湖南汽車博覽會探館紅旗，雙九旗艦車型，如何詮釋中式豪華？

作為自主高端品牌的代表，在中國汽車品牌崛起的路上，紅旗汽車始終在詮釋中式豪華。令小編感到認可的是，紅旗在設計上堅持使用大量中國文化元素，秉承高端華行政級座駕應有的端莊大氣，同時風格日趨年輕化。5月1日，在2024湖南汽車博覽會上，攜其旗艦產品新紅旗H9和紅旗HQ9 PHEV正式登陸長沙。兩款新車究竟有哪些亮點，它們能否滿足你心中對中式豪華品牌的期望呢？趕緊跟著小編一起去現場一探吧。

01 C+級轎車全新標桿實力如何？

全新的紅旗H9售價32.98萬元-53.98萬元，紅旗HQ9 PHEV售價35.88萬元-53.88萬元。作為改款車型，2024款紅旗H9對外觀及內飾均進行了調整，2024款紅旗H9依舊提供了“雙臉”外觀，前臉將分體式前燈組上部燈組內部的發光結構進行全新設計，前格柵內部結構、下方LED燈帶以及前保險杠造型也有所改變。

內飾的改變更為明顯，中控臺全新懸浮式液晶儀表盤和多媒體顯示屏連為一體，下方配備了一排物理按鍵，方向盤則采用了全新造型。車內駕乘空間也得到了全面優化，國內首發的無極LC調光玻璃，采用染料液晶調光技術，支持零下20度到85度的寬溫智能調光，毫秒級變光響應，可隔絕99.9%的紫外線和99.5%的可見光；配合“一鍵休憩”座椅、行政小桌板、后排智能控制系統等百余項功能，打造超級舒適的行車體驗。

作為C+級轎車全新標桿，新紅旗H9的兩款動力也是各有千秋，其中3.0T發動機，關鍵核心技術完全自主掌控。其搭載采埃孚8AT變速箱，匹配首個全新自主研發智能四驅系統，扭矩提升11.25%，傳動效率超過96%，響應時間小于120毫秒，從容駕馭冰雪崎嶇極限路況。2.0T車型通過對動力系統標定升級，實現動力、節能、操控三重超越，百公里綜合油耗降低0.14升，帶來更好經濟性與駕控感。

在安全方面，全新紅旗H9也非常注重，車內座艙，全面應用植物萃取鞣制技術、負氧離子真皮技術、非平衡離子凈化技術；同時，搭載全速自適應巡航、緊急自動剎車系統等19項駕駛輔助功能、輔以“9H”籠式高強車身、高效率空氣懸架、全車防爆輪胎，構建“超五星”的安全防護體系，為用戶帶來健康、安全、舒享的美妙出行體驗。

一圈體驗下來，全新紅旗H9的表現依舊沒有令人失望。與同級合資品牌車型相比，絲毫不落下風，并且有自己的辨識度。那么另一款旗艦MPV——HQ9 PHEV的表現又如何呢？

02 東方豪華旗艦級MPV究竟什么段位？

本次上市的紅旗HQ9 PHEV車型，官方稱為“東方豪華旗艦級MPV”。此次升級的亮點在于搭載紅旗品牌自研超級混動技術，即2.0T混動專用發動機+高效雙電機混動變速器，結合標配電四驅系統及驅動電機混動能量回收技術等，最大輸出功率300kW，最大扭矩達到820N·m，綜合油耗低至2.2L/100km。值得一提的是，紅旗HQ9 PHEV還擁有同級獨有的發動機主動降噪功能，實現降噪10分貝的行業領先水準，傾力打造綠色、智能、靜逸的旗艦商務出行體驗。動力與座艙的全面升級，對于一臺高端MPV來說，至關重要。

外形方面，和燃油版HQ9是相同的設計語言，前臉部分是大面積的直瀑式鍍鉻條進氣格柵，中軸線上插入標志性的紅旗車標，左右兩側配備分體式頭燈組，其中日行燈和格柵的鍍鉻條融為一體，遠近光燈則隱藏在霧燈區進氣道，外側還有鍍鉻條點綴，有著不錯的設計感。

內飾由懸浮式中控屏幕和全液晶儀表盤組成雙屏系統，中控臺上的胡桃木裝飾面板充滿商務氣質，副儀表臺提供電子換擋擋把以及大量物理按鍵。座椅采用2+2+3的布局，其中第二排為雙獨立座椅，提供獨立扶手和電動腿托，中間的扶手上還提供了調節座椅的觸控面板，多角度調節、加熱、通風等座椅功能自然都不會缺席。

與目前市面上的同級車型如騰勢D9 DM-i、魏牌高山、嵐圖夢想家PHEV等相比，紅旗HQ9 PHEV的動力性能比較可觀，且做到了油電同價，具有較強的競爭力，未來非常值得期待。

寫在最后

此次登陸長沙的雙九車型，在外形設計、空間舒適、動力和安全性各方面的表現，無愧于自主高端品牌的定位。難得的是，在產品力在線的同時，紅旗還給長沙用戶提供了進一步的實惠。其中，6月30日前紅旗H9的購車用戶，還可享受“五心”尊享禮遇，獲至高4萬元價值權益。而購買紅旗HQ9 PHEV的用戶，還可享有至高7萬元的超級混動尊享禮遇及相關綠牌政策。此次新紅旗H9和紅旗HQ9 PHEV登陸長沙，無疑將為長沙用戶帶來更多精致出行體驗，開啟更優質的多場景用車生活。