周末也要卷智駕，長(zhǎng)城全場(chǎng)景NOA重慶挑戰(zhàn)

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之前長(zhǎng)城魏總帶著我們?cè)诒６ㄩ_啟長(zhǎng)城全場(chǎng)景NOA挑戰(zhàn)，但網(wǎng)友們覺得長(zhǎng)城在自家門口挑戰(zhàn)不夠過癮，所以全場(chǎng)景NOA挑戰(zhàn)第二彈他們選在了“8D魔幻之都”——重慶。

要知道重慶路況以復(fù)雜多變著稱，大曲率彎道、不斷上下坡、密集交通，對(duì)于智駕系統(tǒng)反應(yīng)速度和穩(wěn)定性都是極大挑戰(zhàn)。看完了直播挑幾個(gè)我認(rèn)為挺有難度的路況下，給大家聊聊長(zhǎng)城這套NOA的表現(xiàn)。

一、沒有高精地圖的隧道，系統(tǒng)準(zhǔn)確判斷

直播的路段能看出是在重慶解放碑的地下隧道，像隧道通常是沒有高精度地圖覆蓋的，但長(zhǎng)城全場(chǎng)景NOA在這種情況下依然能正常開啟智駕，并且能順利通過地下隧道，這點(diǎn)已經(jīng)足夠證明長(zhǎng)城已經(jīng)具備有無圖智駕的能力。

二、車道線模糊的地方會(huì)模擬車道線

除了隧道外，重慶很多地上劃線已經(jīng)被碾壓得非常模糊，在車道線模糊地方，長(zhǎng)城全場(chǎng)景NOA會(huì)自動(dòng)根據(jù)前車的行駛軌跡，或者車道寬度來模擬出車道線，這點(diǎn)是我沒想到的。

而之前我試駕其他品牌新勢(shì)力的NOA在遇到車道線模糊時(shí)都會(huì)不知所措，甚至?xí)顺鲋邱{。

三、右轉(zhuǎn)遇到了行人會(huì)向左偏移

在遇到斑馬線時(shí)或者是沒有紅綠燈的岔路口，長(zhǎng)城全場(chǎng)景NOA會(huì)主動(dòng)緩行降速，觀察路口沒車才會(huì)通行，操作非常老司機(jī)。

在經(jīng)過沒有紅綠燈的斑馬線，如果行人有通行的趨勢(shì)，它也會(huì)主動(dòng)停下禮讓行人。甚至右轉(zhuǎn)遇到行人它也會(huì)主動(dòng)向左偏移，讓車輛不壓實(shí)線的情況下盡可能遠(yuǎn)離行人。

四、能順利通過右轉(zhuǎn)90度的轉(zhuǎn)彎

重慶高架被大家戲稱“跟著導(dǎo)航都能走丟”，原因是它的分叉道路口非常多，過完一個(gè)還有另一個(gè)，而直播中讓我最深刻的是一個(gè)右轉(zhuǎn)出口前90度的直角彎，在面對(duì)如此大曲率的彎道長(zhǎng)城全場(chǎng)景NOA依然能非常穩(wěn)定保持在車道正中間。

五、繞行占道車輛以后會(huì)回到車道

在復(fù)雜且擁擠的城市路況，長(zhǎng)城全場(chǎng)景NOA也能正常開啟，在這種路況下會(huì)經(jīng)常碰到臨停車輛、行人穿行、甚至施工車輛停車。

例如在碰到公交車臨時(shí)停車時(shí)，它能主動(dòng)繞道繞開障礙車，并且在繞行以后迅速回到車道。

其實(shí)通過這次長(zhǎng)城全場(chǎng)景NOA的直播，讓我印象最深刻的就是這套系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，長(zhǎng)城全場(chǎng)景NOA的決策和這種讓人放心的處理方式，會(huì)讓你真正放心使用這套系統(tǒng)。