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全新Mustang將于6月上市!引入硬頂性能版與敞篷運(yùn)動(dòng)版

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作為美式傳奇性能跑車(chē)的代表,福特Mustang一直以來(lái)都以其獨(dú)特的魅力,吸引著全球跑車(chē)愛(ài)好者的目光。如今,令人振奮的消息傳來(lái),全新Mustang將于6月震撼上市,并且同步引入硬頂性能版與敞篷運(yùn)動(dòng)版,再次點(diǎn)燃車(chē)迷們對(duì)于速度與激情的渴望。

在外觀上,全新Mustang傳承了60年的經(jīng)典風(fēng)格與肌肉感。低矮且水平的線(xiàn)條貫穿車(chē)頭,營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)寬闊感,進(jìn)氣格柵的造型與初代Mustang相呼應(yīng),極具辨識(shí)度。標(biāo)志性的三柱尾燈,彰顯著其“Pony Car”的純正血統(tǒng)。硬頂性能版和敞篷運(yùn)動(dòng)版還特別升級(jí)了中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)享的全新Mustang GT外觀套件,凌風(fēng)進(jìn)氣格柵、19英寸逐風(fēng)輪轂以及馭風(fēng)運(yùn)動(dòng)尾翼,不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能和重量平衡,更讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)大幅提升。硬頂性能版提供霧灰藍(lán)、傳奇紅、風(fēng)暴黑以及耀日黃4種外觀顏色,敞篷運(yùn)動(dòng)版則有幻影紅、掠光藍(lán)、耀日黃3種選擇 ,滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。敞篷版采用軟頂敞篷機(jī)構(gòu),全內(nèi)襯式絕緣多層織物車(chē)頂,單把手式中央鎖扣,操作簡(jiǎn)便,可一鍵開(kāi)閉,且能在時(shí)速低于5km/h時(shí)完成開(kāi)合,讓駕駛者隨時(shí)享受自由馳騁的浪漫。

進(jìn)入車(chē)內(nèi),全新Mustang的內(nèi)飾有了大刀闊斧的改變。雙聯(lián)屏的加入,讓它迅速與現(xiàn)代化接軌,同時(shí)內(nèi)置的SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng),大幅提升了智能化水平。車(chē)內(nèi)整體設(shè)計(jì)依舊保留著濃濃的美式風(fēng)格,細(xì)節(jié)處粗獷但不失精致,整體做工與用料也不會(huì)給人廉價(jià)之感。三輻方向盤(pán)在3點(diǎn)和9點(diǎn)常握位置采用Alcantara翻毛皮包裹,手感與防滑性能絕佳,多功能按鍵涵蓋定速巡航、音響控制等常用功能,中間碩大的眼鏡蛇LOGO更是身份的象征。車(chē)內(nèi)還配備了福特Co-Pilot 360?智行駕駛輔助系統(tǒng),包含限速標(biāo)志識(shí)別、全速域自適應(yīng)巡航 、車(chē)道居中輔助等功能,在追求駕駛激情的同時(shí),也保障了行車(chē)安全。

動(dòng)力層面,兩款新車(chē)均搭載2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)220千瓦 ,最大馬力299匹,匹配10檔手自一體變速箱,百公里加速僅需5.3秒 ,動(dòng)力強(qiáng)勁,響應(yīng)迅猛。標(biāo)配的3.55 LSD限滑差速器,以多片離合形式實(shí)現(xiàn)自限滑,扭矩分配隨路況智能變化。前6活塞后4活塞Brembo?高性能制動(dòng)系統(tǒng),足以滿(mǎn)足賽道級(jí)的高強(qiáng)度性能需求。帶有主動(dòng)式的四出排氣,不僅釋放出渾厚動(dòng)力,更能掀起令人熱血沸騰的聲浪。全新福特Mustang還標(biāo)配了新一代MagneRide?主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng),每秒可進(jìn)行1000次探測(cè),實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)減震器阻尼響應(yīng),兼顧了賽道級(jí)操控與日常多路況駕駛的舒適性。此外,業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的漂移電子手剎也成為標(biāo)配,為駕駛者增添了更多駕駛樂(lè)趣,即便是新手也能輕松體驗(yàn)漂移的快感。

全新Mustang的上市,無(wú)疑為跑車(chē)市場(chǎng)注入了一股強(qiáng)勁的活力。硬頂性能版與敞篷運(yùn)動(dòng)版的同步引入,讓中國(guó)消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到更加多元化的美式跑車(chē)文化。如果你是一位追求速度與激情、渴望展現(xiàn)個(gè)性的車(chē)迷,那么6月上市的全新Mustang絕對(duì)值得期待,它將帶你開(kāi)啟一段無(wú)與倫比的駕駛之旅。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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