采用241馬力博世后橋電機 江鈴大道EV申報信息曝光

近日，我們在工信部網站獲取到了江鈴大道EV申報信息，該新車從2023年4月上海車展亮相以后，經歷將近一年時間的沉淀終于到了申報公示階段，距離該車型的上市銷售不會太遠了。

江鈴大道EV申報信息曝光" img_height="468" img_width="800" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2024/02/07/7332403708245934642/3eff65f0f6ec4c4cb8b9540d6149caf6~noop.image.png?x-expires=1709849430&x-signature=9ztK%2FoP6rIJGQiViFVwXA4cH9J0%3D">

從申報圖來看，申報車型的總體外觀與第一次在上海車展亮相的展車沒有任何區別，仍然是封閉式中網+藍色大道LOGO的新能化設計。不過，車尾標則由展車“江鈴汽車”替換為申報上的“大道EV”。

在外部配置上，江鈴大道EV可選裝前中網與外后視鏡360全景影像攝像頭、電動貨箱卷簾蓋、SMC貨架、金屬龍門架、不同顏色車標、天窗、車頂行李架等。

車身尺寸方面，大道EV長寬高分別為5435/5455?1935?1866mm，軸距為3270mm。貨箱長寬高分別為1545?1595?545mm。整備質量2120千克，額定載質量995千克，準拖掛車質量3000千克。輪胎規格采用265/65 R17。

動力方面，江鈴大道EV采用了博世代號為TZ220XY001后橋電機，最大功率180千瓦（241馬力）。

寫在最后：

根據上海車展江鈴官方流出的信息來看，江鈴大道EV還將率先采用IPB+EPB的線控制動技術，將獲得更為出色剎車腳感與制動效果，并且動能回收也擁有更高的效率。另外，大道EV也將可能成為國內首臺可以實現整車全域OTA升級的純電皮卡，并支持5G智能車聯網升級，可以說新技術的到來，讓這款車非常值得期待。