新款奔馳GLE AMG來襲,配4.0T V8動力+空氣懸掛,售162.68萬
車圈流行一句俗話“開奔馳坐寶馬”,而當時間來到當下,這句話已不再恰當,寶馬變得舒適,奔馳也強化了運動,在三大性能系列寶馬M、奧迪RS、奔馳AMG之中,更是性能與舒適可以兼得。今天咱們的主角奔馳GLE AMG,作為AMG家族一員,性能、舒適、豪華一應俱全,只是價格不菲,該車于近期正式改款,帶來兩款新配置,價格與老款一致,下面就來詳細了解下。

新上的兩款配置分別是奔馳GLE AMG的53與63S版本,售價分別為99.88萬、162.68萬元,核心競品包括寶馬X5 M、奧迪RS Q8,事實上后兩者都是大V8的性能怪獸,而53版本的奔馳GLE AMG是L6直列機型,因此它的價格更便宜,用來拉低門檻,也是奔馳慣用的伎倆。(注:配圖為53版本)


外觀
直瀑式中網的設計,讓人下意識就會聯想到奔馳AMG,但隨著后期改裝而來的冒牌版奔馳AMG越來越多,讓大家真假難分。實際上,只要稍微多打量幾眼,大家還是能一眼分辨誰才是真正的AMG,前寬285mm、后寬325mm的22英寸輪胎,搭配獨特的鏤空式輪圈樣式,以及毫不掩飾的四出圓形排氣,給人一種不簡單的感覺。另外,側面V8專屬徽標、尾部63 S標識也會點明它的身份。不過,相比同價位保時捷、瑪莎拉蒂等品牌通過車標就能表明其昂貴的身份,該車確實顯得略微低調了些。

內飾
進入車內就能感受到它的豪華氛圍,遍布的紅色縫線以及專屬AMG方向盤也能增加它的運動感。12.3英寸的彩色液晶儀表+12.3英寸中控屏,采用一體式設計,中控屏可下載應用,雖界面流暢度高,但車機功能相對一般,連走量奔馳具備的一些功能,在它車上沒有出現。其次,和老款一樣,全系配備柏林之聲品牌音響,帶13個揚聲器,可以在后排控制,聲音質感可比肩音樂會。

輔駕與舒適
奔馳GLE AMG入門款搭載L1級輔助駕駛系統,頂配也才搭載L2級輔助駕駛系統,相比同級別寶馬X5 M帶循跡倒車、記憶泊車的組合輔駕系統,奔馳GLE AMG的功能就顯得很常規了。另外,它的方向盤加熱、電動吸合門、HUD抬頭顯示系統、原廠ETC還需加錢配備,奔馳愛選裝的毛病依然存在。


空間
奔馳GLE AMG的長寬高軸距為4937mm、2015mm、1782mm、2995mm,而頂配車型長為4947mm,妥妥的中大型SUV,后排地臺隆起明顯,放腳不太方便,長期乘坐后排中間座位會影響舒適性。作為參考,老款車型的后備箱容量大約為650L,后排座椅4:2:4放倒后,空間拓展到1720L左右,而且內部平整,實用性高。


動力
奔馳GLE AMG提供兩種動力配置,入門款和老款一樣搭載3.0T L6渦輪增壓+電動增壓縱置發動機,而頂配車型搭載縱置4.0T V8雙渦輪增壓發動機,它們都匹配9擋手自一體變速箱,官方零百加速分別為5s/3.9s,WLTC百公里綜合油耗為10.55/12.41L,頂配版本的性能提升了0.2s。
底盤方面,奔馳GLE AMG搭載前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛構成的空氣懸掛,支持懸掛的軟硬+高低調節,還帶多片離合器式中央差速器,行駛穩定性以及舒適性更好。

綜上所述,奔馳GLE AMG外觀大氣時尚,并提供多種標配車漆可選,內飾雖然豪華,但缺少一些豪車該有的配置,輔助駕駛比較常規,尚有提升空間,空間偏實用型,動力性能也很給力,底盤調校也很運動,實際油耗也不低,預計15個往上。當然,它的車主想必也不會在意這些。那么問題來了,你要是有200萬內預算,會選它還是寶馬X5 M、奧迪RS Q8呢?
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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