極星月銷1臺(tái),新Polestar 4賣33.8萬(wàn),所以上市的意義呢?
極越汽車已經(jīng)原地解散了,夏一平會(huì)去尋找新的項(xiàng)目,哪吒汽車的主體也已經(jīng)被申請(qǐng)破產(chǎn)重組了,CEO也被限制高消費(fèi),那么極星Polestar還能夠堅(jiān)持多久呢?雖然背后有吉利集團(tuán)的加持,但未來(lái)是否會(huì)步極越的后塵呢?

根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示,極星Polestar汽車今年前三個(gè)月的累計(jì)銷量?jī)H63輛,其中3月份的銷量只有1臺(tái),就是Polestar 4,去年還是三位數(shù),今年已經(jīng)跌至個(gè)位數(shù),入不敷出的極星Polestar汽車顯然已經(jīng)到了病入膏肓的地步。

除此之外,前不久,新款Polestar 4正式上市,定位于中大型SUV車型,并且兩款車型的售價(jià)分別為33.8萬(wàn)元和39.8萬(wàn)元。和老款車型相比,新車入門價(jià)格便宜了不到2千塊,幾乎無(wú)關(guān)痛癢。

新車整體還是家族化的設(shè)計(jì),有很高級(jí)的北歐極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格,還有跨界車的車身結(jié)構(gòu)。另外動(dòng)力上提供單電機(jī)和雙電機(jī)車型,最大功率分別為200kW和400kW,全系搭載100kWh的電池組,CLTC純電續(xù)航里程提供755公里和620公里。

極星Polestar是吉利和沃爾沃聯(lián)手推出的新品牌,現(xiàn)在不僅本土研發(fā)陷入停滯,Polestar 2和Polestar 3已經(jīng)停產(chǎn),很多經(jīng)銷商門店已經(jīng)人去樓空,可以說(shuō)前景非常不樂(lè)觀。

實(shí)際上,極星Polestar和極越有很多相似之處,都是定位相對(duì)高端的新能源汽車品牌,但是品牌價(jià)值顯然還無(wú)法支撐產(chǎn)品的價(jià)格,宣傳和布局都不到位,所以至今沒(méi)有太大起色。
那么問(wèn)題來(lái)了,極星Polestar已經(jīng)這樣了,Polestar 4還有更新的必要嗎?
聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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