后驅車+全進口，才29.90萬起，全新豐田皇冠值不值得購買？

體驗全新一代豐田皇冠：原裝進口，質感依舊，能買嗎？

談起豐田皇冠相信老司機都不會陌生，曾經在國內汽車市場中無論是銷量還是影響力似乎不亞于同級BBA車型，但是因為種種因素導致其遭到了國內消費者調侃。為了能在競爭激烈的市場中重新獲得消費者和市場的認可，推出了全新一代的豐田皇冠車型，那么它的產品力又將如何呢？值不值得購買呢？今天我們就對其做一次全方位的解析。

售價方面，定位為一款原裝進口的中大型轎車，第十六代豐田皇冠的售價區間為29.90-34.90萬元，和第十五代一樣，出自TNGA-L平臺進行打造，前置后驅，這樣的售價區間在我們看來還是挺實惠的。

外觀設計方面，在我個人看來豐田皇冠整車造型設計還是非常成功的，至少上市至今還沒有人因為它的外觀設計而說它難看。前臉造型明顯具有沉穩大氣的視覺美感，采用細長的大燈以貫穿式導光條相連接，而保險杠設計則有幾分豐田凱美瑞等豐田轎車的味道，燈組方面提供了LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自適應遠近光以及大燈高度可調和大燈延時關閉等功能。

車身側面流暢且舒展，同時寬大的車身、鋒利的腰線以及較低的車頂線條，讓其擁有不錯的力量感，配備了大尺寸多輻式熏黑輪圈。除此之外，車輛的尾部還加入了溜背式設計再配合上貫穿式后尾燈設計為整車帶來濃烈的視覺沖擊力的同時也拉伸了整車的視覺寬度，下方后包圍內還融入了黑色裝飾件和修長的后示寬燈進行點綴。

底盤懸架方面，采用了同級車型中較為常見的前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的結構組合，并且全系車型均采用了前置后驅的驅動方式。根據我們此前對豐田皇冠的試駕來看，它的底盤整體調校依然是熟悉的皇冠風格，舒適性優先級無疑是更高的，它的轉向阻尼、回正力度偏輕盈，好在虛位不大，整體感受還是不錯的。另外，全系車型還支持懸架軟硬調節功能。

尺寸方面，新車的長寬高分別為5030/1890/1480mm，軸距達到了3000mm，身高為180cm的體驗者在前排可以獲得超過一拳以上的頭部空間，而身邊觸手可及的按鍵和功能都一如老派豐田車那樣易上手，得益于3米的軸距它的后排擁有超三拳的腿部空間，頭部剩余一拳左右，豐田皇冠這樣的空間完全可以滿足日常通勤和商務接待的需求。

座椅方面，豐田皇冠的座椅更加注重舒適性，填充物柔軟座椅比較貼合身體，雖然腰部和腿部均有側翼，但包裹性一般，而后排座椅較為寬大，而且兩側的填充物延伸至門框外，最大限度地保障后排乘客的舒適性，后座也支持加熱功能，而且兩側的頭枕經過加厚，擁有良好的承托性與包裹性。

內飾方面，可以看出豐田皇冠的車內采用了最新的設計理念，液晶儀表盤和12.3英寸中控屏組合了連屏布局樣式，下方的空調出風口、物理按鍵燈設計和位置也與目前常見的新車內飾非常相似，和上代相比缺少了一些大氣和獨特性，不過這樣的設計極大程度簡化了中控面板的設計。方向盤支持4向電動調節，皮質包裹握感良好，兩側均配備了數量繁多的按鍵，大尺寸導航鍵、電話、駕駛輔助、音量等重要功能都可以隨時方便調節。

至于配置方面，提供了車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、DOW開門預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、道路救援呼叫、駕駛模式切換（運動、經濟、標準/舒適、自定義/個性化）、自動駐車、上坡輔助、自動空調、后排獨立空調、后座出風口、穩定分區控制、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器、前/后駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、L2輔助駕駛等級、倒車車側預警系統、導航路況信息顯示、并線輔助系統、車道居中保持、道路交通標識識別、道路交通標識識別等科技配置。

動力方面，搭載了型號為2.5L自然吸氣發動機為基礎，并與131kW（178Ps）/300N·m的電動機相匹配，配合本身就有136W/225N·m的發動機，還有更穩定的鋰離子電池，配合能夠模擬10擋的E-CVT+AT階梯擋位組合，WLTC綜合油耗6.21L/100km。

全文總結：以上就是我們對全新豐田皇冠的全面解析，相信大家對其應該有所了解。豐田皇冠作為一臺中大型轎車，它在國內市場的確有著自己的優勢，不足30萬的起售價格、進口、后驅，這些標簽組合在一起真的會令人興奮，誰能想到一輛進口的中大型轎車可以不到30萬呢，而且豐富的配置還有出色的空間，所以我們覺得其還是值得購買的。