混動小卡新標(biāo)桿 —— 菱勢黃金卡

在商用車領(lǐng)域，五菱旗下的菱勢汽車推出的菱勢黃金卡自上市以來便備受矚目，它憑借創(chuàng)新的理念和卓越的性能，在市場中掀起了一股新的浪潮。?菱勢黃金卡于 2023 年 6 月 28 日正式上市，其誕生源于對傳統(tǒng)油卡和電卡用車痛點的深度剖析。傳統(tǒng)油卡面臨動力性差、舒適性差以及經(jīng)濟性不佳的問題，而電卡則存在購置價格高和里程焦慮的困擾。菱勢汽車另辟蹊徑，創(chuàng)造性地提出了 “混動小卡” 解決方案，菱勢黃金卡應(yīng)運而生，填補了行業(yè)空白，開創(chuàng)了混動小卡的新時代。?外觀方面，菱勢黃金卡采用了開創(chuàng)性的流線型長車頭設(shè)計，這種設(shè)計不僅賦予了車輛獨特的外觀，更具有實際的功能優(yōu)勢。長車頭形成了高強度籠式結(jié)構(gòu)，在遭遇碰撞時能夠有效吸能緩沖，極大地提升了車輛的安全性能；同時，長車頭設(shè)計也降低了車輛的風(fēng)阻，減少了能耗。鼎立前臉搭配科技時尚的雙透鏡 LED 大燈，不僅照明效果更亮更遠，保障夜間行車安全，還使整車看起來更加大氣。車身尺寸方面，它的長寬高分別為 5935/1880/1845mm，軸距達 3650mm，貨箱尺寸為 3510/1780/380mm，這樣的尺寸可滿足多種物流運輸需求，無論是城市配送還是城郊運輸，都能輕松應(yīng)對。?進入車內(nèi)，轎車環(huán)抱式座艙設(shè)計營造出寬適的駕艙空間。人體工學(xué)設(shè)計的舒適座椅，能有效緩解駕駛疲勞，即便長時間駕駛也不會感到太累；運動感方向盤和輕便式自動擋旋鈕，操作便捷，為駕駛者帶來更好的操控體驗。此外，駕駛室配備了隔音降噪聲學(xué)包和發(fā)動機艙隔音棉，全方位降低車內(nèi)噪音，打造安靜的駕乘環(huán)境。?動力表現(xiàn)上，菱勢黃金卡搭載 “菱擎” 超級線性混動系統(tǒng)，這一系統(tǒng)成為其強大動力的源泉。它的最大扭矩高達 320N?m，最大馬力 163 匹，動力表現(xiàn)超越同級產(chǎn)品 40%，媲美 2.0T/3.0L 發(fā)動機。其爆發(fā)力超強，能夠瞬時達到最大扭矩，爬坡度高達 27%，無論是滿載提速還是爬坡，都游刃有余。在實際駕駛中，面對城市道路的頻繁啟停和復(fù)雜路況，菱勢黃金卡能夠迅速響應(yīng)，輕松超越前車；在郊外的爬坡路段，也能展現(xiàn)出強大的動力，穩(wěn)定地向上攀爬。不僅如此，它還配備了 10 層高強度 185 寬胎雙后輪，承載能力更強；采用 2 縱 14 橫梯形大截面超高強度封閉梁車架，超越同級承載力 30%，抗彎抗扭性能出色；高強度鋼鍛造的大尺寸方管車橋，重載更耐用；5+2 片鋼板彈簧高強度非獨立懸架，既能在重載時扛得住，空載行車時也能保證舒適性，為車輛的穩(wěn)定行駛和強大承載提供了堅實保障。?在能效方面，菱勢黃金卡可加油可充電，擁有出色的燃油經(jīng)濟性。它采用阿特金森循環(huán)和專用增程系統(tǒng)，熱效率高達 40.01%，節(jié)油率提升 40%，工況法綜合油耗僅 3.6 升 / 百公里。同時，“菱擎” 超級線性混動系統(tǒng)可充能可驅(qū)動，再加上高效能量回收系統(tǒng)，進一步降低了油耗，為用戶節(jié)省了大量的使用成本。以一位城市配送司機為例，每天行駛里程較長，使用菱勢黃金卡相比傳統(tǒng)油卡，每月在燃油費用上就能節(jié)省不少開支，長期下來，經(jīng)濟效益十分可觀。?路權(quán)方面，菱勢黃金卡享有新能源綠牌優(yōu)勢，在城區(qū)可以自由暢行不限行。這對于城市物流配送行業(yè)來說至關(guān)重要，擴大了小卡用戶的貨運半徑和拉活場景，讓用戶載貨拉活更合規(guī)，為用戶創(chuàng)造了更多的收益機會，也讓用戶更加舒心和安心。例如，在一些對貨車限行較為嚴(yán)格的城市，擁有綠牌的菱勢黃金卡可以在限行時段和區(qū)域正常通行，大大提高了物流配送的效率。?菱勢黃金卡自推出后，不斷豐富產(chǎn)品矩陣。基于對小卡用戶需求的持續(xù)洞察，除了最初的車型，還推出了倉柵、單層貨柜、雙層貨柜等多種類型選擇，滿足了不同用戶在不同運輸場景下的需求。2024 年 4 月 30 日，菱勢汽車又推出了菱勢黃金卡雙排產(chǎn)品。這款雙排產(chǎn)品在延續(xù)黃金卡 “家族基因” 的基礎(chǔ)上，有著獨特的優(yōu)勢。其駕艙配置舒適五座大空間，采用人體工程學(xué)舒適座椅，久坐不累；前排座椅可調(diào)節(jié) 160°，方便司機在午休或等單間隙躺臥休息；前后排座間距 0.82 米，后排純平設(shè)計，空間寬裕，無論是駕乘還是平躺都很舒服。外觀設(shè)計上，依舊沿襲流線型長車頭設(shè)計，保障了安全節(jié)能與時尚。在空間利用上，它不僅擁有轎級駕乘體驗，更具備皮卡空間。雙排實用五座設(shè)計，既可以搭載干活工友，又能裝載貴重工具。2.61 米的黃金尺寸超長貨箱，能夠輕松收納各種工具和重貨，并且標(biāo)配高強度鋼制龍門架，在裝載重貨時捆扎更穩(wěn)定，保障了駕駛室的安全。動力和承載方面，它采用 “菱擎” 超級線性混動系統(tǒng)，最大扭矩 320N?m，最大馬力 163 匹，動力強勁。同時，采用超高強度大截面封閉梁車架、大尺寸方管車橋、高強度非獨立懸架、5+2 片鋼板彈簧以及 10 層高強度 185 雙后輪寬胎，承載能力出色。底盤離地間隙 0.24 米，能更好地適應(yīng)崎嶇不平的山地和泥濘道路，通過性和安全性更優(yōu)。能效上，它同樣可油可電，市區(qū)短途用純電省錢，綜合續(xù)航可滿足長途需求，采用阿特金森循環(huán)和全新專用增程系統(tǒng)，熱效率高達 40.1%，購車和用車成本都更低。而且，混動上綠牌的優(yōu)勢讓它在路權(quán)方面表現(xiàn)出色。對于公路養(yǎng)護、園林綠化、工程施工等行業(yè)的 B 端大客戶而言，黃金卡雙排既能載人裝貨，其混動技術(shù)又能響應(yīng)新能源政策、控制采購成本，還有大品牌優(yōu)良售后的保障；對于 C 端私營業(yè)主，如門窗安裝、果蔬零售等從業(yè)者來說，菱勢黃金卡雙排兼顧了油車的超長續(xù)航與電車的更優(yōu)路權(quán)、較低用車成本等優(yōu)勢，再加上舒適駕乘、超大貨箱、超強承載、強勁動力、超低油耗等特點，成為了他們的黃金之選。?在價格方面，菱勢黃金卡也具有很強的競爭力，其售價區(qū)間為 8.98 - 15.08 萬，不同配置和車型版本能夠滿足不同用戶的預(yù)算需求。例如 2025 款平板純電版售價 10.38 萬，2025 款平板純電頂配版售價 14.38 萬等，豐富的車型價格體系，讓用戶有更多的選擇空間。?總的來說，菱勢黃金卡憑借其全新一代混動技術(shù)、開創(chuàng)性的長頭造型設(shè)計、強勁的動力、出色的能效、寬敞舒適的空間以及路權(quán)優(yōu)勢等，成為了小卡市場中極具競爭力的產(chǎn)品。無論是對于個體經(jīng)營者，還是物流企業(yè)，菱勢黃金卡都能提供高效、經(jīng)濟、舒適的運輸解決方案，引領(lǐng)著混動小卡的發(fā)展潮流，為用戶帶來全新的價值體驗。相信在未來，隨著市場的進一步拓展和產(chǎn)品的不斷優(yōu)化升級，菱勢黃金卡將在商用車領(lǐng)域取得更為優(yōu)異的成績，持續(xù)為用戶創(chuàng)造更大的價值。