售3.99-5.19萬，前臉酷似埃爾法，未奧BOMA正式上市

近日，未奧汽車正式上市未奧BOMA，指導價為3.99-5.19萬元，新車定位純電動微型兩廂車，采用5門4座布局，CLTC純電續航提供130km和200km兩個版本。

未奧BOMA外形有面包車的感覺，前臉設計理念似乎來自豐田埃爾法，上下貫穿式中網為封閉式效果，搭配豐富鍍鉻飾條和兩側一體式燈組，確實有幾分埃爾法的神韻，保險杠兩側還設計有三角通風口裝飾，A柱和側窗均采用黑色包邊，最大配備165mm寬胎和15英寸鋁合金輪轂。

側面采用雙腰線設計，可以看到懸浮式車頂的效果，前后輪眉帶有立體修飾，滿載狀態下最小離地間隙為130mm，尾燈組為貫穿式風格，輪廓棱角分明，車身尺寸為3517/1495/1660mm，作為一款微型車，它的個頭要比五菱宏光MINIEV、長安lumin等同級別競品都要大不少。

內飾采用時下流行的布局，不過中低配并未提供觸控屏，只有200km高配版提供9英寸觸控屏，入門級130km基礎版提供7英寸單色儀表盤，其余車型升級為7英寸彩色儀表盤，標配手動空調，采用實體按鍵控制，采用旋鈕式電子檔桿。

其他功能方面，主要提供前后電動車窗、主副駕駛化妝鏡、能量回收系統、上坡輔助、胎壓報警、運動/經濟駕駛模式等，全系沒有提供安全氣囊，其中200km 高配版增加倒車影像、USB接口，揚聲器由2個增加到6個。

新車軸距為2495mm，全系采用2+2的4座布局，其中130km基礎版配備織物座椅，其余車型配備仿皮座椅，后排支持整體放倒，后備箱初始容積為170L，放倒后排可擴展至2000L容量。

新車采用前置單電機驅動模式，電機總功率30千瓦，總扭矩84牛米，最高車速100km/h，提供11.9kwh和18.5kwh兩種能量的電池組，分別可以實現CLTC純電續航130km、200km，其中130km版本慢充時間為7小時，200km版本慢充時間需要10小時，底盤采用前麥弗遜獨立懸架+后多連桿非獨立懸架組合。

全文總結：未奧汽車是山東本土新能源車企，品牌知名度較低，此次推出首款微型車，借鑒了某合資品牌高端車的設計理念，估計是想借此提升產品的號召力，但是目前純電微型車市場內卷特別嚴重，在品牌知名度過于羸弱的情況下，消費者會不會因為酷似埃爾法而考慮未奧BOMA，我覺得可能性很小。只能說像未奧這樣的新品牌，需要有自己獨特的設計理念才能被市場認可，因為同級別技術層面門檻很低。