會有繼任者嗎？聊聊即將停產的寶馬X4

在汽車產業不斷向電動化、智能化轉型的浪潮中，寶馬公司近日宣布了一項重大決定：燃油版X4車型將面臨停產。這一消息引起了業界的廣泛關注與討論，標志著寶馬在優化產品布局、加速電動化轉型方面邁出了重要一步。

去年，寶馬成功推出了第二代X2，其車身尺寸相比前代有了顯著增長，不僅提升了市場競爭力，也進一步模糊了與X4車型之間的界限。隨著X2的日益壯大，寶馬的產品線顯得愈發擁擠，尤其是與X4在價格區間和消費者定位上的高度重疊，使得寶馬不得不重新審視和調整其SUV產品策略。

據寶馬公司官員透露，燃油版X4將不會延續至下一代車型，這一決定是基于對當前市場趨勢及未來產品規劃的綜合考量。寶馬解釋稱，隨著X2的發展壯大，兩者之間的價格差距已大幅縮小，導致產品線內部競爭過于激烈，無法有效滿足多元化的市場需求。因此，寶馬決定優化資源配置，集中力量發展更具競爭力的車型，以應對日益激烈的市場競爭。

對于那些追求更大、更豪華且鐘愛轎跑設計的SUV消費者而言，寶馬并未完全關閉這扇門。相反，它推薦消費者轉向更高級別的X6車型，以滿足其對于豪華與性能的雙重需求。同時，寶馬也強調，全新X3作為一款介于X2與X6之間的車型，將能夠很好地填補X4停產后的市場空白。全新X3，特別是其M50版本，保留了寶馬標志性的后輪驅動設計和強大的六缸發動機，為追求駕駛樂趣的消費者提供了理想的選擇。

關于停產的具體時間，寶馬目前尚未給出明確答復。但考慮到全新X3將于今年晚些時候開始交付，業內普遍預測燃油版X4的停產時間不會拖得太久，很可能在2025年之前完成過渡。盡管這一決定讓不少X4車迷感到遺憾，但從整個汽車行業的發展趨勢來看，燃油車型的逐步退出已是大勢所趨。

值得注意的是，盡管燃油版X4將停產，但寶馬并未完全放棄這一細分市場。據報道，一款全電動iX4車型計劃于2027年左右在Neue Klasse平臺上發布。這一平臺是寶馬專為電動汽車研發的新一代專用平臺，旨在提升純電車型的產品力和市場競爭力。隨著iX4的推出，寶馬將進一步鞏固其在豪華電動汽車市場的領先地位。

此外，寶馬還表示，到2028年，它將在Neue Klasse平臺上至少推出六款電動汽車，形成完整的產品矩陣。這些車型將涵蓋多個細分市場，滿足不同消費者的多樣化需求。iX4作為其中的一員，將承載著寶馬對于未來電動汽車市場的期許與愿景。