16萬買中大型車，車長近5米，大廠出品 家用必看

燃油車時代，16萬買中型車是很多二線合資中型轎車的賣點，然而現在這個價位不僅能買到中大型車，甚至還是中大型SUV，軸距最長超3米，車長甚至能達到5米，二排還能標配腿托！

飛凡R7

廠商指導價：17.99-22.99萬元

限時一口價：15.99-18.99萬元

全新R7延續紅點獎設計精髓，采用全新家族化外觀造型，羽光LED日行燈搭配豪車同款無框車門和流線溜背造型，動感十足。整體車身造型依然采用了轎跑SUV的設計，配備了無框車門和隱藏式門把手。尾部細節更加簡化，取消了貫穿式尾燈組兩側凸起式細節元素。尺寸方面，長寬高分別為4910/1925/1655mm，軸距為2950mm。

內飾方面，搭載43英寸寬幅三聯屏及視覺增強AR-HUD成的百萬級同款3+1超視覺智能交互系統，配合同級唯一3D沉浸矢量音效，讓聲音也有方向感，行車更安全，導航更準確。華為HiCar，實現OPPO、vivo、華為、小米等主流機型覆蓋，手機應用無縫流轉，讓智能出行擺脫設備限制。此外，新車還搭載1.855㎡一體式全景天幕，女王副駕含電動腰托/腿托、加熱通風、8種SPA級座椅按摩，實現觸覺與視覺的雙重奢享，打造頭等艙級休憩場景。

動力方面，搭載后置單電機，提供三種動力版本。其中，都市版車型搭載了最大功率150kW、峰值扭矩350N·m的驅動電機，匹配容量為62.2kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續航里程500km；進階版車型搭載了最大功率165kW，峰值扭矩350N·m的驅動電機，匹配容量為71kWh的三元鋰電池組，CLTC工況純電續航里程570km；長續版車型搭載了最大功率180kW，峰值扭矩350N·m的驅動電機，匹配容量為90kWh的三元鋰電池組，CLTC工況純電續航里程可達730km。

最近飛凡居然更新了飛凡F7和R7，并且推出了一個限時一口價，飛凡R7的起售價只要15.99萬元。如果你追求的是一臺大空間大五座家用SUV，這臺車完全夠用。畢竟這臺車的軸距也達到了2950mm，車長4.91米，對于五座車來說空間完全是夠了。

上汽通用別克E5

廠商指導價：16.99-18.99萬元

官方一口價：15.99-18.99萬元

別克E5采用別克PURE Design全新設計語言，主打一個簡約大氣。這種大氣感和厚重感做的一直都不錯，符合國人對大氣感的向往。前臉采用封閉式中網設計，更簡潔干練，進一步降低風阻并提升辨識度。家族式雙飛翼造型頭燈采用精致鐳雕和Evonik光幕技術，營造出極具科技感的光影效果。車身側面整體設計并沒有太大的變化，細節上對鋁合金輪輞造型進行微調，整車體量感十足造型飽滿。車尾通過銳利線條勾勒出立體動感的輪廓，貫穿式LED尾燈與三段式高位剎車燈相得益彰，不僅增強了夜間辨識度，更賦予整車年輕時尚與運動氣息。

內飾方面，延續現款車型設計，配備30英寸一體弧面6K屏幕，搭載全新VCS智能座艙和最新的eConnect互聯技術，內置高通驍龍8155芯片，支持5G網絡、高德地圖、AI大模型、CarPlay手機互聯、多媒體語音識別控制系統等功能。此外，還支持車機與手機端域內數據流轉、場景模式增加沉浸模式、霧霾防護模式和透氣模式。同時，新車360度全景影像功能新增尾門安全開啟提醒和透明底盤，其中尾門安全開啟提醒在距離障礙物60厘米內時，倒車影像會有紅色警示。

動力方面，搭載奧特能2.0多元驅動平臺，仍將采用單電機純電動力系統，最大功率180kW（245Ps），峰值扭矩330牛·米。電池方面，全系配備磷酸鐵鋰電池，電池容量可選65/68.4/76.8千瓦時，對應CLTC工況續航里程分別為515/545/620公里。直流快充模式充電時間最短為19分鐘（30%-80%電量），交流慢充模式充電時間最短為10.3小時。

然而過去的兩年時間里，中國新能源車的競爭愈發激烈，16.99萬放現在也不那么“先鋒”。6月底，別克就帶了E5的25款車型，并且一口價直接把入門車型降到了14.99萬元。并且這個一口價是不包含任何國補、地補，也不需要貸款、置換，上汽系今年的一口價是真的實誠。

東風奕派eπ008

廠商指導價：17.86-20.36萬元

東風奕派eπ008外形設計的很大氣，車頭部分采用貫穿燈組設計，晶鉆樣式的燈組，點亮之后辨識度極高，前臉配備封閉式格柵，側面為四平八穩的造型風格，為內部乘坐空間提供充分保障，并配有隱藏式門把手、低風阻輪轂。車尾部與前臉形成了不錯的呼應效果，貫穿式尾燈組內部同樣采用了點陣式光源布局，具備較強的未來感，點亮后的辨識度還是比較高的。

內飾方面，布局非常簡約，采用15.6英寸中控屏和8.8英寸液晶儀表組合，配備雙輻式方向盤和電子懷擋式換擋，座艙上搭載eπOS 2.0車機系統，內置高通驍龍8155芯片，支持四音區語音識別、面部識別、手勢控制、應有商店等功能，同時，后續還將接入豆包、DeepSeek、鴻蒙座艙等。整車配備32個感知硬件（含5個毫米波雷達+12個超聲波雷達+8MP高清攝像頭），支持高速NOA自動變道/上下匝道、LAPA記憶泊車（最遠1000米路徑學習）及融合泊車輔助。有效緩解高速駕車的疲勞感，提升行車安全。

動力方面，增程版將搭載1.5T渦輪增壓發動機作為增程器，發動機最大功率108kW，系統綜合最大功率200kW。電池采用中創新航的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下純電續航210km、綜合續航里程1300km；純電版也是搭載200千瓦后置電機，配82.28千瓦時電池組，續航里程636公里，28分鐘可以將電量從30%充到80%。底盤懸架部分采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸架，經過場地賽團隊調校，兼顧舒適性和操控性。

最后我們再來看看軸距超過3米（3025mm），車長5米（5002mm），起售價17.86萬的東風奕派eπ008，但有一個1.5萬的官方購車紅包，實際起售價只要16.36萬。這要放前幾年，你要說16萬買了個3米軸距，5米車長的車，人家還以為你買了個面包車。