極星月銷1臺(tái)，新Polestar 4賣33.8萬(wàn)，所以上市的意義呢？

極越汽車已經(jīng)原地解散了，夏一平會(huì)去尋找新的項(xiàng)目，哪吒汽車的主體也已經(jīng)被申請(qǐng)破產(chǎn)重組了，CEO也被限制高消費(fèi)，那么極星Polestar還能夠堅(jiān)持多久呢？雖然背后有吉利集團(tuán)的加持，但未來(lái)是否會(huì)步極越的后塵呢？

根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，極星Polestar汽車今年前三個(gè)月的累計(jì)銷量?jī)H63輛，其中3月份的銷量只有1臺(tái)，就是Polestar 4，去年還是三位數(shù)，今年已經(jīng)跌至個(gè)位數(shù)，入不敷出的極星Polestar汽車顯然已經(jīng)到了病入膏肓的地步。

除此之外，前不久，新款Polestar 4正式上市，定位于中大型SUV車型，并且兩款車型的售價(jià)分別為33.8萬(wàn)元和39.8萬(wàn)元。和老款車型相比，新車入門價(jià)格便宜了不到2千塊，幾乎無(wú)關(guān)痛癢。

新車整體還是家族化的設(shè)計(jì)，有很高級(jí)的北歐極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，還有跨界車的車身結(jié)構(gòu)。另外動(dòng)力上提供單電機(jī)和雙電機(jī)車型，最大功率分別為200kW和400kW，全系搭載100kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航里程提供755公里和620公里。

極星Polestar是吉利和沃爾沃聯(lián)手推出的新品牌，現(xiàn)在不僅本土研發(fā)陷入停滯，Polestar 2和Polestar 3已經(jīng)停產(chǎn)，很多經(jīng)銷商門店已經(jīng)人去樓空，可以說(shuō)前景非常不樂(lè)觀。

實(shí)際上，極星Polestar和極越有很多相似之處，都是定位相對(duì)高端的新能源汽車品牌，但是品牌價(jià)值顯然還無(wú)法支撐產(chǎn)品的價(jià)格，宣傳和布局都不到位，所以至今沒(méi)有太大起色。

那么問(wèn)題來(lái)了，極星Polestar已經(jīng)這樣了，Polestar 4還有更新的必要嗎？