怠速 1 小時耗多少油？老司機算完賬，和你想的差太遠

朋友們，咱日常開車，總會碰上得讓車怠速的時候，像等人、堵車，這發動機空轉著，到底有多費油呢？今兒咱就好好嘮嘮這怠速一小時的油耗問題。

先給大伙舉個例子哈，我有一朋友，上周在商場外頭等人，外面天熱，他就把車停那，發動機開著，空調也吹著。等了大概一個小時，后來他跟我說，感覺那油表指針掉得有點快，他就特好奇，這怠速一小時到底得耗多少油。其實啊，這汽車怠速一小時的耗油量，可不是個固定數，影響它的因素有不少。

最主要的一個因素，就是發動機排量。通常來講，排量越大，怠速時油耗就越高。就好比 1.6L 排量的發動機，在怠速轉速 800 轉，而且沒有開空調、收音機這些額外負載的情況下，運轉一小時，油耗大概是 1 升多一點，差不多 1011.2 毫升。要是換成 2.0L 排量的，轉速 700 轉每分鐘時，一小時油耗差不多 1106 毫升。

咱再看看不同車型實測的怠速油耗數據哈。2016 款自由光，2.4L 排量，開著空調怠速一小時，耗油量達到 1.61L；2.5L 排量的豐田杰路馳，怠速一小時，油耗是 1.55L；2017 款 1.5L 的科魯茲，怠速一小時，油耗居然有 2.4L；奧迪 A6L 30 FSI，怠速一小時，油耗為 1.39L；大眾速騰 1.4 TSI，怠速一小時，油耗是 2.72L；沃爾沃 S60 2.0T，怠速一小時，油耗 2.47L。還有 1.6L 的豐田卡羅拉開空調怠速一小時，大概耗油 1.3 升。從這些數據就能明顯看出來，不同車型，怠速油耗差別還挺大的。

除了排量和車型，開不開空調對怠速油耗影響也特別大。夏天天熱的時候，要是開車還開著空調，那汽車怠速損耗的汽油可就更多了。有個簡單的公式可以大概估算一下不開空調時怠速一小時的油耗：Vf = 0.79Vn (ml/h)，這里面，Vf 指的是一小時的耗油量，單位是毫升每小時；V 是發動機排量，單位為升（L）；n 是發動機每分鐘轉速（rpm）。比如說一臺 2.0 升自然吸氣發動機，怠速轉速 800 轉，那怠速一小時的油耗大概就是：0.79×2.0×800 = 1.264 升。但要是開了空調，發動機為了帶動空調壓縮機，就得額外消耗更多能量，轉速也會有所提升，一般會增加 150rpm 左右，這時候油耗自然就更高了。

還有啊，車輛的負載情況也會影響怠速油耗。你想啊，要是你在怠速的時候，車里音響開得震天響，各種電子設備都開著，發動機就得消耗更多燃油來給這些設備供電，油耗也就跟著上去了。另外，環境溫度對怠速油耗也有影響，特別是在冬天，天氣冷，發動機需要更多的能量來預熱，潤滑油的粘度也大，這些都會導致怠速油耗增加。

這么看來，汽車怠速一小時的耗油量，主要和車輛排量、是否開空調、車輛負載以及環境溫度等因素有關。一般普通家用型汽車，要是怠速一小時，耗油量大概在 1.5 到 2L 左右。要是排量大點兒，或者開著空調，那油耗還得往上走。

說到這，朋友們肯定也知道了，長時間怠速真挺費油的。而且，怠速時間長了，還可能會讓汽油燃燒不充分，導致發動機積碳，影響發動機性能和壽命。所以啊，咱以后要是碰到長時間等人或者堵車的時候，能熄火就盡量熄火，別讓發動機一直怠速運轉著。要是實在不能熄火，也盡量減少不必要的負載，像關掉一些不常用的電子設備啥的，能省一點是一點嘛。