可調(diào)光天幕+數(shù)字燈光矩陣大燈！全新奧迪A6三廂版發(fā)布

繼今年3月奧迪發(fā)布全新一代A6 Avant之后，近日三廂版全新奧迪A6終于正式亮相。雖然此次發(fā)布的標(biāo)軸版本并不會(huì)進(jìn)入中國市場(chǎng)，但它為我們預(yù)覽了即將國產(chǎn)的全新奧迪A6L的設(shè)計(jì)方向，長軸版車型也是將會(huì)基于此打造而來。值得一提的是，一汽奧迪不僅將國產(chǎn)全新奧迪A6L，還將原汁原味引入全新奧迪A6 Avant旅行版，為中國消費(fèi)者帶來更多選擇。

外觀方面，全新奧迪A6前臉與此前發(fā)布的旅行版車型基本保持一致，在傳承家族設(shè)計(jì)基因的同時(shí)進(jìn)行了諸多優(yōu)化。新車采用了更大尺寸的六邊形前格柵，兩側(cè)霧燈區(qū)域的進(jìn)氣口增加了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)元素，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也擁有更加深邃的筋線設(shè)計(jì)，整體運(yùn)動(dòng)感得到顯著提升。

照明系統(tǒng)是本次新車最大的亮點(diǎn)之一，新車搭載數(shù)字LED日間行車燈，每個(gè)大燈組由48個(gè)獨(dú)立的LED燈段組成；尾部則配備第二代數(shù)字OLED尾燈，兩側(cè)各有198個(gè)OLED光源。前大燈與尾燈共提供七種數(shù)字燈光簽名，部分為動(dòng)態(tài)效果，各個(gè)發(fā)光單元均可智能調(diào)節(jié)亮度，滿足個(gè)性化需求。

車身側(cè)面，新車保持了現(xiàn)款?yuàn)W迪A6流暢的車頂線條，但在車尾設(shè)計(jì)上增添了小鴨尾元素，同時(shí)尾廂采用了更為動(dòng)感的曲線設(shè)計(jì)，整體造型更加活潑。為了優(yōu)化空氣動(dòng)力性能，新車配備了半隱藏式門把手等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，使整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.23，創(chuàng)下奧迪內(nèi)燃機(jī)量產(chǎn)車型的最佳紀(jì)錄。車尾則采用了"分體式"OLED尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，搭配下方雙邊共兩出式排氣口以及小鴨尾設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出不俗的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，后包圍裝飾也精致有質(zhì)感。

尺寸方面，官方尚未公布新車的具體車身數(shù)據(jù)。作為參考，全新奧迪A6 Avant車長4990mm，寬度為1889mm，軸距為2927mm，預(yù)計(jì)全新三廂版A6的車身參數(shù)將與之相近。

車內(nèi)方面，新車采用11.9英寸全液晶儀表盤與14.5英寸中控屏組成的連屏設(shè)計(jì)，成為奧迪最新家族式設(shè)計(jì)語言。中控屏采用OLED曲面屏設(shè)計(jì)，向駕駛員側(cè)傾斜，提升操作便利性。此外，車內(nèi)還可選裝10.9英寸副駕娛樂屏以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)，副駕屏可瀏覽網(wǎng)站、流媒體視頻和導(dǎo)航等內(nèi)容，抬頭顯示屏則可展示速度、駕駛輔助系統(tǒng)、導(dǎo)航指示和媒體數(shù)據(jù)等信息。

值得一提的是，在前風(fēng)擋下方，全新奧迪A6配備了由84個(gè)LED發(fā)光單元組成的交互燈帶，橫貫于左右兩側(cè)A柱。除了迎賓功能外，該燈帶還能顯示特殊的燈光序列和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)彎信號(hào)，例如激活轉(zhuǎn)向燈時(shí)，車內(nèi)氛圍燈也會(huì)隨之動(dòng)態(tài)變化。此外，新車還配備了全新樣式的雙幅式多功能方向盤、重新設(shè)計(jì)的氛圍燈布局以及電子擋把等，部分燈光和座椅控制按鍵則集成在門板上，為用戶帶來全新的交互體驗(yàn)。

后排空間布局與現(xiàn)款?yuàn)W迪A6保持較高的延續(xù)性，但在舒適性方面有所提升。新車在隔音性能上下了很大功夫，在材料用量和重量基本不變的情況下，隔音效果較現(xiàn)款提升了30%，并支持隔音玻璃的選裝。此外，全新奧迪A6還將搭載可開關(guān)六段式全景玻璃天幕，可根據(jù)需求調(diào)節(jié)車內(nèi)采光或遮陰程度。

動(dòng)力方面，全新奧迪A6將搭載2.0 TFSI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用改進(jìn)版米勒循環(huán)與可變渦輪幾何技術(shù)（VTG），最大輸出功率為150千瓦，最大扭矩為340牛·米；高配版本則提供3.0 TFSI六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為270千瓦，最大扭矩達(dá)550牛·米。所有發(fā)動(dòng)機(jī)均配備48V輕混系統(tǒng)，可額外提供18千瓦的輸出功率，動(dòng)能回收階段最大回收功率為25千瓦。

底盤方面，全新奧迪A6標(biāo)配quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)和漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后者能夠提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度和精準(zhǔn)度。消費(fèi)者還可選裝全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與自適應(yīng)空氣懸架，其中自適應(yīng)空氣懸架可調(diào)節(jié)車身高度和減震效果，首次實(shí)現(xiàn)了通過語音控制調(diào)整，例如說出"升起車輛"或"降低空氣懸架"即可完成操作。

編輯說：全新奧迪A6的亮相代表了奧迪中大型豪華轎車的最新發(fā)展方向。在保留經(jīng)典家族設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，新車在數(shù)字照明技術(shù)、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化以及內(nèi)飾科技配置方面都取得了顯著進(jìn)步。0.23的風(fēng)阻系數(shù)、數(shù)字LED矩陣大燈和48V輕混系統(tǒng)展現(xiàn)了奧迪在技術(shù)層面的持續(xù)創(chuàng)新。對(duì)于中國市場(chǎng)而言，雖然標(biāo)軸版本不會(huì)引入，但此次亮相的設(shè)計(jì)元素很可能會(huì)在即將國產(chǎn)的全新A6L上得到體現(xiàn)。在中大型豪華轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，全新奧迪A6系列能否通過這些技術(shù)升級(jí)和設(shè)計(jì)革新繼續(xù)保持其市場(chǎng)地位，仍需消費(fèi)者和市場(chǎng)的檢驗(yàn)。