新款奔馳GLE AMG來襲，配4.0T V8動力+空氣懸掛，售162.68萬

車圈流行一句俗話“開奔馳坐寶馬”，而當時間來到當下，這句話已不再恰當，寶馬變得舒適，奔馳也強化了運動，在三大性能系列寶馬M、奧迪RS、奔馳AMG之中，更是性能與舒適可以兼得。今天咱們的主角奔馳GLE AMG，作為AMG家族一員，性能、舒適、豪華一應俱全，只是價格不菲，該車于近期正式改款，帶來兩款新配置，價格與老款一致，下面就來詳細了解下。

新上的兩款配置分別是奔馳GLE AMG的53與63S版本，售價分別為99.88萬、162.68萬元，核心競品包括寶馬X5 M、奧迪RS Q8，事實上后兩者都是大V8的性能怪獸，而53版本的奔馳GLE AMG是L6直列機型，因此它的價格更便宜，用來拉低門檻，也是奔馳慣用的伎倆。（注：配圖為53版本）

外觀

直瀑式中網的設計，讓人下意識就會聯想到奔馳AMG，但隨著后期改裝而來的冒牌版奔馳AMG越來越多，讓大家真假難分。實際上，只要稍微多打量幾眼，大家還是能一眼分辨誰才是真正的AMG，前寬285mm、后寬325mm的22英寸輪胎，搭配獨特的鏤空式輪圈樣式，以及毫不掩飾的四出圓形排氣，給人一種不簡單的感覺。另外，側面V8專屬徽標、尾部63 S標識也會點明它的身份。不過，相比同價位保時捷、瑪莎拉蒂等品牌通過車標就能表明其昂貴的身份，該車確實顯得略微低調了些。

內飾

進入車內就能感受到它的豪華氛圍，遍布的紅色縫線以及專屬AMG方向盤也能增加它的運動感。12.3英寸的彩色液晶儀表+12.3英寸中控屏，采用一體式設計，中控屏可下載應用，雖界面流暢度高，但車機功能相對一般，連走量奔馳具備的一些功能，在它車上沒有出現。其次，和老款一樣，全系配備柏林之聲品牌音響，帶13個揚聲器，可以在后排控制，聲音質感可比肩音樂會。

輔駕與舒適

奔馳GLE AMG入門款搭載L1級輔助駕駛系統，頂配也才搭載L2級輔助駕駛系統，相比同級別寶馬X5 M帶循跡倒車、記憶泊車的組合輔駕系統，奔馳GLE AMG的功能就顯得很常規了。另外，它的方向盤加熱、電動吸合門、HUD抬頭顯示系統、原廠ETC還需加錢配備，奔馳愛選裝的毛病依然存在。

空間

奔馳GLE AMG的長寬高軸距為4937mm、2015mm、1782mm、2995mm，而頂配車型長為4947mm，妥妥的中大型SUV，后排地臺隆起明顯，放腳不太方便，長期乘坐后排中間座位會影響舒適性。作為參考，老款車型的后備箱容量大約為650L，后排座椅4:2:4放倒后，空間拓展到1720L左右，而且內部平整，實用性高。

動力

奔馳GLE AMG提供兩種動力配置，入門款和老款一樣搭載3.0T L6渦輪增壓+電動增壓縱置發動機，而頂配車型搭載縱置4.0T V8雙渦輪增壓發動機，它們都匹配9擋手自一體變速箱，官方零百加速分別為5s/3.9s，WLTC百公里綜合油耗為10.55/12.41L，頂配版本的性能提升了0.2s。

底盤方面，奔馳GLE AMG搭載前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛構成的空氣懸掛，支持懸掛的軟硬+高低調節，還帶多片離合器式中央差速器，行駛穩定性以及舒適性更好。

綜上所述，奔馳GLE AMG外觀大氣時尚，并提供多種標配車漆可選，內飾雖然豪華，但缺少一些豪車該有的配置，輔助駕駛比較常規，尚有提升空間，空間偏實用型，動力性能也很給力，底盤調校也很運動，實際油耗也不低，預計15個往上。當然，它的車主想必也不會在意這些。那么問題來了，你要是有200萬內預算，會選它還是寶馬X5 M、奧迪RS Q8呢？