800V高壓+雙腔空懸+740續(xù)航，沃爾沃ES90能成嗎？

大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時間了，在新能源浪潮席卷全球之際，沃爾沃于近日正式發(fā)布全新旗艦純電轎車ES90，這款基于SPA2平臺打造的中大型豪華座駕，不僅傳承了北歐設計精髓，更以800V高壓技術架構叩響高端電動車市場大門。作為品牌電氣化戰(zhàn)略的重要落子，ES90預計年內上市，國內版本將由大慶工廠生產（內部代號V551），直面寶馬i5、蔚來ET7等勁敵，接下來咱們就來具體聊聊。系好安全帶，咱們發(fā)車了~

從設計語言來看，ES90完美延續(xù)了EX90開創(chuàng)的電動美學范式。前臉采用極簡封閉式面板搭配全新扁平化車標，標志性的“雷神之錘”燈組通過分體式布局煥發(fā)新生，高配車型配備的激光雷達模塊與主動閉合進氣口形成功能美學統(tǒng)一。車身側面以5090mm修長身段勾勒出優(yōu)雅輪廓，隱藏式門把手也是目前主流的設計了，車尾方面，分體式LED尾燈采用縱向矩陣光源，配合電動掀背尾門，營造出獨特的北歐式實用美學。

作為品牌第二款Superset技術堆棧車型，據(jù)了解，ES90的3100mm軸距較燃油版S90增加39mm，4990/1945/1547mm的三圍尺寸配合雙腔空氣懸架系統(tǒng)，在駕乘空間與動態(tài)表現(xiàn)間實現(xiàn)突破。座艙內，9英寸懸浮儀表與14.5英寸豎置中控屏構成數(shù)字中樞，水晶質感物理按鍵與環(huán)保再生材質的搭配，既延續(xù)了沃爾沃一貫的斯堪的納維亞設計哲學，又彰顯出電動時代的科技溫度。特別值得關注的是其1610瓦25揚聲器寶華韋健音響系統(tǒng)，配合四區(qū)獨立空調與電動遮陽天幕，重新定義豪華出行體驗。

技術層面，ES90搭載的雙NVIDIA DRIVE AGX Orin芯片（508TOPS算力）與激光雷達組成的感知系統(tǒng)，配合沃爾沃獨有的“世界樹”安全體系，構建起智能駕駛能力。800V高壓架構的加持使其具備350kW超充性能，10分鐘補能300公里，106kWh電池組實現(xiàn)CLTC 740公里續(xù)航。

面對國內新能源市場的激烈競爭，ES90的入局可謂恰逢其時。在40-50萬元價格帶，既要直面寶馬i5、奔馳EQE等傳統(tǒng)豪強的品牌壓制，又需應對蔚來ET7、享界S9等新勢力的科技沖擊。沃爾沃的破局之道在于將多年的安全基因與電氣化革新深度融合，DUS駕駛員感知系統(tǒng)可實時監(jiān)測駕駛狀態(tài)，全艙乘員感應裝置杜絕遺留風險，而基于真實事故大數(shù)據(jù)開發(fā)的籠式車身，更將電動時代的安全標準推向新高度。

最后，大李想說：ES90的亮相彰顯了傳統(tǒng)豪華品牌轉型的決心與實力。在智能電動賽道，沃爾沃沒有盲目追隨新勢力的“配置軍備競賽”，而是以安全為錨點，用環(huán)保理念和人文關懷構建差異化優(yōu)勢。不過，在消費者尤為敏感的智能座艙體驗與補能體系建設方面，仍需展現(xiàn)更多突破性創(chuàng)新。若能在維持品牌調性的同時，給出更具競爭力的定價策略，這款北歐旗艦或將在高端電動市場開辟獨特生存空間，為傳統(tǒng)豪強轉型提供寶貴范本。

大家覺得沃爾沃ES90怎么樣？感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態(tài)，歡迎大家關注。