造飛機的來造車會有啥不同？來看看吉祥AIR

新能源汽車創造的新風口的威力就在于，讓中國汽車多元化的威力，一直到今天都還沒有完全釋放。

我們知道，過去幾年，除了一些新勢力之外，應時而生的還有一些“跨界造車”力量。

其中比較典型的就是，互聯網公司出身的小米汽車已經落地了，而就在最近，又一家“跨界造車”企業宣布了旗下第一臺車正式落地——吉祥航空造的吉祥AIR，官方指導價14.78-15.98萬，共推出2款車型。

其實航空學的不少設計，都有被運用到汽車上，而此次吉祥AIR作為吉祥航空產出的汽車，其整體的造型自然是基于民航客機而打造，前臉采用了時下新能源汽車比較經典的封閉式造型，而“天空之翼”LED燈組造型犀利，為新車帶來了強烈的科技感，前唇設計了一些直瀑式的飾件，搭配銀色護板，整體辨識度更上一層樓。

車身造型飽滿圓潤，整體呈現出弧形，而高挑的肩線從前翼子板向后延伸，銜接隱藏式門把手，并延展到了車尾，結合其短前后懸的設計風格，使得新車體態更加修長優雅，與此同時，懸浮式車頂與大溜背的造型融合，進一步增添了美觀性。

車尾造型簡約，大面積的留白下，中間點綴扁平化的品牌LOGO，打破了沉悶，而貫穿式造型尾燈則被設計到了高位，在點亮后擁有不錯的視覺效果。后包圍大面積采用熏黑處理，降低了視覺重心，整車姿態更顯低趴、更具運動氣息。

此外，吉祥AIR車身長寬高為4550mm、1860mm、1515mm，軸距2800mm，緊湊型的定位、緊湊型的價格，但實際的空間體驗接近B級車。后備廂容積480L-1200L，嬰兒車也放得下。

配置上，新車搭載前排座椅記憶調節、座椅加熱，并擁有車內氛圍燈、8揚聲器音響功能配置，抬頭看，則還有能夠帶來更敞亮視野的全景天窗，加上PM2.5過濾可有效對抗外部環境問題對座艙空氣造成影響，值得一提的是，新車座艙還大面積采用了軟質包覆，諸如麂皮、毛絨頂棚等材質的加持，為整車營造了不錯的檔次感。

而在科技感方面，新車搭載15.6英寸可旋轉中控屏，以及一臺8.8英寸全液晶屏儀表盤，營造了不錯的科技氛圍感，車機搭載高通驍龍8155芯片，具備極速響應能力。功能方面，則支持語音控制和遠程控制，帶來更便捷的用車體驗。

在駕駛輔助板塊，新車搭載全速域自適應巡航、車道保持、自動緊急制動、道路交通標識識別、前碰撞預警等多項駕駛輔助功能，能夠一定程度上解放駕駛者并起到防患于未然的作用。

動力方面，新車搭載了最大功率147kW、最大功率150kW的電機，電機最大扭矩250N·m，0-100km/h快至7.9秒。續航方面，新車在CLTC工況下的純電續航分別為435km、530km，日常代步、近郊游享受低成本行車生活，基本是夠用的。