為適應(yīng)新競爭 大眾將大幅縮短研發(fā)周期 CC姊妹車型將正式停產(chǎn)

大家知道大眾ARTEON嗎？

這是大眾旗下一款中級(jí)四門轎跑車型，因?yàn)榕c大眾CC從定位到外觀都極為相似，所以一直被認(rèn)為是大眾CC的姐妹車型。同時(shí)，它也被認(rèn)為是CC的換代車型。但就在前不久，這款車傳出了即將停產(chǎn)的消息，無疑不令人唏噓。

事情是這樣的。早在去年6月，大眾集團(tuán)CEO Thomas Sch?fer就曾宣布，大眾將陸續(xù)砍掉幾款銷量較少的車型，而將重點(diǎn)放在更受歡迎的產(chǎn)品上。

最近，有媒體爆出被砍掉的車型中包括大眾Arteon，而來自大眾內(nèi)部的工作人員也證實(shí)了這一消息。大眾在德國的埃姆登工廠，將停產(chǎn)掉大眾Arteon。在中國，大眾Arteon一直都是以進(jìn)口的方式存在，這一來這款車也即將在中國市場上消失。

但值得一提的是，獵裝版大眾Arteon將不會(huì)停產(chǎn)，它將一直推出直到2026年。這意味著，普通版的大眾Arteon停產(chǎn)已經(jīng)是板上釘釘了。

當(dāng)然，大眾方面還將停產(chǎn)在歐美市場的帕薩特，而停產(chǎn)的大眾Arteon以及帕薩特將由誰來替代呢？就是ID.7。據(jù)了解，ID.7的旅行版車型也將于今年正式問世。所以電氣化依然是大眾非常明確的一個(gè)方向。

事實(shí)上，大眾正在慢慢脫離燃油車時(shí)代。最近新推出的高爾夫也將是最后一代擁有燃油動(dòng)力的車型，而下一代的途觀和即將推出的T-Roc也是如此。但是在中國市場，大眾卻有著自己的規(guī)劃。邁騰本來就是專為中國市場打造的，而CC目前似乎也不會(huì)受Arteon停產(chǎn)風(fēng)波的影響。后續(xù)是否會(huì)停產(chǎn)還是要看其市場反饋如何。

為了追趕上其他車企的節(jié)奏，大眾表示將在不犧牲產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，將新車的研發(fā)周期從50個(gè)月縮短至36個(gè)月，而這也是大眾大規(guī)模降低成本計(jì)劃的一個(gè)組成部分。

那么你認(rèn)為大眾的發(fā)展前景如何呢？歡迎在留言中進(jìn)行討論。