誰是九萬級純電SUV新標(biāo)桿？2023款元Pro給你答案

近幾年，新能源汽車市場的逐漸壯大可以說有目共睹，而其中以純電動汽車為代表的新車就成為了千家萬戶用來日常代步的首選。不過，雖然此類車型擁有不錯的出行經(jīng)濟(jì)性，但對于一些挑剔的用戶來說，在車型的選擇上似乎遇到了一個糾結(jié)的問題。因為在他們眼中，它既要成為緩解上下班疲勞的代步工具，又要擁有一家人短途出行的駕乘空間，并且在各方面的性能屬性上有著更為過人的高性價比，能做到以上如此的車型，縱觀市場似乎寥寥無幾。但是，隨著比亞迪全新2023款元Pro到來，問題似乎迎來了被解答的曙光。

作為一款純電SUV車型，2023款元Pro共推出了三款車型，相比前款車型，在顏值設(shè)計與智能技術(shù)上都做到了符合當(dāng)下潮流的升級。

我們知道，如今的新能源汽車市場畫像已朝向年輕態(tài)發(fā)展，因此在符合這類用戶的選車條件上，不再是只突出單一方面來進(jìn)行契合，更多的是將顏值與技術(shù)做到完美的平權(quán)，如此才能獲得市場更多的關(guān)注。那么，2023款元Pro又將如何來滿足這類車主的購車需求呢？我想答案就在以下幾點。

顏值煥新 帶來全新活力

無論之前還是現(xiàn)在，當(dāng)下用戶再去選擇一款新能源車的時候，最能先觸發(fā)其印象分?jǐn)?shù)的莫過于這款車顏值的高低。因此，如果品牌對新的外觀設(shè)計不多加用心，而是只單一追求一些時尚元素的話，那這樣的產(chǎn)品，是根本無法映入消費者的法眼的。

而2023款元Pro采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言，由國際大師基于EV Dragon Face“雙龍并型?性能美學(xué)”造型理念而打造，突出融合了西方現(xiàn)代的工業(yè)設(shè)計與中國傳統(tǒng)藝術(shù)文化的元素，可以說在視覺的主題上有著鮮明的特點，如此也成為了這款車型的顯著標(biāo)志。

另外，新車采用的星鉆電光懸浮LED前大燈與耀芒分體式LED尾燈可以說在造型設(shè)計層面上是前后呼應(yīng)。二者在燈腔內(nèi)部都采用了“龍晶”家族元素，不僅點亮后能帶來高穿透力的視覺效果，在與車身整體的設(shè)計語言相融合后，更彰顯出“龍”的概念，加之與行云流水般的動態(tài)轉(zhuǎn)向燈和LED日間行車燈相互襯托，看上去也非常靈動，給人一種栩栩如生的感覺。

除此之外，在車身造型方面，新車依然延續(xù)了家族經(jīng)典，封閉式格柵兩側(cè)龍須樣式的飾條拉伸了車頭視覺寬度。前臉底部的造型凹凸有致，大面積的黑化處理是比較扎實的。其長寬高分別為4375/1785/1680mm，軸距為2535mm。

再看尾部部分則亮點較多，雖然說新車屬于標(biāo)準(zhǔn)小型SUV的車身定位，但是背上在添加外形可愛的“小書包”備胎后，讓這款新車更容易獲得消費者的好感，而且如此搭配在主流城市SUV中也相當(dāng)罕見，絕對的獨一份兒！

關(guān)于消費者比較關(guān)心的配色方面，2023款元Pro新增了元氣粉車漆，如此則比較契合年輕女孩的口味風(fēng)格，而活力白、能量灰配色也各具特色，可以說帶動了一波時尚的潮流指向。

內(nèi)飾方面，新車依然保持了簡約式的家族語言，并增加了清新藍(lán)雙色內(nèi)飾，整體效果尚佳。這里值得要說的是，對于九萬級的純電SUV來說，一般將品質(zhì)與性能做到全面優(yōu)秀的車企幾乎是沒有，因為它們在成本面前都低下了頭。而2023款元Pro卻在這方面非常地考究且不惜成本，使其在整體的用料與配色上，都能為車主帶來高級感。

當(dāng)然，車內(nèi)固然時尚，但最為切合用戶的用車表現(xiàn)上，2023款元Pro依然考慮得非常周到，最明顯的就是其操控區(qū)配備了寬大的檔把以及手機(jī)無線充電面板，不僅讓駕駛者能夠舒服且順手地為車輛掛擋，還可以滿足前排人員對手機(jī)充電的需求，總之如此設(shè)計增加了車內(nèi)的整體實用性，更能凸顯出比亞迪對于車主的周到考慮。

平臺加持 帶來舒適駕馭

對于廣大的消費者來說，之所以看重純電動車型，很大的原因就是其擁有非常經(jīng)濟(jì)的出行成本，但有些車企會基于車輛成本問題的考慮而去忽視技術(shù)為車主所能帶來的福祉，因此雖然擁有潮流的外觀顏值，但內(nèi)核技術(shù)卻“換湯不換藥，更別提將動力輸出與續(xù)航實力做到兼?zhèn)浔憩F(xiàn)了。

不過，2023款元Pro卻沒有絲毫的怠慢，依然保證了與其同門師兄一樣的技術(shù)發(fā)展，可以說做到了真正的技術(shù)平權(quán)。

新車基于比亞迪e平臺3.0核心技術(shù)打造，采用了全新八合一電動力總成，具有響應(yīng)輕快，靈動高效的優(yōu)勢入門便有70kW的最大功率，0～50km/h加速時間僅需4.9s，日常超車不在話下。并且新車擁有最高401KM續(xù)航里程，快充30-80%電量僅需半個小時左右，如此讓您出行無憂，喝杯咖啡或者吃頓飯就能讓車輛“滿血復(fù)活”，充電一次通勤一周，這不僅是在限牌城市擁有免費上牌照的優(yōu)勢，日常用車成本也要相比同級的燃油車低上不少。

除了以上，這款車型還具備智能動力制動系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子駐車制動系統(tǒng)和BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)等，不僅能夠滿足一些小姐姐的駕駛舒適，并且也相應(yīng)地為行車安全加持。

智能網(wǎng)聯(lián) 帶來科技體驗

進(jìn)入2023年，越來越多的用戶對于車輛的智能技術(shù)方面看重得越來越深，以至于達(dá)到了無智不買的情況。而相比較上一代的車型，2023款車型搭載了全新DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其100%適用于安卓生態(tài)，人-機(jī)-車-云全面連接，指尖輕觸就進(jìn)入人車網(wǎng)聯(lián)的新時代。

不僅如此，作為DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的載臺，2023款元Pro依然傳承了DiLink 10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad的特點，其畫質(zhì)清晰細(xì)膩，系統(tǒng)體驗流暢順滑。再加上一些智能化配置的加入，可以說為用戶提供真正智能的交互體驗。

還有就是，2023款元Pro還與華為、小米等服務(wù)商合作，使車主將手機(jī)貼近主駕外后視鏡NFC標(biāo)識處，就能實現(xiàn)智能解閉鎖車輛。并且其配備的汽車App智能云服務(wù)和智能語音交互系統(tǒng)，通過一句“你好小迪”就能實現(xiàn)語音調(diào)節(jié)空調(diào)、聽歌、打電話、導(dǎo)航等功能，十分地人性化。

核心技術(shù) 帶來極致安全

除了在外觀顏值、內(nèi)飾設(shè)計、智能技術(shù)上擁有高分表現(xiàn)外，對于安全方面的舉措，也成為一些新用戶購車時必備參考條件。而這看似挑剔事情，似乎在2023款元Pro的面前非常的坦然。

在安全性方面，新車采用了高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)和多個安全氣囊系統(tǒng)，為乘車人員提供全方位的保護(hù)。此外，全新比亞迪元Pro還配備了主動安全系統(tǒng)，如自動緊急制動、車道偏離預(yù)警、胎壓監(jiān)測等，提供了主動防護(hù)和駕駛輔助功能。并且其還搭載了高安全、長壽命的刀片電池，其可循環(huán)充放電3000次以上，支持行駛里程超過120萬公里。

總結(jié)：

可以說今年以來，比亞迪就不斷的在刷新銷量的紀(jì)錄，特別是海外調(diào)查公司Mark Lines發(fā)布了一份“車企2023年上半年銷量”統(tǒng)計報告中顯示，比亞迪在今年上半年全球新車銷量同比增長96%，達(dá)到了125萬輛，排列全球第十，力壓一些海外“傳統(tǒng)豪門”車企。如此我們能夠看出，比亞迪如日中天的背后，是其多產(chǎn)品線車型的升級迭代。就像比亞迪董事長王傳福在今年3月的業(yè)績大會上說的那樣，“比亞迪的目標(biāo)是今年底前成為中國第一大汽車制造商！今年銷量目標(biāo)300萬輛起步，爭取翻倍增長到360萬輛。”

為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，我看到比亞迪并沒有忽視任何一個細(xì)分市場。所以，以比亞迪技術(shù)為背書而打造出的2023款元Pro，具有好看、好玩、好開、好安全等屬性的純電SUV，不僅滿足了家庭各場景下日常通勤代步的需求，并且還重新支撐起九萬級純電SUV的新標(biāo)桿。目前，2023款元Pro已開啟限時鉅惠的活動，購車者可以享受2000元抵8000元的優(yōu)惠政策， 也就是說，根據(jù)最新的優(yōu)惠政策該車型的售價將直降6000元。

所以綜合來看，在擁有如此高性價比屬性與“四好”的優(yōu)勢下，2023款元Pro必將成為解開那些挑剔用戶心結(jié)的首選答案，讓更多的家庭享受更為安心、放心的出行感受。