新款鈴木吉姆尼在日本上市！0.66T三缸，離地間隙210mm

念寒記得前段時(shí)間，有好幾位車友問過我關(guān)于鈴木的事，說這個(gè)品牌的存在感越來越弱了，似乎好像消失了一般，實(shí)際上并非如此，只不過鈴木在中國(guó)不吃香罷了，在日本本土那可是主力軍存在的。

近期，鈴木在日本市場(chǎng)發(fā)布了新款吉姆尼和吉姆尼SIERRA車型，這兩款車型憑借其獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)和優(yōu)秀的越野性能，在小型越野車市場(chǎng)中一直享有良好的聲譽(yù)。

而新款車型的推出，不僅延續(xù)了這一經(jīng)典形象，同時(shí)還在配置上做出了針對(duì)性的優(yōu)化，以滿足現(xiàn)代駕駛者的需求。

值得關(guān)注的是，新款吉姆尼和吉姆尼Sierra作為改款版本，兩款車型主要對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整，并小幅度上調(diào)了售價(jià)。

新款吉姆尼的售價(jià)區(qū)間為1654400-2002000日元，約合人民幣8萬-9.6萬元。而新款吉姆尼Sierra的售價(jià)區(qū)間為1962400-2183500日元，約合人民幣9.4萬-10.4萬元。

先從外觀設(shè)計(jì)方面說起吧。新款吉姆尼和吉姆尼Sierra在外觀上保持了原有的方盒子造型，這種設(shè)計(jì)能夠讓它們?cè)诒姸嗤愋蛙嚳钪忻摲f而出。

其獨(dú)特的復(fù)古感與現(xiàn)代趨勢(shì)相結(jié)合，吸引了一批忠實(shí)粉絲。經(jīng)歷了微妙的調(diào)整后，新車型在保留經(jīng)典線條的同時(shí)，更顯時(shí)尚。

作為小型SUV，吉姆尼系列車型在空間設(shè)計(jì)上追求的是“小而精”，這兩款車不僅能在城市中輕松穿梭，還能在狹窄的越野環(huán)境中展現(xiàn)靈活的一面。

兩款車型的尺寸基本相同，長(zhǎng)寬高分別為3695/1645/1720毫米，軸距為2250毫米。車身尺寸雖然不算大，但內(nèi)部空間利用率較高，滿足日常使用需求沒有任何問題。

除此之外，新推出的長(zhǎng)軸5門版車型更是在空間利用上進(jìn)行了有效的擴(kuò)充。

新款吉姆尼和吉姆尼Sierra內(nèi)飾配置有所升級(jí)，增加了倒車?yán)走_(dá)，提升了車輛的便利性和安全性。此外，兩款車型還配備了多功能方向盤、7英寸液晶儀表盤、8英寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)等配置。

不過令人遺憾的就是，新款吉姆尼和吉姆尼Sierra在智能技術(shù)方面沒有明顯升級(jí)，主要功能還是老樣子，包括像手機(jī)互聯(lián)、語音控制等功能。

性能方面勉強(qiáng)說得過去，念寒覺得夠用就行了。新款吉姆尼搭載0.66T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為47千瓦，最大扭矩為96牛·米；新款吉姆尼Sierra搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為75千瓦，最大扭矩為134牛·米。

雖然在排量上有些不盡人意，但對(duì)于小型越野車而言已經(jīng)足夠使用。因?yàn)樗鼈兎謩e配備了5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱，以及四驅(qū)系統(tǒng)，共同賦予了這兩款車型足夠的越野實(shí)力。

正因?yàn)榕帕勘容^小，所以新款吉姆尼和吉姆尼Sierra在燃油經(jīng)濟(jì)性方面沒得說，畢竟鈴木出產(chǎn)的車一向以省油著稱，念寒相信新款車型在這方面肯定也不會(huì)讓消費(fèi)者失望的。

兩款車型均提供了2種駕駛模式：標(biāo)準(zhǔn)模式和雪地模式，并配備有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)和陡坡緩降控制系統(tǒng)。

新款吉姆尼Sierra的最小離地間隙為210毫米，接近角為37度，離去角為49度，最大涉水深度為600毫米，越野能力還是比較突出的。

值得關(guān)注的就是，新款吉姆尼系列的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田酷路澤、Jeep牧馬人、菲亞特Panda 4x4和雷諾Duster等車型。雖然吉姆尼在智能技術(shù)配置上可能不占優(yōu)勢(shì)，但在越野性能、獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和品牌形象上，它無疑具有吸引力。

不過說實(shí)話，新款吉姆尼和吉姆尼Sierra在外觀、內(nèi)飾、配置等方面并沒有太大的變化，主要是對(duì)配置進(jìn)行了一些調(diào)整，并小幅度上調(diào)了售價(jià)。