配4.0T V8動力/標準版紅旗國禮亮相香港車博會

在日前開幕的2025香港車博會上，紅旗金葵花國禮參展。該車定位為紅旗金葵花品牌旗艦大型轎車，標配四座布局，動力系統搭載4.0T V8發動機。作為參考，國禮標準版官方指導價為718萬元起。

本次參展的紅旗國禮使用“丹砂黑”純色車身涂裝，車頭配備升降飛翼式前立標。該車長寬高分別為5980/2090/1710毫米，軸距為3730毫米，整體尺寸與2018款勞斯萊斯幻影長軸距版接近。

尾部方面，紅旗國禮延續紅旗L5開創的設計風格，提供豎向排列尾燈組，尾部牌照框兩側繼續使用四橫幅鍍鉻元素，排氣布局為雙邊共兩出式設計。此外，該車配備21英寸鍍鉻輪輞（輪胎規格275/45 R21），車身細節匹配鍍鉻處理的側窗邊框、車門外拉手、側裙等。

內飾方面，本次參展的紅旗國禮車內采用被稱為“流金歲月”的金色主題配色風格，搭配淺色皮質包裹中控臺、門板和座椅等。同時，在副駕駛側中控臺、后排出風口下部和門板還出現了山水畫風格的專屬圖案。

動力方面：紅旗國禮搭載4.0T V8發動機，最大功率285千瓦（388馬力），峰值扭矩530牛·米。該車整備質量為3150公斤，官方0-100公里/小時加速時間為7.9秒，最高車速為220公里/小時。傳動系統匹配8速自動變速箱。

“動力即霸權” ，在超豪華車市場，這句德國工程師的行業黑話至今仍是鐵律。而紅旗國禮，正以 “全鋁輕量化+米勒循環燃燒+350bar直噴” 三大技術組合拳打破僵局。據紅旗動力研究院工程師透露：“我們通過 智能可變機油泵技術 將摩擦損失降低12%，配合低轉速高扭矩調校，城市工況油耗比同類競品優化8%。”

從市場數據看，2025年第一季度中國千萬凈資產人群新增17.8%，其中 45歲以下新富階層占比達62% 。這群拒絕“標簽化消費”的買家，正成為紅旗國禮的核心目標。上海陸家嘴某私募基金經理坦言：“開賓利會被當成暴發戶，但紅旗既有文化底蘊又有技術底氣，這才是我們要的‘低調頂奢’。”

當德國工程師還在為48V輕混系統爭得面紅耳赤時，紅旗用一臺4.0T V8引擎砸開了超豪華俱樂部的大門。這不是簡單的“堆參數”，而是 “全產業鏈把控力” 的終極體現——從缸內直噴的噴油時序控制，到曲軸箱的納米級涂層工藝，每一個技術細節都在重構價值標準。

未來三年，超豪華車市場必將上演 “雙軌制競爭” ：一邊是歐洲品牌的電動化轉型陣痛，一邊是中國力量的燃油技術巔峰對決。而對于消費者，這或許是 最好的時代 ——當選擇權真正回歸產品本質，機會也隨之而來！