中國長安汽車集團成立：劍指世界一流，重塑汽車產(chǎn)業(yè)新格局！

2025年7月29日，重慶這座承載中國汽車工業(yè)夢想的城市迎來歷史性時刻：中國長安汽車集團有限公司正式掛牌成立。這家整合117家分子公司的新晉汽車央企，以200億元注冊資本、3087億元資產(chǎn)總額和11萬從業(yè)人員的規(guī)模，成為中國第三家汽車央企，標志著中國汽車產(chǎn)業(yè)“國家隊”邁入全新發(fā)展階段。

破局而立：從產(chǎn)業(yè)痛點到戰(zhàn)略突圍

中國長安汽車的誕生，是央企改革與產(chǎn)業(yè)升級的雙重產(chǎn)物。作為原兵器裝備集團汽車業(yè)務分立重組的核心成果，其成立直指中國汽車產(chǎn)業(yè)“大而不強”的深層矛盾。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，集團實現(xiàn)營業(yè)收入1469億元，整車銷量達135.5萬輛，創(chuàng)近八年新高，其中新能源銷量45.2萬輛，同比增長49.1%；海外銷量29.9萬輛，同比增長5.1%。全年預計銷量突破300萬輛，新能源占比超三分之一，營業(yè)收入達3550億元。

“我們的目標不僅是規(guī)模擴張，更要打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團。”董事長朱華榮在首次媒體溝通會上的宣言，揭示了這家新央企的終極使命。在全球汽車品牌前十仍無中國身影的背景下，中國長安汽車的成立被視為國家推動產(chǎn)業(yè)升級、構(gòu)建現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)體系的關(guān)鍵落子。

三駕馬車：技術(shù)賦能下的品牌躍升

集團旗下阿維塔、深藍、長安啟源三大品牌，通過差異化技術(shù)路徑構(gòu)建核心競爭力，形成覆蓋高端、主流與全球化市場的立體布局。

阿維塔作為央企電動化、智能化、高端化標桿，與華為、寧德時代深度合作，搭載華為乾崑智駕ADS 3.3系統(tǒng)，2025年下半年將升級至ADS 4.0。其深藍S09車型通過超級增程2.0技術(shù)實現(xiàn)44.39%熱效率，配合HarmonySpace鴻蒙座艙5.0，在30萬元級市場樹立科技與品質(zhì)標桿。

深藍汽車以“年輕化、全球化”為標簽，2024年創(chuàng)下29個月40萬輛下線紀錄。其全固態(tài)電池樣車已進入驗證階段，計劃2027年量產(chǎn)，續(xù)航達1500公里。交互式智駕系統(tǒng)通過語音指令調(diào)控駕駛行為，例如用戶說“我頭暈”，系統(tǒng)自動靠邊停車，這一功能基于多模態(tài)融合技術(shù)，整合視覺、語音和動作控制，超越行業(yè)主流VLA模型。

長安啟源則聚焦主流市場數(shù)智化轉(zhuǎn)型，搭載SDA天樞架構(gòu)，中央計算大腦算力突破1000TOPS，支持小于20分鐘的快速OTA升級。其“天域座艙”通過AI智繪技術(shù)實現(xiàn)五屏聯(lián)動，配合裸眼3D HUD技術(shù)，以100英寸顯示面積和170PPD超清分辨率解決傳統(tǒng)HUD眩暈問題。

三大領(lǐng)域：新能源、智能化、全球化的協(xié)同進擊

在“香格里拉”計劃下，中國長安汽車聚焦全固態(tài)電池研發(fā)，與寧德時代、太藍等伙伴成立先進電池研究院。2025年底，泰國工廠將投產(chǎn)，規(guī)劃電池PACK產(chǎn)能21萬套/年，電驅(qū)產(chǎn)能51萬套/年。旗下“金鐘罩”電池品牌通過AI算法實現(xiàn)實時監(jiān)測，100萬輛搭載車輛零起火事故，模塊化設計兼容V2G技術(shù)，構(gòu)建從材料到回收的閉環(huán)生態(tài)。

智能化領(lǐng)域，“北斗天樞2.0”計劃以AI重塑全流程，打造“天樞智駕”“天域座艙”“天衡底盤”三大技術(shù)品牌。SDA天樞架構(gòu)實現(xiàn)硬件標準化與軟件靈活迭代，千兆帶寬通信網(wǎng)絡支持全車功能自由編排。2025年8月，長安將發(fā)布10萬元級別搭載激光雷達的車型，應用天樞大模型的多模態(tài)能力，首發(fā)AI EV端到端交互式智駕。

全球化方面，“海納百川”計劃推進東南亞、中東非、中南美、獨聯(lián)體、歐洲五大區(qū)域市場布局。2025年1月，長安出口量環(huán)比超8倍增長，首次進入中國汽車出口量品牌榜前三。泰國羅勇工廠即將投產(chǎn)，年產(chǎn)能10萬輛，輻射右舵市場；歐洲品牌發(fā)布會與巴西子公司設立，標志著全球化2.0階段開啟。

目標與路徑：邁向世界一流的十年之約

中國長安汽車明確2030年實現(xiàn)整車產(chǎn)銷500萬輛、新能源占比超60%、海外占比超30%的目標，并規(guī)劃三大實施路徑：

技術(shù)投入：未來十年，在新汽車領(lǐng)域投入超2000億元，新增超1萬人科技創(chuàng)新團隊。其“中央研究院+六大分院”全球研發(fā)體系，已突破400余項三電關(guān)鍵技術(shù)，油電轉(zhuǎn)化系數(shù)達3.63kWh/L，驅(qū)動電機效率98.1%，行業(yè)唯一采用10層扁線電機技術(shù)的混動系統(tǒng)。

生態(tài)構(gòu)建：與華為、騰訊、地平線等企業(yè)構(gòu)建“技術(shù)中臺+生態(tài)聯(lián)盟”，與海爾集團戰(zhàn)略合作探索車家互聯(lián)。同時，強化與斯特蘭蒂斯、福特等全球車企合作，推動中外技術(shù)協(xié)作。

組織變革：領(lǐng)導班子中80后占比40%，引入外籍高管增強多元文化視角。通過ESG責任賦能，2024年援助泰國洪澇災區(qū)、參與秘魯“魯班工坊”汽車培訓，2025年支援緬甸地震，提升全球品牌美譽度。

結(jié)語

中國長安汽車集團的成立，是中國汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴張邁向質(zhì)量躍升的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。這家新晉央企以技術(shù)為根、生態(tài)為翼，不僅重新定義了“中國造車”的內(nèi)涵，更以開放姿態(tài)構(gòu)建全球產(chǎn)業(yè)共同體。當阿維塔的智能駕駛系統(tǒng)駛向歐洲街頭，當深藍的全固態(tài)電池技術(shù)突破1500公里續(xù)航，當啟源的AI座艙走進東南亞家庭，中國長安汽車正用實際行動證明：在新能源與智能化的雙重浪潮中，中國品牌完全有能力從“跟隨者”蛻變?yōu)椤邦I(lǐng)跑者”。這條路上沒有終點，只有對技術(shù)極限的永恒探索和對全球市場的深刻洞察——而這，正是中國汽車走向世界的底氣所在。