豐田挺不住了!長近4米8降到8萬,配2.0L+前后獨(dú)懸,油耗2毛
很多人買車非常追求品牌力,但真正的品牌力重要嗎?那還真不一定,畢竟像奧迪、寶馬等高端豪華車也有很多賣不動的車型,何況像大眾、豐田這樣的普通合資品牌,盡管品牌力強(qiáng)悍,各方面的表現(xiàn)也達(dá)到了同級較高水準(zhǔn),但一些車型真的沒能贏得消費(fèi)者的認(rèn)可,比如豐田亞洲獅這款車。

豐田亞洲獅這款車就是個失敗的車型,上市之初豐田也是花了很大功夫去宣傳,還給它起了個比較霸氣的名字,亞洲獅聽起來就覺得氣場很強(qiáng)大,但車型設(shè)計只不過是卡羅拉的加大版,依然是緊湊級轎車定位,與大眾速騰同級,但是這款車的定價貴,14.18萬—17.98萬的價格讓很多消費(fèi)者唏噓不已,也從這方面可以看出豐田的自信。

不過亞洲獅的市場表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到豐田的預(yù)期,這款車在國內(nèi)市場一直都是不問不火,也許是中國特供車型的原因,消費(fèi)者并不認(rèn)可這款車,最終挺不住壓力還是被迫降價了,終端市場已經(jīng)跌至8萬,但即便是如此便宜了仍舊得不到消費(fèi)者的認(rèn)可,以至于月銷量長期處于個位數(shù),很多人都以為這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。

亞洲獅銷量差的原因其實(shí)很簡單,本來是對標(biāo)大眾速騰的一款車,結(jié)果大眾速騰不講武德,讓這款A(yù)+級轎車10萬落地,導(dǎo)致目前的市場關(guān)注度非常高,而豐田亞洲獅自身產(chǎn)品力其實(shí)并不強(qiáng),動力體驗(yàn)不好,顏值也不高,產(chǎn)品設(shè)計就比較老氣,而且還比大眾速騰貴一些,沒多少關(guān)注度也能理解。

但是銷量差并不代表產(chǎn)品力弱,這款車也有自身的很多優(yōu)勢,比如說配置方面,全系標(biāo)配6氣囊、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、L2級T-Pilot駕駛輔助等高端配置,中高配車型會有單色內(nèi)飾氛圍燈,同時智能化方面提供了7英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏,高配為12.3英寸液晶儀表,集成了智能語音交互、免喚醒、連續(xù)語音指令以及遠(yuǎn)程控制等功能,確實(shí)帶來了不錯的便利性。

其次空間表現(xiàn)也很不錯,整車長度為4米72,軸距為2米75,對于5座的布局來說,空間表現(xiàn)確實(shí)寬敞,不過全系沒有全景天窗,只配備了小尺寸單天窗,甚至低配沒有天窗,高配會有前排座椅加熱功能,總體上舒適性確實(shí)沒有速騰強(qiáng)。

這款車在動力方面提供了2.0L自吸和2.0L雙擎混動兩種動力版本,匹配CVT和E-CVT變速箱,發(fā)動機(jī)參數(shù)也足夠亮眼,兩者最大功率分別可達(dá)171Ps、196Ps,動力參數(shù)其實(shí)比速騰1.5T更亮眼,而且加速表現(xiàn)也并不差,畢竟對于這臺車來說馬力還是有點(diǎn)大的,特別是混動版本,動力強(qiáng)勁的同時油耗更低,只加92號汽油的情況下百公里油耗也僅有4.3L,一公里才2毛錢,技術(shù)方面也非常成熟,家用的話非常省油省心。

總體來說,豐田亞洲獅的產(chǎn)品力在同級車型中來說比較一般,畢竟車型確實(shí)有些老舊了,外觀內(nèi)飾與卡羅拉非常相似,檔次感也并不高,不過有些配置還是挺良心,加上可靠省油的動力表現(xiàn),還算不錯,但是消費(fèi)者就是不認(rèn)可這款車,也算是豐田系中賣的最慘的車型,那么對于豐田亞洲獅大家怎么看呢?歡迎在下方留言討論,我們評論區(qū)見。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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