叫板比亞迪DM-i，吉利雷神EM-i超級電混首搭星艦7

新能源時代，節(jié)能是亙古不變的主旋律。2024年年中，比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù)，宣布油耗進入2L時代，并陸續(xù)更新旗下秦、漢、唐、宋等王牌車型，秦L、海洋06等車型滿油滿電綜合續(xù)航更是突破了2100KM。

奇瑞汽車也在上半年發(fā)布“風(fēng)云”全新混動品牌，鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)也數(shù)次出圈，風(fēng)云A8、風(fēng)云T9等車型屢獲好評。

回看吉利系混動產(chǎn)品的發(fā)展，雷神超級電混主要以“T”動力發(fā)動機為主的電混系統(tǒng)，并搭載在吉利銀河L6&L7，以及領(lǐng)克07/08等多款主力產(chǎn)品上，兼具動力性能與燃油經(jīng)濟性。

唯一不足的是，與“自然吸氣發(fā)動機”為主的電混系統(tǒng)相比，油耗略高且成本較高，列裝10萬級混動車型，難以形成有效競爭力。

基于此，吉利汽車正式發(fā)布全球新一代超級電混——雷神EM-i超級電混，與雷神EM-P超級電混共同組成雷神EM超級電混，前者注重極致節(jié)能，后者則是節(jié)能更性能。

據(jù)官方最新規(guī)劃，雷神EM-P超級電混將應(yīng)用于領(lǐng)克07、08等高性能產(chǎn)品上，而雷神EM-i超級電混將搭載在吉利銀河星艦7等車型上，科技平權(quán)，帶來更出色的續(xù)航表現(xiàn)。

按照其最新規(guī)劃，吉利銀河序列或?qū)⑷娓吕咨馝M-i超級電混系統(tǒng)，以極致節(jié)能實現(xiàn)更長續(xù)航，全面提升新品競爭力，擴展吉利銀河混動市場份額。

作為混動技術(shù)的后來者，雷神EM-i超級電混具備五大核心價值，實現(xiàn)了混動電驅(qū)、高效燃燒、智能AI、冗余安全等多項核心技術(shù)創(chuàng)新。

新一代超強節(jié)能。比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布之際，多家車企就回應(yīng)了“量產(chǎn)發(fā)動機全球最高熱效率”，此次雷神EM-i超級電混搭載全新一代“馭風(fēng)火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)，實現(xiàn)量產(chǎn)汽油發(fā)動機全球最高熱效率46.5%。

并且其還將“純電11合1”理念導(dǎo)入電混領(lǐng)域，E-DHT 11合1混動電驅(qū)結(jié)構(gòu)，減重13.5%，實測續(xù)航達2390.5KM，百公里油耗低至2.62L，再次將百公里油耗帶入2L級。

新一代無損電感。據(jù)大量用戶實測，絕大部分電混車型均存在“有電一條龍、無電一條蟲”的發(fā)展窘?jīng)r，如何實現(xiàn)虧電加速不衰減成為技術(shù)難題。雷神EM-i超級電混全球首搭碳化硅無級變壓模塊，配合雙端X-Pin扁線繞組電機、雙電機智能尋優(yōu)控制、神盾電混專用電池，P3電機功率升級到160KW，滿電虧電駕駛體驗無差異。

新一代冗余安全。全球首發(fā)混動安全冗余專利技術(shù)，神盾電池5級冗余算法，大幅度降低車輛失控風(fēng)險。獲得行車控制的安全驗證和饋電高速穩(wěn)定性兩項權(quán)威測試認證。

新一代AI電混。率先將AI技術(shù)應(yīng)用到動力領(lǐng)域，以吉利獨有的天地云一體化智能網(wǎng)為底座，應(yīng)用吉利星睿智算中心的強大算力，部署AI大模型預(yù)測和決策算法，實現(xiàn)智慧能量管理、智慧運動控制和智慧云診斷三大全新體驗。

據(jù)官方信息，雷神EM-i超級電混動力總成試驗超1000臺次，累計40萬小時，耐久測試超4000萬公里，全面滿足全球200多個國家和地區(qū)實地驗證標準，超越國標，走向全球。

四三說：

按照吉利新能源產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀來看，吉利銀河E5上市85天交付破4萬臺，成為吉利純電的一面旗幟；吉利星愿上市16天交付突破1萬臺，刷新精品小車交付速度；以雷神EM-i超級電混為技術(shù)承托，吉利銀河星艦7即將上市，提前鎖定爆款，樹立吉利混動產(chǎn)品新標桿，展現(xiàn)EM-i技術(shù)魅力。