家庭用車大空間高舒適是關鍵 一汽奔騰T99提升品質出行

什么樣的車型才是普通家庭提升出行品質的選擇呢？其它方面先放在一邊，首要解決的問題應該是大空間和舒適性。因為前幾年7座SUV的盛行，讓大家在車型空間的選擇上產生了偏差，這也就造成了在后期用車中發現很多7座SUV的實用性很低，乘坐也不舒適。中大型SUV有著多功能、大空間的根源優勢，但動輒百萬的進口車可不是普通家庭的消費目標，價格實在、配置又高的自主精品車型才是高性價比優質選擇。 而同級車型中一汽奔騰T99無疑是在空間、舒適性、各種配置方面，都拔得頭籌的選手。

車身優勢奠定大五座極致空間

既然說到了車輛的空間乘坐優勢，那么車身尺寸就是關鍵了。奔騰T99車身尺寸：4800X1915X1685mm，軸距2870mm，同級優勢明顯。一般來說，能有這樣的車身尺寸，大多數車型都會進行七座布局，前面咱們也說過了，7座SUV的實用性并不高，雞肋的第三排還徒增了用戶的購車成本。奔騰T99是將五座的空間優勢發揮到了極致。坐在后排即使身高超過1.8ｍ的乘客坐，膝蓋和前排座椅相隔２拳以上的距離，加上1915ｍｍ的車寬，全車坐滿五個“大胖子”完全沒有壓力。加上奔騰T99座椅的設計強調厚重和包裹感，座椅面料采用超纖和PVC的搭配，肩部以及側部的支撐設計寬大，給駕乘者帶來了安全與舒適的整體效果。這不正是家庭出行所需要達到的，極致舒適和超大活動空間的要求嗎！

舒適出行 安全第一

車輛的舒適性固然重要，但最重要的卻是看不見的安全保障。當然了，現在的購車者可不是以前那種“盲從”的狀態了，沒有實打實的用料是不會買單的。奔騰T99的大車身尺寸不僅沒有降低車身剛性標準，反而做到了同級領先的表率。全車高強度鋼比例高達67%，并使用了16%的熱成型材料，能最大限度限制車身變形，很顯然奔騰T99是用不惜成本代價來追求車身用料的安全保障。車身結構參照了 C-NCAP 中汽研與 C-IASI 中保研碰撞規則進行設計。乘員艙車頂、車側面、車底部 3“H”形狀結構，有效分散沖擊中心，使碰撞產生的巨大動能迅速分散至車身各部位，有效防止車身變形，減少乘員受到的傷害。

在安全智能輔助方面，奔騰T99配備雙12.3寸液晶屏（儀表盤+中控顯示屏）+7寸液晶觸屏，車機嵌入L2.5級別智能駕駛輔助系統，涵蓋TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、LKA車道保持輔助、LDW道路偏離預警、FCW前防碰撞預警、AEB主動緊急制動、DAW駕駛注意力提醒、ACC自適應巡航等智能駕駛輔助、全自動泊車系統、LCDA換道輔助系統、RCTA倒車側向警示功能、胎壓報警功能、開門防撞預警、RCW后防撞預警、全景影像系統等，更好地保證駕駛員和乘客的安全，同時也能大幅降低違章或事故概率。

雙動力系統靈活選擇

在動力配置方面，奔騰T99采用CA4GC第三代發動機，此款發動機曾獲“中國心十佳發動機”稱號。發動機最大輸出功率165kw，最大扭矩340n·m，熱效率達到39%。變速箱采用6AT及8AT，可以說這套黃金動力組合，在動力輸出與節油表現方面具有兼得優勢。

行業人士都明白，發動機的動力調大了容易，可底盤調校的扎實就很難了，必須要有強大的技術功底作為支撐，一汽奔騰的大廠優勢的尤為顯著了。奔騰T99底盤懸架由前麥費遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架組成。奔騰T99雖然車身尺寸雖大，但駕駛操控表現優秀。方向盤輕盈加上發動機低扭表現突出動力儲備充足，油門反應靈敏，完全沒有大車操控不便的感覺，適合家庭中的不同駕駛者隨心駕控。

最后：

用戶選擇車輛所考慮的性價比，最后還是要落實在車型價格方面。2023款一汽奔騰T99共有6款車型，售價區間13.49萬元-18.69萬元。還包括置換至高補貼15000元；購置稅減半；超低首付888；3年0息；整車終身質保；30天免費退換等優惠福利。從車輛價格及各地區4S店內的優惠，2023款奔騰T99所表現出來的性價比非常高，對于大多數家庭而言，購車毫無壓力。