第一次上混動，雷克薩斯全新LX700h廣州車展上市

近日，老司機從雷克薩斯官方獲悉，雷克薩斯LX 700h將在11月15日開幕的2024廣州車展上市。作為LX的第四代車型，首次以官方身份引入國內市場，此前LX 600由平行進口渠道率先引入，趕緊來簡單了解下。

新車外觀與海外版LX 600豪華版車型基本一致，大尺寸紡錘形前格柵內由多橫幅銀色條幅組成，與配備黑色網格前格柵的海外LX 600運動版F SPORT車型具有差異。

車身尺寸方面，長寬高為5100/1990/1895（1885）mm，軸距為2850mm。與前代LX 570相比，除軸距保持一致、高度有所降低外，LX 700h長度和寬度均有增加。

除常規車型外，LX 700h還可提供一款OVERTRAIL版車型，外觀采用月影沙色專屬車漆，并對部分外觀細節進行黑化處理，包括前格柵、門把外拉手、外后視鏡殼、側窗邊框和車頂行李架等。此外，該車還配備有專屬全地形輪胎以及18英寸啞光灰色輪輞。

內飾方面，LX 700h車內配備12.3英寸液晶儀表，提供駕駛模式選擇系統和全地形控制系統，并對全地形控制系統模式切換動畫進行更新。與海外純燃油動力的LX 600相比，LX 700h將換擋機構調整為電子換擋桿。此外，作為LX 700h OVERTRAIL版的專屬設計，其車內采用卡其綠/黑雙色搭配，以及黑色梣木飾板。

配置方面，LX 700h提供LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+ 3.0，該系統具備預判式主動駕駛輔助、動態雷達巡航控制、車道偏離警示和LEXUS雷克薩斯Teammate駕駛輔助等功能。其他配置方面，該車配備有Advanced Park智能泊車系統（帶遙控泊車功能）、前排按摩座椅等。

動力方面，雷克薩斯LX 700h搭載由3.5L V6雙渦輪增壓發動機和電機組成的油電混動系統，該系統屬于并聯式混合動力系統，電機和離合器位于發動機和變速箱之間。系統最大功率為341kW，系統最大扭矩為790N·m，傳動系統匹配10速自動變速箱。作為對比，前代LX 570搭載5.7L V8自然吸氣發動機，最大功率270kW，峰值扭矩530N·m，傳動系統匹配8速自動變速箱。

此外，雷克薩斯LX 700h配備全時四驅、分動箱低速擋和帶扭矩轉換器的自動變速箱。雷克薩斯表示，LX 700h涉水深度為700mm（帶內置水損傳感器，如有滲水可報警），具備對外供電功能（中控臺和后備廂帶有供電插座），該車配備的12伏蓄電池從發動機艙轉移至后備廂側方，車架增加一根專屬橫梁（用于應對相比燃油動力車型增加的重量）。同時，除全系標配中央差速鎖外，OVERTRAIL版車型增加前/后差速鎖。

競品分析：新車未來的對手其實也有不少，硬派走向的SUV有路虎衛士、奔馳G級等等，豪華走向的有奔馳GLS、寶馬X7、林肯領航員等等。

老司機辣評：什么都好，就是貴，如果補貼我150萬我還能考慮考慮。