豐田全新豪華性能SUV定妝照曝光，國(guó)內(nèi)加價(jià)后或超300萬(wàn)！

知嘹汽車/李靜文

近幾年，從豐田旗下高端雷克薩斯到常規(guī)的豐田系列，車型的整體風(fēng)格發(fā)生了改變。此外，豐田政界御用車型“世極”也完成了量產(chǎn)，且首批車型已在國(guó)內(nèi)上市，加價(jià)后高達(dá)280萬(wàn)！而豐田“世極”運(yùn)動(dòng)版也正式亮相，預(yù)計(jì)最快將于年底前或2025年陸續(xù)開(kāi)售，至于價(jià)格，結(jié)合常規(guī)版價(jià)格，新車落地價(jià)有望超過(guò)300萬(wàn)！下面一睹為快吧。

從外觀看，豐田世極GR版與常規(guī)版最大的區(qū)別在于其專業(yè)級(jí)的運(yùn)動(dòng)包圍，這樣的設(shè)計(jì)不但奠定了新車的運(yùn)動(dòng)型風(fēng)格，且在部分細(xì)節(jié)方面得到了進(jìn)一步的提升。前臉延續(xù)傳統(tǒng)風(fēng)格，細(xì)節(jié)方面則有了更多的侵略性。全黑化格柵搭配銀色裝飾營(yíng)造出神秘的視覺(jué)效果，格柵中央保留了豐田世極標(biāo)志性的“鳳凰”標(biāo)識(shí)。大燈并未進(jìn)行明顯改變，沿用單側(cè)雙組的4LED光源，貫穿式車身配合上棱角分明的下唇，既提高了車身的流線型，又增添了幾分動(dòng)感。

車身側(cè)面，由于運(yùn)動(dòng)包圍的加持，使得新車看起來(lái)更魁梧。常規(guī)版線有更好的層次感，輪圈和輪轂也經(jīng)過(guò)了加固，與其性能相得益彰。車尾部分，在運(yùn)動(dòng)套件的加持下整體動(dòng)感十足。頂部尾翼和整體后包圍的設(shè)計(jì)，將運(yùn)動(dòng)性發(fā)揮到極致。尾燈設(shè)計(jì)和普通版本相比，并沒(méi)有太大變化。

與外觀不同，新車內(nèi)飾顯得更簡(jiǎn)潔，也更符合日系車的設(shè)計(jì)理念！前排雙色調(diào)布局有很好的層次感，三幅式方向盤兩側(cè)配備物理按鍵，嵌入式液晶儀表和中央多媒體屏幕僅在 UI上有所變化，但在功能上沒(méi)有太大變化。而在車門和檔桿上，則是用了大量的網(wǎng)格裝飾，彰顯出奢華感。而在后排布局上則顯得有些緊湊，頭部空間相對(duì)有限，座椅靈活性比常規(guī)版要簡(jiǎn)單，取消了放倒的設(shè)計(jì)。但鑒于其定位豪華運(yùn)動(dòng)轎車，后排座位在舒適性和支撐性上的實(shí)用性還是比較強(qiáng)的。

動(dòng)力方面，搭載全新升級(jí)的3.5L V6插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，該傳動(dòng)系不但具有優(yōu)異的節(jié)油效果，且在動(dòng)力性方面也有明顯的提高。預(yù)計(jì)將與8速手動(dòng)變速箱相匹配，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，該車性能參數(shù)可與阿斯頓·馬丁DBX707、蘭博基尼Urus等豪華SUV相媲美。這一數(shù)據(jù)使其在豪華運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)域具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

然而，在激烈的市場(chǎng)中單靠一款車想要在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，顯然有些不切實(shí)際。特別是在面臨本土新能源汽車與德系、日系等傳統(tǒng)豪華品牌的夾擊之下，新車將會(huì)面臨一場(chǎng)前所未有的硬仗。一方面，自主品牌新能源汽車以其智能化和網(wǎng)聯(lián)化的特點(diǎn)，獲得了更多消費(fèi)者的青睞。而傳統(tǒng)豪華品牌則紛紛推出新產(chǎn)品、優(yōu)化服務(wù)，以求進(jìn)一步穩(wěn)固其市場(chǎng)地位。

在此種情況下要想獲得消費(fèi)者的認(rèn)同，就必須在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、性能表現(xiàn)、價(jià)格定位和市場(chǎng)營(yíng)銷上下功夫。但目前看來(lái)，世極這款高性能 SUV，在這幾個(gè)領(lǐng)域都沒(méi)有太多閃光點(diǎn)，尤其是定價(jià)上更是讓人感到有些匪夷所思，這可能是對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買力的極大考驗(yàn)，也可能是田品牌力的自信體現(xiàn)。對(duì)此，你怎么看？

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