性能優化，配置同比縮水，新款寶馬X5 M雷霆版實力幾何？

寶馬作為豪華車企的代表，不僅在舒適性和豪華性方面有著出色的表現，同時也以高性能產品備受追捧。作為豪華與性能的完美結合，能夠為用戶提供卓越駕駛體驗的寶馬X5 M便頗受關注。

近期，2023款寶馬X5 M雷霆版正式上市，新車推出一款配置，指導價格144.89萬元。新款車型在內外設計方面完成更新，同時動力方面采用了4.4T V8+48V輕混的組合，下面讓我們來了解一下它的表現具體如何。

外觀設計

新款寶馬X5 M雷霆版采用了品牌的全新設計，其中該車前臉依舊設置與現款車型相似的雙腎形格柵，進氣中網由豎格變為橫格設計，前包圍兩側具備大尺寸的進氣口，可以提升整車散熱性能，同時兩側區域設置夸張的空氣動力學套件。上方大燈組的造型也略有調整，內部具備回旋鏢樣式的LED日間行車燈，使得目光看起來更為犀利。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4948×2015×1766 mm，軸距2972mm。寶馬X5 M雷霆版的車側設計較為敦實，前翼子板后方設置黑色裝飾，底部則為密條輻式熏黑輪圈，不過平直的車頂相比X6 M大溜背還是差點意思。

寶馬X5 M雷霆版車頂末端設置兩片式擾流板，能夠提升車尾的下壓力，尾燈組造型較為粗壯，內部進行熏黑處理，再加上底部雙邊共四出的運動化排氣以及擴散器設計，進一步展現了該車的性能屬性。

內飾設計

新款寶馬X5 M雷霆版內飾部分采用全新家族式設計，對比老款車型，該車最顯著的升級是換裝了12.3英寸+14.9英寸的全新雙聯屏，其內部設置iDrive 8系統，內部設置M車型專屬的UI界面，可提供性能數據相關的信息顯示。主駕駛正前方設置M運動型多功能真皮方向盤，背部帶有碳纖維換擋撥片，環身造型較為粗壯，兩側具備內凹式處理，握感充實飽滿。除此之外該車還在細節方面增加諸多的碳纖維飾板裝飾，進一步提升了整車的運動感。

新款車型車內座椅采用真皮材質包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調節，腿托調節，座椅加熱/通風，電動記憶等。該車前排匹配M運動型座椅，整體的包裹感比較到位，不過內部填充物偏硬，乘坐體驗并不舒適。

后排座椅在材質和做工方面與前排保持相同水準，兩側位置填充物軟硬程度適中，坐墊長度不錯，能夠提供有效的支撐。不過中間位置坐墊長度偏短，地臺中央也有著較高隆起，乘坐感受相當壓抑。

動力系統

新款寶馬X5 M雷霆版采用4.4T V8+48V輕混系統，發動機最大輸出功率由現款的600馬力提升至625馬力，官方百公里加速成績來到3.9秒。傳動系統方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱和四驅系統。

車型配置及購買建議

作為中期改款，2023款寶馬X5 M雷霆版完成了內外設計以及動力系統等方面的升級，整車展現出較強的性能感。新車本次共推出一款配置，指導價格144.89萬元，接下來車叔便選取普通版車型與之進行對比分析，看看哪一款性價比更高一些。

2022款 X5 M

推薦指數：★★★

配置點評：功能全面

指導價格143.89萬元，配備前后排頭部氣囊，運動外觀套件，可開啟全景天窗，電動后備廂，感應后備廂，車頂行李架，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，懸架軟硬調節，后橋限滑差速鎖，360度全景影像，自動泊車入位，方向盤電動四向調節，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表盤，抬頭數字顯示，內置行車記錄儀，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風，前排電動座椅記憶，12.3英寸觸控液晶屏，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識別控制，手勢控制，車聯網，OTA升級，車內11色氛圍燈，自動空調，后座獨立空調，后座出風口，溫度分區控制，車載空氣凈化器等功能。表現足夠全面，整體的性價比高。

2023款 X5 M 雷霆版

推薦指數：★★

配置點評：配置同比縮水

指導價格144.89萬元，動力優化，最大輸出功率提升至460千瓦，不過百公里加速成績與老款車型沒有差別。此外新車在功能方面相比老款車型缺少了手勢控制，激光遠光燈等功能，配置同比縮水。

車叔總結

作為寶馬旗下的高性能SUV，寶馬X5 M以其強大的動力性能以及獨特的造型設計吸引了一部分消費者的關注。在進行本輪中期改款之后，新款車型完成了內外設計以及動力方面的調整升級，整車的硬實力確實上了一個臺階。不過通過以上配置對比分析可以看出，新車相比老款車型在功能方面有著小幅度縮水，而且其百公里加速能力也與老款車型沒有拉開差距。除此之外，在選擇該類車型時，過于高昂的售價以及燃油消耗也是消費者必須要考慮到的重要因素。對于我們普通人來說，這樣的猛獸肯定不在考慮范圍之內，有錢人則大多數選擇超一線豪華品牌車型，該車有些高不成低不就的意思，因此車叔并不看好它未來的市場表現。