Hi4-Z與Hi4-T到底該怎么選？

2025年6月26日18:00，長城汽車“Hi4 Talk嗨聊會”第二期如約而至。圍繞Hi4-T與Hi4-Z兩大技術展開深度溝通。

Hi4-T與Hi4-Z則主打越野，因此“Hi4 Talk嗨聊會”第二期，大家重點聚焦耐久與可靠、越野場景等話題

剛剛結束的2025中國環塔拉力賽，首次設置了T2.E量產新能源組，要求參賽車輛必須保持原廠動力總成、三電系統、底盤結構等

長城坦克車隊攜坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z組成強勁陣容，征戰超4000公里的復雜賽段，最終斬獲廠商隊杯T2.E量產新能源組冠軍

長城汽車技術中心副總經理王超表示：“我們的賽車跑完全程，戰損幾乎都是些前后杠的小磕碰，核心大件包括發動機、變速器、分動器，以及新能源車型關鍵的動力電池，全程無損。

對此長城汽車CTO吳會肖也強調，長城汽車參加環塔拉力賽，是為了把賽場作為試驗場，在賽事中不斷提升和成長。

Hi4-T與Hi4-Z都是長城汽車的新能源越野技術，但二者在技術上有著本質的不同，其中Hi4-T定位強越野混動架構，Hi4-Z定位泛越野混動架構。

如果用戶的使用場景，大部分以攀爬、玩泥、冰雪等為主，極限場景占比多，選Hi4-T就非常合適。”而且從技術架構看，Hi4-T是2.0T/3.0T發動機+9HAT變速箱，具備中央傳動軸，有三把硬鎖。

而對于以城市通勤為主，節假日去郊外進行中輕度越野，需要走一些非鋪裝道路的用戶來說，Hi4-Z是更適合的選擇。此外車在滿電情況下0-100km/h加速時間達到4秒級，即便饋電也有5秒級，而且饋電油耗僅有8.6L/100km。