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10萬(wàn)內(nèi)買(mǎi)長(zhǎng)續(xù)航電車(chē)?這幾款可以考慮,最長(zhǎng)超500km!

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新能源潮流現(xiàn)在是主旋律,純電動(dòng)汽車(chē)的市占率還在持續(xù)提升中,并呈現(xiàn)出一個(gè)趨勢(shì):用更少的價(jià)格買(mǎi)到更長(zhǎng)的續(xù)航。眾所周知,之前10萬(wàn)以?xún)?nèi)的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航都比較短,經(jīng)過(guò)市場(chǎng)發(fā)展,現(xiàn)在10萬(wàn)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)普遍能超過(guò)400km續(xù)航,甚至還有超500km續(xù)航的車(chē)型,進(jìn)一步降低了續(xù)航焦慮。今天給大家推薦四款10萬(wàn)以?xún)?nèi)的純電車(chē),看看哪款最合你意。

五菱繽果SUV:將500km+續(xù)航打入8萬(wàn)級(jí)

五菱繽果SUV的造型主打圓潤(rùn)可愛(ài)的風(fēng)格,車(chē)頭的大燈挺有辨識(shí)度,車(chē)頂和車(chē)身為雙拼色搭配,營(yíng)造出時(shí)尚感。側(cè)面比例協(xié)調(diào),門(mén)把手沒(méi)有隱藏處理,應(yīng)該會(huì)收到北方用戶(hù)的好評(píng)。車(chē)尾飽滿(mǎn)緊湊,尾燈邊緣經(jīng)過(guò)熏黑處理,比較動(dòng)感。尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4090/1720/1575mm,軸距為2610mm,在同價(jià)位算是主流的體型。

五菱繽果SUV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)融入了當(dāng)下流行元素,全液晶儀表盤(pán)+懸浮式中控屏的組合大家應(yīng)該不陌生,尺寸分別為8.8英寸和10.1英寸,是一個(gè)比較主流的規(guī)格。方向盤(pán)采用雙幅造型,全系皮質(zhì),質(zhì)感比塑料方向盤(pán)更好。配置方面,標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、自動(dòng)大燈、雙區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別等。

五菱繽果SUV的座椅全系采用皮和翻毛皮混搭的材質(zhì),且標(biāo)配主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),這在同價(jià)位并不多見(jiàn)。后排乘坐體驗(yàn)比較寬敞,能舒適地坐下成年人,雖然定位小型SUV,但是空間表現(xiàn)面對(duì)那些緊湊型SUV也不虛。后備廂容積也是五菱繽果SUV的亮點(diǎn),可擴(kuò)展至1450L,是四車(chē)最大的。

五菱繽果SUV搭載一臺(tái)前置電機(jī),最大功率75kW,最大扭矩180N·m,參數(shù)表現(xiàn)在同級(jí)屬于上游水平。CLTC續(xù)航里程部分,提供401km和510km兩種選擇。值得一提的是,五菱繽果SUV日前宣布調(diào)價(jià),調(diào)整后510km續(xù)航版本的車(chē)型價(jià)格為8.98萬(wàn)元,這意味著超500km續(xù)航的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)打入8萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng),五菱確實(shí)是卷王。

吉利星愿:畫(huà)風(fēng)可愛(ài),采用后置電機(jī)

星愿的外觀也走的是圓潤(rùn)風(fēng)格,大燈比較小巧,車(chē)頭大面積留白,看起來(lái)比較簡(jiǎn)約。側(cè)面比較舒展,同樣采用雙色車(chē)身設(shè)計(jì),門(mén)把手為半隱藏式。車(chē)尾造型比較飽滿(mǎn),尾燈樣式和大燈相呼應(yīng)。尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4135/1805/1570mm,軸距為2650mm。

星愿的中控臺(tái)加入了曲線的元素,對(duì)稱(chēng)式造型看起來(lái)像一對(duì)翅膀。全液晶儀表盤(pán)尺寸為8.8英寸,中控屏有10.1英寸和14.6英寸兩種。功能部分,標(biāo)配后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、雙區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別等功能。

星愿的座椅全系為仿皮材質(zhì),頂配和次頂配額外配備了主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能。后排乘坐體驗(yàn)同樣比較寬敞,頭部和腿部都有較大的空間剩余。后備廂容積方面,最大可擴(kuò)展至1320L。

星愿搭載一臺(tái)后置電機(jī),并分兩個(gè)版本,最大功率分別為58kW和85kW,最大扭矩分別為130N·m和150N·m,高功率版本的參數(shù)在同級(jí)處于中游水平。CLTC續(xù)航里程方面,有310km和410km兩個(gè)選擇,建議選擇410km版本,最低8.28萬(wàn)元可以買(mǎi)到,目前星愿暫未提供續(xù)航超500km的車(chē)型。

比亞迪海鷗:體型小巧,新手停車(chē)沒(méi)壓力

相比前面兩位的圓潤(rùn)畫(huà)風(fēng),海鷗的造型倒顯幾分硬朗,大燈像匕首,車(chē)頭下方兩側(cè)設(shè)計(jì)了鋒利的造型。受制于車(chē)長(zhǎng),側(cè)面造型比較精悍,門(mén)把手為半隱藏式。車(chē)尾造型也比較緊湊,黑色尾窗和尾燈融為一體,有整體感。尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為3780/1715/1540mm,軸距為2500mm。

海鷗的中控臺(tái)呈一個(gè)展翼型,營(yíng)造出更寬闊的視覺(jué)效果,除入門(mén)版的方向盤(pán)為塑料材質(zhì)外,其他均為皮質(zhì)。全液晶儀表盤(pán)和中控屏尺寸分別為7英寸和10.1英寸,功能部分,標(biāo)配后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入等。

雖然起售價(jià)僅為6.98萬(wàn)元,但海鷗也是全系給到了皮革材質(zhì)的座椅,功能部分稍微簡(jiǎn)單些,中配和高配提供主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱。受制于軸距,海鷗的后排腿部空間在四車(chē)中處于隊(duì)尾,這也在意料之中。后備廂容積方面,最大可擴(kuò)展至930L。

動(dòng)力部分,海鷗搭載一臺(tái)前置電機(jī),最大功率55kW,最大扭矩135N·m,考慮到較小的車(chē)重,這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)能滿(mǎn)足日常行駛。CLTC續(xù)航里程方面,海鷗提供305km和405km兩種選擇,主打一個(gè)市區(qū)通行。

比亞迪海豚:三種動(dòng)力參數(shù),續(xù)航最長(zhǎng)超500km

比亞迪海豚的車(chē)頭造型比較圓潤(rùn),和自家弟弟海鷗風(fēng)格不一樣,但是側(cè)面有三道十分立體的線條刻畫(huà),看起來(lái)十分犀利,與車(chē)頭的乖巧形成反差。車(chē)尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),內(nèi)部紋理是海洋網(wǎng)的風(fēng)格。尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4280/1770/1570mm,軸距為2700mm。

海豚的中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較復(fù)雜,加入了曲線和圓形元素,觀感時(shí)尚。全液晶儀表盤(pán)和中控屏的尺寸分別為8.8英寸和12.8英寸。功能方面,標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助、360度全景影像、自動(dòng)頭燈、雙區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別等功能。

海豚全系采用皮質(zhì)座椅,造型比較年輕,功能部分,入門(mén)版只提供主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),中配和高配有副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱、通風(fēng)。后排腿部空間比較寬敞,達(dá)到同級(jí)別的主流水平,后備廂容積可擴(kuò)展至1310L。

海豚有三個(gè)配置,每個(gè)配置的電機(jī)參數(shù)都不一樣,最大功率分別為70/130/150kW,最大扭矩分別為180/290/310N·m。CLTC續(xù)航里程部分,海豚有410km、420km和520km三種,是四車(chē)中除五菱繽果SUV之外第二款提供超500km續(xù)航的車(chē)型,不過(guò)指導(dǎo)價(jià)稍貴,為12.58萬(wàn)元。

全文總結(jié)

本次推薦的四款純電車(chē)都是十分熱門(mén)的選手,在市場(chǎng)獲得了一定的成績(jī),五菱繽果SUV畫(huà)風(fēng)可愛(ài),產(chǎn)品力完善,還提供超500km的續(xù)航;吉利星愿采用后置電機(jī),同級(jí)不多見(jiàn);比亞迪海鷗體型小巧,新手駕駛沒(méi)壓力;比亞迪海豚配置豐富,也提供超500km的車(chē)型。如果你很看重續(xù)航,那么五菱繽果SUV和比亞迪海豚都是不錯(cuò)的選擇,考慮到價(jià)格,五菱繽果SUV的性?xún)r(jià)比更高一些,8.98萬(wàn)元便能買(mǎi)到510km續(xù)航,還是很吸引消費(fèi)者的。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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02-14
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