豐田挺不住了！長近4米8降到8萬，配2.0L+前后獨(dú)懸，油耗2毛

很多人買車非常追求品牌力，但真正的品牌力重要嗎？那還真不一定，畢竟像奧迪、寶馬等高端豪華車也有很多賣不動的車型，何況像大眾、豐田這樣的普通合資品牌，盡管品牌力強(qiáng)悍，各方面的表現(xiàn)也達(dá)到了同級較高水準(zhǔn)，但一些車型真的沒能贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，比如豐田亞洲獅這款車。

豐田亞洲獅這款車就是個失敗的車型，上市之初豐田也是花了很大功夫去宣傳，還給它起了個比較霸氣的名字，亞洲獅聽起來就覺得氣場很強(qiáng)大，但車型設(shè)計只不過是卡羅拉的加大版，依然是緊湊級轎車定位，與大眾速騰同級，但是這款車的定價貴，14.18萬—17.98萬的價格讓很多消費(fèi)者唏噓不已，也從這方面可以看出豐田的自信。

不過亞洲獅的市場表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到豐田的預(yù)期，這款車在國內(nèi)市場一直都是不問不火，也許是中國特供車型的原因，消費(fèi)者并不認(rèn)可這款車，最終挺不住壓力還是被迫降價了，終端市場已經(jīng)跌至8萬，但即便是如此便宜了仍舊得不到消費(fèi)者的認(rèn)可，以至于月銷量長期處于個位數(shù)，很多人都以為這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。

亞洲獅銷量差的原因其實(shí)很簡單，本來是對標(biāo)大眾速騰的一款車，結(jié)果大眾速騰不講武德，讓這款A(yù)+級轎車10萬落地，導(dǎo)致目前的市場關(guān)注度非常高，而豐田亞洲獅自身產(chǎn)品力其實(shí)并不強(qiáng)，動力體驗(yàn)不好，顏值也不高，產(chǎn)品設(shè)計就比較老氣，而且還比大眾速騰貴一些，沒多少關(guān)注度也能理解。

但是銷量差并不代表產(chǎn)品力弱，這款車也有自身的很多優(yōu)勢，比如說配置方面，全系標(biāo)配6氣囊、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、L2級T-Pilot駕駛輔助等高端配置，中高配車型會有單色內(nèi)飾氛圍燈，同時智能化方面提供了7英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏，高配為12.3英寸液晶儀表，集成了智能語音交互、免喚醒、連續(xù)語音指令以及遠(yuǎn)程控制等功能，確實(shí)帶來了不錯的便利性。

其次空間表現(xiàn)也很不錯，整車長度為4米72，軸距為2米75，對于5座的布局來說，空間表現(xiàn)確實(shí)寬敞，不過全系沒有全景天窗，只配備了小尺寸單天窗，甚至低配沒有天窗，高配會有前排座椅加熱功能，總體上舒適性確實(shí)沒有速騰強(qiáng)。

這款車在動力方面提供了2.0L自吸和2.0L雙擎混動兩種動力版本，匹配CVT和E-CVT變速箱，發(fā)動機(jī)參數(shù)也足夠亮眼，兩者最大功率分別可達(dá)171Ps、196Ps，動力參數(shù)其實(shí)比速騰1.5T更亮眼，而且加速表現(xiàn)也并不差，畢竟對于這臺車來說馬力還是有點(diǎn)大的，特別是混動版本，動力強(qiáng)勁的同時油耗更低，只加92號汽油的情況下百公里油耗也僅有4.3L，一公里才2毛錢，技術(shù)方面也非常成熟，家用的話非常省油省心。

總體來說，豐田亞洲獅的產(chǎn)品力在同級車型中來說比較一般，畢竟車型確實(shí)有些老舊了，外觀內(nèi)飾與卡羅拉非常相似，檔次感也并不高，不過有些配置還是挺良心，加上可靠省油的動力表現(xiàn)，還算不錯，但是消費(fèi)者就是不認(rèn)可這款車，也算是豐田系中賣的最慘的車型，那么對于豐田亞洲獅大家怎么看呢？歡迎在下方留言討論，我們評論區(qū)見。