售價(jià)140萬(wàn)起，紅旗國(guó)雅正式上市，拿什么叫板邁巴赫S級(jí)？

新能源時(shí)代，國(guó)產(chǎn)車的“膽子”越來(lái)越壯，不斷向高端市場(chǎng)進(jìn)軍。其實(shí)到目前為止，只有比亞迪打造的仰望U8在百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，但這并不影響國(guó)產(chǎn)車積極沖擊。

在2024年11月15日開(kāi)幕的廣州車展上，紅旗旗下全新大型轎車國(guó)雅正式上市，售價(jià)為140-186萬(wàn)元。從這個(gè)價(jià)格上可以看出，紅旗國(guó)雅將目標(biāo)鎖定為同級(jí)別的邁巴赫等著名車型，那么，紅旗國(guó)雅是否具備挑戰(zhàn)邁巴赫的實(shí)力呢？

百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，紅旗是否能HOLD得住？

目前在售的邁巴赫S級(jí)，售價(jià)為146.8-364.1萬(wàn)元，對(duì)絕大多數(shù)的國(guó)產(chǎn)汽車廠商來(lái)說(shuō)，這都是有個(gè)無(wú)法企及的高度，但紅旗卻是個(gè)例外，它在價(jià)格上與邁巴赫S級(jí)有較大重疊，那么它的實(shí)力是否也達(dá)到了百萬(wàn)級(jí)呢？

在燃油車時(shí)代，紅旗是唯一一個(gè)自帶高端屬性的國(guó)產(chǎn)品牌，而且能夠打造出售價(jià)在數(shù)百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)元的高端車型。不過(guò)與過(guò)去的紅旗L5相比，全新的紅旗國(guó)雅更加強(qiáng)調(diào)走量，而不是單純依靠政府訂單。

那么紅旗國(guó)雅為了百萬(wàn)級(jí)的定位，都準(zhǔn)備了些什么呢？

紅旗國(guó)雅保留了家族化的直瀑式中網(wǎng)，同時(shí)還大量采用了鍍鉻裝飾，具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。可以這么說(shuō)，國(guó)內(nèi)采用直瀑式中網(wǎng)的車型并不在少數(shù)，但若論氣勢(shì)，紅旗無(wú)疑是最強(qiáng)的。

有意思的是，邁巴赫S級(jí)也是以“祖?zhèn)鳌钡闹逼偈街芯W(wǎng)著稱，這一點(diǎn)上倒是跟紅旗十分相似。除此之外，這款車也跟紅旗國(guó)雅一樣有著寬大、垂直的車頭。對(duì)那些高端用戶來(lái)說(shuō)，百萬(wàn)級(jí)豪車帶來(lái)的氣場(chǎng)和儀式感，很多時(shí)候比車輛本身更加重要。

除了氣場(chǎng)，百萬(wàn)級(jí)大型轎車另一個(gè)標(biāo)配是驚人的尺寸，紅旗國(guó)雅的車身長(zhǎng)度為5353mm，軸距則達(dá)到了3260mm；的邁巴赫S級(jí)車身長(zhǎng)度為5470mm，軸距則達(dá)到了3396mm。這樣的尺寸，出現(xiàn)在任何場(chǎng)合都會(huì)是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，當(dāng)然，它們同時(shí)也能帶來(lái)寬敞的乘坐空間和更高的舒適度。

作為一款國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)豪車，紅旗國(guó)雅還有一個(gè)比較特殊的地方，那就是它吸收了目前主流的新能源車型的設(shè)計(jì)手法，例如百萬(wàn)像素投影大燈，它可以實(shí)現(xiàn)道路標(biāo)志提醒、行人精準(zhǔn)提醒、道路信息投影等操作，而這種級(jí)別的功能，邁巴赫S級(jí)這種傳統(tǒng)車型是不具備的。

邁巴赫S級(jí)采用了經(jīng)典的立標(biāo)設(shè)計(jì)，成為車主的身份標(biāo)識(shí)之一；在眾多的國(guó)產(chǎn)品牌中，有自己的立標(biāo)且能夠成為身份象征的，有且只有紅旗。紅旗國(guó)雅采用了升降式立標(biāo)，可以向前傾斜23.5度，有著極高的辨識(shí)度。

除此之外，紅旗國(guó)雅還在輪轂中間采用了經(jīng)典的金葵花標(biāo)識(shí)，這也是一種身份象征。作為一款面向民用市場(chǎng)的高端車型，紅旗國(guó)雅并沒(méi)有保留車頭和車尾的旗桿固定裝置，但依然有著不輸給邁巴赫S級(jí)的氣場(chǎng)。

紅旗國(guó)雅的尾燈設(shè)計(jì)也是別出心裁，采用了中國(guó)古典的宮燈造型，內(nèi)部裝飾條則源自中式古建筑的屋檐。相比之下，邁巴赫S級(jí)的三角形尾燈就顯得迅速很多。在挖掘文化內(nèi)涵方面，紅旗可以說(shuō)相當(dāng)有心得。

來(lái)到車輛內(nèi)部，紅旗國(guó)雅看上去典雅、大氣，同時(shí)也有著比較強(qiáng)的檔次感，與邁巴赫S級(jí)的內(nèi)飾可以說(shuō)是異曲同工。但需要注意的是，紅旗國(guó)雅是一款有歷史傳承的車，因此也擁有一些其它車型所不具備的特征。

作為一款國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)豪車，紅旗國(guó)雅采用了中國(guó)消費(fèi)者比較喜歡的大尺寸桃木裝飾板，傳承幾十年的兩幅式方向盤(pán)、方向盤(pán)中間的金葵花標(biāo)識(shí)、金屬圓環(huán)做成的喇叭開(kāi)關(guān)以及帶有1958字樣的指針式時(shí)鐘都相當(dāng)有辨識(shí)度。

拼技術(shù)，紅旗國(guó)雅實(shí)力如何？

可以這么說(shuō)，在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，紅旗國(guó)雅是能夠撐得起百萬(wàn)級(jí)這樣的定位的，它有著國(guó)產(chǎn)車中最強(qiáng)的氣場(chǎng)。但作為一款百萬(wàn)級(jí)豪車，紅旗國(guó)雅還需要拿出過(guò)硬的技術(shù)，才能得到用戶認(rèn)可。

紅旗國(guó)雅搭載3.0T六缸和4.0T八缸兩種油電混動(dòng)系統(tǒng)，前者最大功率為280kW，后者最大功率為350kW，同時(shí)全系車型均搭載最大功率為160kW的單電機(jī)。

相比之下，邁巴赫S級(jí)是一款燃油車，入門(mén)車型售價(jià)為146.8萬(wàn)元，搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為280kW。這個(gè)表現(xiàn)也是同價(jià)位燃油車中的一流水準(zhǔn)，但與紅旗國(guó)雅相比還是要差一些。

除此之外，邁巴赫S級(jí)屬于傳統(tǒng)車型，雖然也有不錯(cuò)的駕駛輔助功能，但可能很難達(dá)到紅旗國(guó)雅的高水平。在人車交互、娛樂(lè)功能等方面，邁巴赫S級(jí)也很難與紅旗國(guó)雅抗衡，在新能源時(shí)代，邁巴赫S級(jí)的用車體驗(yàn)已經(jīng)很難保持領(lǐng)先。

叫板邁巴赫S級(jí)，紅旗國(guó)雅的難點(diǎn)在哪里？

如果只看整體性能，那么紅旗國(guó)雅并不輸給邁巴赫S級(jí)，在動(dòng)力等關(guān)鍵性能上甚至還實(shí)現(xiàn)了超越，同時(shí)它還有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，那么這款車是否就穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)了呢？

可能也沒(méi)那么容易，百萬(wàn)級(jí)豪車的市場(chǎng)表現(xiàn)，從來(lái)就不是單純的性能可以決定的。到目前為止，邁巴赫S級(jí)在品牌影響力方面還是要更強(qiáng)一些；而紅旗的大型轎車多年來(lái)并沒(méi)有多少實(shí)際的銷量，在高端用戶中的普及率比較低，因此它需要讓更多的用戶來(lái)了解自己，把“國(guó)車”這張牌打好。

結(jié)束語(yǔ)：紅旗國(guó)雅無(wú)疑有著強(qiáng)大的產(chǎn)品性能，國(guó)產(chǎn)品牌中，它也有著最強(qiáng)的氣場(chǎng)，這些都是成功的條件。不過(guò)此前的紅旗L1、L5等車型都是神龍見(jiàn)首不見(jiàn)尾，距離高端用戶較遠(yuǎn)，現(xiàn)在，它需要更接近消費(fèi)者，才能與邁巴赫S級(jí)叫板。