換裝第五代DM 可選高階輔助 2025款秦PLUS DM-i
進入2月,車市將迎來一波新車,今天咱們來看看即將上市的比亞迪2025款秦PLUS DM-i。這款新車目前已經陸續到店,但還沒有開啟預售,除了外觀內飾有明顯變化,最大的升級點就是動力升級為第五代DM,虧電油耗低至2.69L/100km,用車成本將進一步降低。由于海豹05 DM-i的預售價是8.98—10.98萬元,我們推測2025款秦PLUS DM-i很有可能與它的價格相同,這樣2024款秦PLUS價格還有可能下探,將10萬元級插混轎車市場車型覆蓋密度提升。

外飾方面,2025款秦PLUS DM-i統一到了王朝家族最新設計風格,與秦L看起來十分相似。車頭頂部依然有向兩側延伸的龍須,頭燈變得更加細長,內部有龍鱗般的日行燈,主燈組采用近遠光一體化布局。下方格柵變得更寬,看起來格外大氣,兩側有立體的通風道結構。一個重要升級點是高配車型可選裝天神之眼的系統,提供三目攝像頭前視傳感器,實現高速領航駕駛。

車身尺寸,長寬高分別為4780/1837/1515mm,軸距為2718mm。軸距沒有變化,車身長度增加了15mm、寬度增加了20mm。前后懸都比較長,不過也基本對稱,車頂下滑地十分流暢,與尾廂自然銜接,溜背感很強。

這臺低配車型提供16英寸輪圈,顯得小了點,胎壁很厚,灰色輪圈還算美觀。輪胎規格為225/60 R16,匹配賽輪E Range Performance系列產品,靜音效果良好。

車尾相對簡單,頂端有小鴨尾,貫穿式燈帶兩側有中國結燈帶,與家族風格統一。底部保險杠造型也比較立體,兩側有出風口造型,與車頭呼應。

車廂布局變化也很明顯,橫向拉伸的中控臺簡單明快,與門板有很好的融合感。中控屏、儀表屏安置臺面內凹部門,保持合適的高度與距離,兩側出風口變得細長,門板上增加了立體紋路。臺面與門板上灰色部分是仿皮材質,觸感較為舒適。低配車型中控屏面積較小,中高配車型的屏幕更大些,儀表屏為12.3英寸。

扶手臺前端設置了雙手機位帶防滑底座,但沒有無線充電。中間布置了矩形的實體操作面板,中央是王朝家族的多切面水晶擋桿,周邊按鍵都很大,使用方便。后方有開放式雙杯架。

座椅由之前的一體化運動造型改為常規分體式,頸部的支撐性更好。低配車型也是仿皮材質,填充物軟硬適中,坐墊長度合適,靠背的側向支撐也不錯,低配車型是全手動調節。

后排空間表現基本不變,乘坐三人成年人沒問題,坐墊長度感覺略有加長,腿部的承托性有提升。提供地臺式出風口,地板基本平整。

尾廂常規容積為450L,空間夠大夠實用,后排座椅支持4:6分割放倒,拓展性也不錯。

動力方面升級是此次新車核心變化,搭載比亞迪第五代DM動力系統,采用1.5L混動專用發動機和單擋DHT組成的插混系統,發動機最大功率74kW,驅動電機最大功率120kW,虧電油耗低至2.69L/100km。提供能量為7.68kWh和15.87kWh兩種鋰刀片電池,CLTC純電續航里程分別為43km和90km。

底盤方面,提供前麥弗遜獨立式與后扭力梁非獨立式的懸掛組合,后懸結構較為簡單,在坑洼較多時車身左右晃動會更明顯。
侃弟點評:
由于海豹05 DM-i的預售價是8.98—10.98萬元,作為姊妹車型的2025款秦PLUS DM-i應該會與它保持一致價格。這樣,相比2024款車型價格就足足多了1萬元,這似乎不太符合比亞迪一貫的定價策略。所以,我們預計2024款秦PLUS DM-i還將繼續銷售,它價格下探的空間就很大了。而2025款車型畢竟采用了第五代DM,油耗更低、行駛品質更高,價格略高些也說得過去。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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