49歲美式大船挑戰(zhàn)德國TüV：1976年林肯大陸成功過檢，優(yōu)雅再出發(fā)

在德國，想要讓一輛車合法上路，首先必須通過TüV（Technischer überwachungsverein，技術(shù)監(jiān)督協(xié)會）檢驗(yàn)。這項(xiàng)嚴(yán)格的技術(shù)檢測，是所有汽車進(jìn)入歐洲道路的“通行證”。而對一輛1976年出廠的林肯Continental Mark IV來說，要想在現(xiàn)代德國街頭自由馳騁，這一關(guān)必不可少。車主顯然胸有成竹，因?yàn)檫@臺從美國加州進(jìn)口的老爺車不僅保養(yǎng)精良，更代表著那個美式豪華最巔峰的年代。

1976年是Mark IV最后一年生產(chǎn)，總產(chǎn)量為56,110輛。這輛身形巨大的老車正緩緩駛上檢測臺，車長達(dá)到驚人的5,791毫米，軸距則為3,058毫米，氣場堪比一輛移動的游艇。

它搭載了一臺7.5升的V8發(fā)動機(jī)，輸出功率為202馬力，扭矩達(dá)478牛米，通過三速C6自動變速箱傳遞動力。雖然百公里加速需要12.6秒、極速也只有184公里/小時，但它的存在從來不是為了性能數(shù)字，而是為了極致的舒適和尊貴的儀式感。

整車采用白色車身配綠色軟頂，內(nèi)飾為同色白調(diào)，極具那個年代的優(yōu)雅風(fēng)范。

根據(jù)德國法律，進(jìn)口車輛每兩年必須進(jìn)行一次TüV檢驗(yàn)，這不僅是形式，更是一種對車輛整體技術(shù)狀況的全面體檢。幸運(yùn)的是，TüV對經(jīng)典車有一套不同于現(xiàn)代車輛的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，在兼顧安全的同時，保留了歷史車輛的原貌。

第一項(xiàng)檢測是剎車系統(tǒng)，這臺近半個世紀(jì)的老林肯輕松過關(guān)；接下來是燈光檢測，雖然歐洲法律規(guī)定轉(zhuǎn)向燈必須為琥珀色，但對于經(jīng)典美式車，紅色尾燈依然被默許接受。

排放檢測部分，雖然這臺V8發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)不可能達(dá)到現(xiàn)代混動車的清潔標(biāo)準(zhǔn)，但老車適用更寬松的法規(guī)，也順利通過。底盤檢查環(huán)節(jié)，技術(shù)人員將車輛升起，查驗(yàn)是否存在銹蝕或結(jié)構(gòu)問題，車主毫無壓力地表示——“車況好得可以照鏡子”。最后，技術(shù)人員還通過模擬震動檢測底盤穩(wěn)定性，一切穩(wěn)固如初。

值得一提的是，根據(jù)德國法規(guī)，即便是經(jīng)典車，其輪胎也必須達(dá)到可承受217公里/小時的安全標(biāo)準(zhǔn)，哪怕這臺Mark IV最高只能跑到184公里/小時。這既是對安全的重視，也體現(xiàn)出德國對于所有上路車輛的高技術(shù)門檻。

最終，這輛林肯順利通過所有檢測項(xiàng)目，僅需支付170歐元的費(fèi)用，約合1410元人民幣，一切手續(xù)齊備，可以在德國乃至歐洲其他國家自由上路。對車主而言，這是一次“散步般”的驗(yàn)車經(jīng)歷，而對我們這些旁觀者來說，這更像是一場時光之旅。

林肯Continental Mark IV代表了20世紀(jì)70年代美國汽車工業(yè)的浪漫與張揚(yáng)。如今，它在德國TüV檢驗(yàn)臺上的亮相，證明了一件事：真正經(jīng)典的機(jī)械之美，不會因時間流逝而褪色。