路虎“掀桌子”了！38萬一口氣降20萬，全系249Ps四驅，看啥途觀L

大降價依然是趨勢，隨著新能源汽車在智能化、舒適性等各方面表現超過燃油車之后，這種流行趨勢也就隨之改變了，消費者從不接受到全面接受新能源車，促使中國新能源得以快速發展，而傳統燃油車逐漸成為了“被淘汰”的產業，似乎即將要被時代遺棄，所以才看到了現在大面積燃油車大幅降價的趨勢，如果說家里第一臺車的話，那么選擇燃油車還是非常吃香的。

今天就為大家帶來了一臺性價比超高的豪華車，終端市場價已經跌至18萬多，優惠力度高達20萬，這款車就是路虎發現運動版，沒享受過豪車的消費者，那可以深深體驗一把買豪華車的樂趣，絕對能超越你的期待，它的動力性能、舒適性以及豪華感都是超越本身價值的，不懂車的可能不知道，路虎發現運動版對標的就是奧迪Q5L、奔馳GLC這類車型，但現在它真的跟大眾途觀L一個價，且配置更高，動力更強，可能你開途觀L別人會叫你小張，但開發現運動版別人會叫你張總，區別非常大。

路虎家族車型在設計上是非常成功的，把那種霸氣、尊貴、穩重傳遞得更為直接，即便路虎發現運動版依舊是路虎家族中最便宜的車，但不可否認，它還是有幾分大哥攬勝的神韻，而且近幾年這款車在外觀的設計上進行了微調，最直觀的感受就是大燈內部的結構， 變得更加精致，特別像進口路虎發現5，行駛在路上氣場確實很強，所散發出的豪華感時刻在線，不過個人覺得尾部的尾燈確實該提升一下了，確實不怎么好看，如果改成貫穿式或其他款式，把尾部的豪華感也提升起來的話，那么這款車的整體效果就更完美了，可能路虎的成功之處就在這里，它的設計從不會草率，每一款車型設計都非常經典。

與此同時呢，在內飾的設計上，我更喜歡路虎之前的那種方向盤設計，看起來更加時尚，確實，以前的路虎內飾設計時刻走在潮流最前線，不過近幾年或許是受到國內新能源車的影響，發現運動版的內飾也走向了輕奢簡約路線，整體看起來給人的感覺太簡單了點，只不過是配備了全液晶儀表和中控大屏，就沒有太多體現智能化的東西了，不過車機也跟隨主流，加入了8155P芯片，帶來了流暢絲滑的智能人機交互體驗，L2駕駛輔助也沒有缺席，智能化程度不輸同級燃油車型。

整車尺寸方面長寬高分別為4597*1904*1727mm，軸距為2741mm，雖說定位是中型SUV，但相比同級車型差距還是很大的，不過空間表現還是很充裕的，隔音降噪都是同級較高水準，前排還提供了座椅加熱，而這項功能都被同級車型簡配了，有些需要加價，12顆英國之寶音響系統帶來了絕佳的聽覺享受，還有10色內飾氛圍燈，想想18萬能有這樣的檔次還是挺不錯的。

18萬能買到怎樣的動力呢？這里僅限燃油車哈，本田的1.5T、大眾的2.0T低功率對吧，路虎發現運動版全系2.0T高功率，最大馬力249Ps，并全系標配9AT變速箱，零百加速8.2秒表現一般，但高速提升很快，而且路虎家族最知名的就是全地形模式，配合全系標配的全時四驅系統，行駛質感相當穩，爬坡性能也很強，還能兼顧一定的越野能力，這就是路虎發現運動版的價值所在，對比同級競品性價比優勢明顯。

總體來說，路虎發現運動版在大幅度降價之后，所呈現出的性價比優勢非常明顯，但這款車即便是這么便宜了仍舊買不好，4月份的銷量近有5百多輛，非常慘淡，難道路虎的用戶都是高端用戶？只買貴的才能體現出身份地位嗎？你要說質量的話，那它是奇瑞生產的，路虎的質量其實也沒那么不堪，我身邊也有人開這款車，十幾年了沒什么毛病，說到底還是心理因素作祟，不是產品本身問題，那么對于這款車你怎么看呢？歡迎在下方留言討論，我們評論區見。