鈴木吉姆尼五門長軸版實拍，身形硬朗，搭1.5L動力

鈴木吉姆尼雖然是一款小巧且入門級的硬派越野車型，但也正是其入門級的定位，使其相對應的擁有了頗為親民的價格，從而深受不少越野迷的喜愛。后續，雖然吉姆尼還迎來了全新一代車型更迭，但依然小巧的身形，不實用的缺點似乎被進一步放大。好在，為了更好的適應市場環境，吉姆尼還在現有全新一代車型的基礎上，加入了五門長軸版車型。那么，鈴木吉姆尼五門長軸版表現如何？下面，就讓我們從一組海外實拍照中，一起來先睹為快吧。

由于只是基于原有三門版車型拓展而來的版本，使得吉姆尼五門長軸版的外觀并沒有進行明顯調整。它的前臉依然有著吉姆尼標志性的五連孔進氣格柵和圓形大燈，搭配扎實的前保杠，倒是一樣能讓人看出它的硬派越野身份。

車側一面，經典“方盒子”造型依然存在；但畢竟是進行了尺寸加長，這使其側顏的硬朗身形，似乎并不會遜色于Jeep牧馬人。另外，同樣是因為加長了尺寸的緣故，還讓其側面多了一道鍍鉻的玻璃車窗。值得一說的是，相較于原先三門版車型，其五門版的車長加長了290mm，軸距則增加了340mm；相對應的，重量也將增加90公斤。但好在其非承載式車身結構的底子夠硬，且依照其210mm的離地間隙、36°接近角、50°離去角以及24°的縱向通過角來看，其越野性能應該不會受到影響。

車尾部分，標志性的側開門、全尺寸外掛式備胎以及扎實的后保杠等設計細節，也將持續塑造其硬派越野的形象。

內飾部分，吉姆尼五門版同樣會延續三門版的設計風格。雖然其車內表現看著是比較粗獷的，但在這一代車型中加入的厚重懸浮式中控屏，倒也沒讓其與時代脫節。

空間方面，吉姆尼五門版將具備3985/1645/1720mm的車身三圍和2590mm的軸距。雖然看起來依然不是很大，但畢竟還是進行了加長處理，這讓其相較于三門版車型，實用性方面自然還是要高出不少的。

動力部分，吉姆尼五門長軸版將繼續搭載1.5升自然吸氣發動機，其最大功率75千瓦，最大扭矩130牛·米；并匹配5速手動或4速自動變速箱，以及分時四驅系統。

最后要說到的是，鈴木吉姆尼五門長軸版基本已經確定了之后依然會以純進口的形式引入到我國市場銷售。那么，待到鈴木吉姆尼五門長軸版正式到來之際，能引起你的興趣嗎？