漢蘭達同平臺打造，內(nèi)飾更有檔次，皇冠全新SUV或10月引進

中大型SUV一直都是各品牌沖擊高端市場的主力，對于有換車需求的人來說，中大型SUV往往都是他們考慮的重點。為此，豐田也準備進軍該細分市場，并公布了皇冠Signia這一全新車型的部分信息。據(jù)了解，新車定位中大型SUV，采用了與漢蘭達相同的TNGA-K平臺，將在10月份進入中國市場，而且還會提供插電混動車型。這款新車是否值得我們期待呢？下面與圈哥一起來了解下。

全新設(shè)計 軸距有些尷尬

從外觀上看，皇冠Signia繼承了豐田全新的家族式設(shè)計語言，同時又融入了更多現(xiàn)代化的設(shè)計元素。前臉采用了更加犀利的日間行車燈設(shè)計，配合下方寬大的進氣口造型，讓整個車頭的視覺重心更低矮，看起來也是相當大氣。至于好不好看，圈哥個人就不做評判了，反正新車已經(jīng)完全放棄了豐田以往那種沉穩(wěn)感。

車身側(cè)面線條流暢，雙腰線的設(shè)計在光影效果的渲染下顯得非常動感。車尾部分，新車則采用了隱藏式排氣布局，搭配上全新樣式的貫穿式尾燈組，讓皇冠Signia顯得不那么激進，同時辨識度也得到了提升。

作為一款中大型SUV，尺寸必然是大家關(guān)注的重點。從海外版車型曝光的參數(shù)看，新車長寬高分別為4930/1880/1620毫米，軸距為2850毫米，雖然車長符合其該車的定位，在這軸距怎么看都不像是一輛中大型SUV，和中型定位的漢蘭達完全一樣，甚至比理想L6的軸距短了足足70毫米，后排空間表現(xiàn)上優(yōu)勢不大。

內(nèi)飾有質(zhì)感 或提供插混系統(tǒng)

內(nèi)飾方面，皇冠Signia相比漢蘭達明顯更有檔次，也符合該車的更高一級的定位。新車將采用全新的內(nèi)飾設(shè)計風格，更加注重細節(jié)和質(zhì)感，門板扶手、中控下方區(qū)域都用上了皮質(zhì)包覆。中控臺采用了12.3英寸液晶儀表+大尺寸中控屏組成雙聯(lián)屏設(shè)計，支持觸控操作，科技感十足。

動力方面，皇冠Signia或?qū)⒋钶d與漢蘭達相同的2.5L油電混動系統(tǒng)。另外，我們還了解到，新車有望提供一套插混系統(tǒng)，由2.5L發(fā)動機+驅(qū)動電機組成，參數(shù)方面還沒有明確的消息，可能會和RAV4榮放插混版采用相同的動力總成，WLTC工況純電續(xù)航90公里，綜合續(xù)航超過1200公里。

中大型SUV太卷 皇冠Signia掀不起風浪

面對越來越多的自主新能源中大型SUV，合資品牌們已經(jīng)感受到了相當大的壓力。通過了解圈哥發(fā)現(xiàn)，目前市場在售的中大型SUV就有130多款，而占比最高的自主新能源車型就超過了50款，而且大部分都是市場上的熱門車型，主要價格都集中在20-50萬元區(qū)間。而后期打算純進口的皇冠Signia，價格上優(yōu)勢很小，畢竟純進口的皇冠起售價都29.9萬元了，定位更高的皇冠Signia價格低于40萬元的可能不大，所以圈哥認為在內(nèi)卷的中國市場上該車掀不起什么風浪，走量的概率很低。

在圈哥看來，皇冠Signia只是豐田面向高端市場的一款全新車型而已，綜合產(chǎn)品力表現(xiàn)一般，無論是設(shè)計、空間、科技配置還是動力系統(tǒng)方面，都傳承豐田“穩(wěn)扎穩(wěn)打”的風格，很難有突出的亮點。各位圈友，你們是否看好皇冠Signia呢？歡迎留言評論。