2024年12月車企投訴指數(shù)排行：長安車機(jī)問題大爆發(fā)

日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年12月汽車質(zhì)量投訴指數(shù)。12月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)為13259.15，環(huán)比上升40.91%，出現(xiàn)較大增幅。

12月車企投訴指數(shù)TOP10中，雖然合資車企和本土車企各占五家，但明顯本土車企已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位，TOP5中僅有廣汽本田一家上榜。長安汽車持續(xù)霸占榜首，車機(jī)問題繼續(xù)擴(kuò)散，按照371.6%的增幅，下個(gè)月仍有增長可能。比亞迪回歸第二，年底再次開啟價(jià)格戰(zhàn)，降價(jià)投訴明顯增多。奇瑞穩(wěn)中有降，車機(jī)問題和經(jīng)銷商經(jīng)營不規(guī)范是其亟待解決的難題。

以下是2024年11月車企投訴指數(shù)具體分析：

第一名：長安汽車 投訴指數(shù)3841.65

典型故障：車機(jī)系統(tǒng)不更新

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：12月份，長安汽車投訴指數(shù)持續(xù)暴漲，蟬聯(lián)榜首。車機(jī)系統(tǒng)問題從長安CS系列向外擴(kuò)張，長安UNI系列、長安歐尚系列等多個(gè)品牌、序列車型均出現(xiàn)相同故障，這致使長安汽車投訴指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月持續(xù)暴漲。在投訴車型中，2021款、2022款、2023款均有涉及，不排除新款車型也存在車機(jī)問題的可能。

第二名：比亞迪 投訴指數(shù) 988.45

典型故障：購車后短期降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：本月比亞迪投訴指數(shù)出現(xiàn)小幅回漲，其中最大原因還出在降價(jià)上，作為多輪價(jià)格戰(zhàn)的發(fā)起者，比亞迪在收割市場份額的同時(shí)也得罪了不少車主，但產(chǎn)品價(jià)格變動屬于市場行為，車主難以維權(quán)。近期，比亞迪再次對多款車型降價(jià)，可以遇見下個(gè)月關(guān)于比亞迪降價(jià)的投訴將再創(chuàng)新高。

第三名：奇瑞汽車 投訴指數(shù)667.6

典型故障：車機(jī)系統(tǒng)卡頓不升級、承諾不兌現(xiàn)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：本月奇瑞汽車投訴指數(shù)持續(xù)下滑，排名也從第二位滑落至第三位，質(zhì)量投訴集中于服務(wù)和車身及電氣層面，主要表現(xiàn)位車機(jī)系統(tǒng)卡頓不升級、經(jīng)銷商承諾不兌現(xiàn)等，其中艾瑞澤8是其中投訴最高的車型，一邊是2022款老車車機(jī)系統(tǒng)老舊給車主造成使用困難，一邊是2024款新車車主普遍遭遇發(fā)票被低開、訂金不退等難題，嚴(yán)重?fù)p壞這奇瑞的品牌形象。

第四名：星途 投訴指數(shù) 498

典型故障：減配雷達(dá)、導(dǎo)航與宣傳不符、轉(zhuǎn)向磨內(nèi)襯

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：星途汽車在星途瑤光、星紀(jì)元ET、星途凌云三款主打車型的帶動下，投訴指數(shù)環(huán)比增長48.48%，排名升至第四位。車身及電氣和服務(wù)層面是車主投訴的焦點(diǎn)，其中因星途改變智駕方案取消毫米波雷達(dá)引發(fā)車主不滿，認(rèn)為星途新車型是在減配，很明顯是星途關(guān)于新智駕方案的宣傳不到位引起車主誤會。此外，導(dǎo)航與宣傳不符、車輪轉(zhuǎn)向磨內(nèi)襯也被大量車主投訴，星途作為高端品牌，品控還有很大的提升空間。

第五名：廣汽本田 投訴指數(shù) 427.35

典型故障：冷車啟動異響、遮陽簾卡扣斷裂、吃胎偏磨

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：廣汽本田通過19.59%的緩慢增長升至第五位，圍繞廣汽本田投訴的仍是冷車啟動異響、吃胎偏磨等老問題，這些問題也都集中在飛度、雅閣等老款車型上。遮陽簾卡扣斷裂故障也是如此，集中出現(xiàn)在2021款皓影車型上，值得注意的是在姊妹車型東風(fēng)本田的XR-V上也存在該問題，明顯是質(zhì)量缺陷。