主打增程式動力，五菱菱勢黃金卡即將發(fā)布

五菱新能源將在6月28日，發(fā)布旗下全新的新能源品牌“菱勢”，菱勢品牌的第一款車型也將同步發(fā)布。五菱的新能源品牌“菱勢”，其產(chǎn)品將主攻目前的新能源商用市場，我們也獲得了一些首款車型“黃金卡”的情報。

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菱勢對于新車也并沒有藏著掖著，先行發(fā)布了一些官方圖片，新車外觀使用了比較搶眼的金色，算是一定程度上呼應(yīng)了車型的主題。外觀上使用了比較前衛(wèi)的設(shè)計，前臉擁有數(shù)碼風格的中網(wǎng)設(shè)計，并加入了無邊際的元素，貫穿車標的設(shè)計細節(jié)也是如今流行的元素，整體效果比較不錯。

大燈的設(shè)計符合商用車的特征，使用LED日間行車燈進行分割，不過內(nèi)部就沒有太多花哨的設(shè)計，不過作為一款商用車，這樣的處理方法也并無不妥。保險杠也使用了一些全新的造型，看上去更符合主打新能源的主題，也豐富了前臉的細節(jié)。

側(cè)面和車尾就沒有什么好說了，這部分基本就是傳統(tǒng)貨車的設(shè)計，從圖片來看貨箱的尺寸還是比較大的，對于“回本”來說是一個優(yōu)點。也因為基于非承載式車身，或許可以期待一下日后的衍生車型，在這個底盤上有何種的發(fā)揮空間。

內(nèi)飾也顯得比較樸實，懸浮式的中控屏幕和液晶儀表也有所配備，當然不能和乘用車做比較，耐用才是這類車型所追求的。

作為新能源貨卡，菱勢在動力上給到了更實用的方案，其將會是一款增程式的車型，1.6L四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動機作為增程器，并不用于驅(qū)動車輛。真正的動力源是后置電機，預(yù)計將提供163馬力的最大功率，以及320N·m的峰值扭矩。官方數(shù)據(jù)表現(xiàn)也不錯，預(yù)計0-50km/h的加速時間將少于5s，綜合油耗為3.6L/100km，饋電油耗小于6.5L/100km，加滿45L的油箱后，續(xù)航里程將超過600km。

小結(jié)

作為一個專注于商用車領(lǐng)域的新品牌，菱勢第一款車型還是讓人有所期待的，目前新能源輕卡中，基本上以純電車型為主，這些車不但價格更高，續(xù)航里程的表現(xiàn)也普遍不理想，在效率上還是有所制約。而增程式的優(yōu)勢則很好地貼合這類輕卡的使用場景，相比起一般的燃油輕卡，動力表現(xiàn)要強很多，同時經(jīng)濟性得到保證，對比純電動的車型，也有著續(xù)航里程和補能效率的優(yōu)勢，算是開辟了一個新品類。目前菱勢黃金卡已經(jīng)公布了預(yù)售價，9.98萬元的價格對于輕卡來說還可以接受，更多關(guān)于品牌和新車的信息也會在6月28日更新。