalade IQ的潛在用戶。

毫無疑問，純電GV90的到來標志著捷尼賽思正式進軍高端純電動SUV市場，其大膽的設計、新一代平臺技術以及奢華的內飾配置，使其成為該細分市場不可忽視的新對手。至于最終量產車型是否會完整保留Neolun概念車的設計理念，仍需拭目以待，尤其是“對開門”的設計，無疑是豪華電動SUV陣營中的一大亮點。