榮威iMAX8 DMH新陸尊試駕體驗：家用MPV的新標桿

在中國MPV市場日益多元化的今天，一款集豪華、舒適、智能與實用于一身的車型無疑會成為市場的焦點。榮威iMAX8 DMH新陸尊，作為上汽榮威品牌傾力打造的全新力作，自發(fā)布以來便備受矚目。11月29日，初冬的南京城，“讓美好發(fā)生”——榮威iMAX8 DMH新陸尊試駕會如約而至，一場關(guān)于奢華與實用的完美邂逅就此啟幕，接下來就與大家分享我的試駕體驗。

初見榮威iMAX8 DMH新陸尊，其外觀設(shè)計便給我留下了深刻的印象。新車采用了榮威品牌標志性的“律動”設(shè)計語言，寬大的進氣格柵與犀利的LED大燈組相結(jié)合，營造出強烈的視覺沖擊力。全新星空晶鉆格柵在陽光下熠熠生輝，66片鉆石切割工藝飾片更是將豪華質(zhì)感展現(xiàn)得淋漓盡致。車身側(cè)面線條流暢，雙色花瓣輪轂搭配隱藏式車門把手，進一步凸顯了車輛的時尚氣息。車尾部分，獨特的尾燈組采用浮雕式設(shè)計，中間插入貫穿式鍍鉻條，提升了車尾的視覺寬度，整體設(shè)計既大氣又穩(wěn)重。

步入車內(nèi)，榮威iMAX8 DMH新陸尊的內(nèi)飾設(shè)計同樣令人眼前一亮。大象灰與金棕色的內(nèi)飾配色營造出溫馨舒適的家居化氛圍，聯(lián)控中控臺設(shè)計彰顯大氣，儲物空間和主駕肘部支撐也得到了巧妙的優(yōu)化。12.3英寸全液晶虛擬儀表和全新16:9寬體屏的搭配，不僅提升了中控的科技感，更帶來了用電、語音、導(dǎo)航、娛樂、桌面五大新體驗。特別是車機系統(tǒng)升級至Venes2.1版本后，支持智能補電、四音區(qū)語音控制等功能，讓駕駛過程中的操作更加便捷。

在空間表現(xiàn)方面，榮威iMAX8 DMH新陸尊同樣不負眾望。新車車身尺寸為5016mm×1909mm×1802mm，軸距達到3000mm，為寬敞的內(nèi)部空間提供了堅實的保障。第二排座椅采用航空級設(shè)計，座長達到530mm，支持前后360mm超長距離移動，媲美頭等艙的舒適體驗讓人陶醉其中。第三排座椅座長510mm，腿部支撐恰到好處，且可實現(xiàn)前后200mm超長距離移動，滿足了不同乘客的乘坐需求。此外，新車還配備了雙側(cè)電動側(cè)滑門、三區(qū)獨立自動恒溫空調(diào)、后排小桌板等配置，極大地提升了日常使用的便利性。

動力方面，榮威iMAX8 DMH新陸尊搭載了上汽自主研發(fā)的“DMH超級混動技術(shù)”，CLTC綜合續(xù)航里程高達1536KM，純電續(xù)航也達到了135KM，無論是城市通勤還是長途旅行都能輕松應(yīng)對。在實際駕駛過程中，新車的動力響應(yīng)迅速且平順，混動系統(tǒng)的工作十分智能，幾乎感覺不到切換時的頓挫。懸掛系統(tǒng)則能夠有效地過濾路面的顛簸，帶來舒適的乘坐體驗。

操控性能方面，榮威iMAX8 DMH新陸尊同樣表現(xiàn)出色。新車采用了與別克GL8同款的德國博世第三代BD-EPS高級轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，手感柔和、指向精準，即使在高速行駛中也能保持穩(wěn)定。底盤懸掛系統(tǒng)為專業(yè)MPV高級底盤懸掛系統(tǒng)，后懸多連桿設(shè)計加上全車38個大尺寸舒適襯套和高強度鍛鋁擺臂，確保了行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性。

安全性能方面，榮威iMAX8 DMH新陸尊同樣不遺余力。新車采用了上汽MPV專屬高強度籠式車身結(jié)構(gòu)，車身高強鋼比例高達81%，在關(guān)鍵部位還加裝了熱成型加強板及防撞梁。同時，新車還配備了全套的安全氣囊系統(tǒng)以及智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括0-150KM/h全速段IACC智能巡航系統(tǒng)、AEB主動剎車、LDW車道偏離預(yù)警等多種功能，為駕乘者提供了全方位的安全保障。

試駕完榮威iMAX8 DMH新陸尊后，我深感這款家用MPV確實不負眾望。它不僅在外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、空間表現(xiàn)等方面表現(xiàn)出色，更在動力性能、操控性能和安全性能方面展現(xiàn)出了卓越的實力。如果你正在尋找一款既能滿足家庭出行需求，又能彰顯品味的汽車，那么榮威iMAX8 DMH新陸尊絕對值得一試。