更符合消費者的全面升級 斯巴魯全新傲虎前瞻解讀

斯巴魯在國內可以說是小眾品牌，可這并不妨礙它擁有出色的產品，其中的代表之一就是傲虎，你可以說它是集旅行車與SUV特性于一身的車型，自誕生以來便以其出色的越野能力和實用性贏得了不少消費者的喜愛。隨著消費者需求的轉換，傲虎也將迎來新一代（第七代）車型，它將更傾向于SUV屬性，并進行全面升級。

自1994年首次作為力獅的“戶外版本”推出以來，傲虎已經走過了三十年的歷程。在這三十年里，傲虎一直保持著其獨特的加高版旅行車設計成為了市場上的亮麗風景線。然而，隨著市場的變化和消費者審美的轉變，斯巴魯意識到，僅僅依靠這種獨特性已經不足以吸引更多的買家。從最近的諜照和渲染圖來看，全新傲虎的車身輪廓更加方正、硬朗，與斯巴魯更傳統的SUV，比如森林人Forester和Ascent有著更高的相似度。

新車的格柵更加寬大，發動機艙蓋也更加高聳，給人一種更加粗獷、硬朗的視覺效果。同時，分體式LED大燈也緊跟時代潮流，雖然這種設計并非所有消費者都喜愛，但相比斯巴魯之前的設計，無疑更加符合大眾審美。

車尾部分，全新傲虎保留了其標志性的長后懸設計，但車頂線條更加平直，尾部也更加方正，這種設計不僅增加了儲物空間，還使得整車看起來更加穩重、大氣。全新的LED尾燈和超大的車頂行李架則進一步提升了整車的實用性和視覺效果。

全新傲虎的車內也將煥然一新，采用更加富有科技感的數字座艙設計，中控區域使用了與新森林人相似的大尺寸信息娛樂顯示屏，同時還保留了控制空調的實體按鈕，強調了實用性。

另外在用料方面，全新傲虎將繼續強調使用耐用好打理的內飾材料，確保整車內飾既美觀又實用，這也就意味著它依然沒有那些花里胡哨的裝飾。斯巴魯備受好評的EyeSight駕駛輔助系統也將得到升級。

動力方面，全新傲虎將提供混合動力和汽油版兩種選項，其中混合動力系統是本次換代的重頭戲。這套系統由斯巴魯與豐田共同開發，由2.5升水平對置四缸發動機、CVT無級變速器、88千瓦的電動機、輔助電機/發電機以及1.1千瓦時的鋰離子電池組成。值得一提的是，這套混合動力系統還集成了機械式全輪驅動系統，確保了傲虎一貫的越野能力。至于汽油版車型，全新傲虎將繼續提供2.5升自然吸氣水平對置四缸發動機和2.4升渦輪增壓水平對置四缸發動機兩種選擇。