操控與舒適并重，駕駛樂趣十足場地試駕比亞迪秦L EV 云輦版

近日，汽車與世界編輯一行在廣州大學城場地試駕了比亞迪秦L EV，場地設置非常全面，有連續的減速帶，有各種緊急剎車、繞S彎以及場地8字，類似麋鹿測試等的一些項目，全面檢測比亞迪秦L EV 云輦版的各項性能。但比亞迪秦L EV 云輦版配備云輦-C智能阻尼車身控制系統和TBC高速爆胎穩行系統。對這些測試，全部輕松拿下。

舒適與操控二者都要

先來看一下比亞迪秦L EV的關鍵配置，該車全系標配后驅、前雙球頭麥弗遜+后五連桿獨立懸架，入門即高配。云輦版則搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統，可以通過實時監測路況，毫秒級調節阻尼，實現舒適與運動的動態平衡。這意味著，對于追求運動操控或者追求舒適駕乘的用戶來說，這套系統都是可以照顧到的。一句話，在舒適和操控之間，比亞迪秦L EV 云輦版選擇了二者都要。

這在一發車就開始體驗到的連續顛簸減速帶路面就可以充分體驗到，?云輦-C智能懸掛系統?的道路預瞄功能，通過實時監測路況，進行自適應調節，在顛簸減速帶路段自動降低懸掛硬度以過濾震動，而在場地8字穿梭緊急過彎時則增強支撐性抑制側傾，明顯感覺后排顛簸感顯著降低。??

?而在場地模擬沙石路況下切換運動模式后懸掛支撐性提升，車身姿態更穩定，出彎加速響應靈敏。??運動模式表現優異。

動力方面，我們試駕的比亞迪秦 L EV云輦版搭載了一臺最大功率為 160 千瓦的驅動電機 ，峰值扭矩可達 330 牛?米。起步和加速十分迅猛，0-50km/h 加速時間僅需 3.1 秒。

比亞迪秦L EV云輦版通過云輦-C智能懸掛系統優化了操控與舒適性，搭配后驅電機與長續航能力，成為12萬級純電轎跑市場的新標桿。這一點，并沒有夸大。

外觀內飾依然個性與超前

比亞迪秦L EV云輦版在外觀設計上延續了王朝網的“龍顏美學”設計語言，同時新增了甜釉粉、琉璃青、海晶藍三款限定車色。車身線條流暢，融入中國龍、竹節等傳統元素，搭配貫穿式尾燈和溜背式車頂線條，呈現出動感姿態。 ?長寬高為4830×1900×1490mm，軸距2820mm，提供充足內部空間。 ?

科技座艙非常先進，配備15.6英寸懸浮式中控屏、8.8英寸全液晶儀表盤及12英寸W-HUD抬頭顯示系統，支持語音交互和OTA升級。搭載 DiLink100 系統 ，支持 5G 網絡、四音區語音識別及動態壁紙 / 地圖雙桌面等功能 。四音區語音識別功能可以精準識別車內不同位置乘客的語音指令，實現 “一人一說，互不干擾” 。 ?標配前備箱、560L后備箱容積，支持VTOL移動電站功能，滿足戶外用電需求。 ?

智能泊車輔助可應對復雜路況

該車全系搭載天神之眼 C - 輔助駕駛三目版 ，配備了包括前視三目攝像頭、前翼子板 + 外后視鏡側視攝像頭、鯊魚鰭后視攝像頭在內的共 12 個攝像頭，以及 5 顆毫米波雷達和 12 顆超聲波雷達等輔助駕駛硬件 。這些豐富的硬件配置，使得車輛能夠實現高快領航（HNOA）、智能泊車輔助等功能 。在場地設置中，無論是側方停車還是倒車入庫，車輛都能自動尋找合適的車位并完成泊車操作，即使是停車困難戶也能輕松應對。在智能泊車輔助功能方面，秦 L EV 的泊車輔助功能在原有 300 種場景的基礎上新增了車頭泊入 + 車尾泊出、偏置泊車，以及窄車位自動收后視鏡功能 ，功能更加豐富和實用，能夠適應更多復雜的停車場景。