法系豪車DS9：論造車我沒輸過，論銷量卻沒贏過

關于一款車的好壞與否，真的沒有一個標準的答案，很多人說一款車如果能說的上是好車，那肯定就是銷量特別出色，因為如果這款車不好，就不會有這么多人為其買單。對于這個理由我也是表示贊同，畢竟有銷量了才有利潤，也才有研發下去的資本，進而也就能造出更好的產品。但是也有一些人說，有些車型雖然銷量不行，但是車是好車，只不過是不符合大部分國人的審美與胃口。其中比較有代表性的車型就是馬自達與斯巴魯，馬自達銷量不行是因為馬自達太過于執拗，在乘坐體驗以及空間上不是很好，但是人家的創馳藍天技術還是很牛的。至于斯巴魯的話，則是因為這款車在國內市場的門店比較少，而且水平對置的發動機雖然牛，但是維修和保養成本高。而對于我今天所要介紹的這款DS9也是其中之一，它則是論造車沒輸過，論銷量卻沒贏過的車型。

說起DS這個品牌，我相信有些人陌生，有些人還是比較熟悉的，作為法系的豪華品牌，DS的存在感很低，可能二線豪華品牌都算不上。因為本來法系車的銷量就不行，無論是標致還是雪鐵龍，銷量都很差，而DS作為法系的豪華品牌，自然是更加的難有消費者青睞，畢竟價格上去了，門檻也就更高了。而DS9這款車則是屬于DS的一款旗艦車型，這款車的定位價格是25.49——34.99萬，按照價格上來說，對標的是寶馬3系、奧迪A4L以及奔馳C級。但是它定位的卻是一款中型車，車身尺寸已經接近5米了，比同價位的BBA車型要高一級。除了車身除尺寸上有優勢之外，這款車的設計、配置以及空間方面的表現也非?？捎^，我們現在就來簡單了解一下這款車。

我們首先就從顏值上來介紹，說實話，對于法系豪華品牌，這款車的設計是真的出色，無論是原創程度還是高級感與豪華感，這款車都拿捏得很到位。這款車前臉采用的是一個矩陣風格的大燈，增添了一個高級化的氣息，而日行燈燈帶是從上往下有一個貫穿式處理，讓它的辨識度變得更加的明顯。車身側面，這款車也有那種高貴典雅的氣息，整個車身尺寸很修長，并且還有一個小溜背的處理，結合上隱藏式的門把手可謂是緊跟時代潮流。最后設計來到尾部，它的這個尾燈是真的好看，大家可以看到它的那個尾燈很修長，并且還有一定的網格狀線條，最后配上雙出的排氣，如果遮住這個車標，我說這車值大幾十萬，我相信很多人都會相信。最后就是車身尺寸上了，這款車長寬高分別為4933/1855/1468mm，軸距為2895mm。

其次，在內飾的設計上，這款車的豪華感是非常高的，我們一眼看過去，就能看到非常多的皮革材質包裹，從中控臺到門板再到座椅，都是這種酒紅色的皮革點綴，就連方向盤上都是皮革材質的裝點，這個是在同價位或者說同級別車型當中很難存在的。其次這款車的顯示屏也是采用的一個懸浮式的設計，再者顯示屏的上方還有一個鐘表的鑲嵌，給你提供一個很不錯的尊貴氣息，這個也是法系車比較用心的地方。除此之外，這款車的擋把造型也非常犀利，就像飛機擋把一樣，非常的有辨識度。至于配置方面，這款車的配置是比較齊全的，這款車有6氣囊，前后雷達、360度全景影像、可變懸架、L2級的自動駕駛輔助系統、座椅通風/按摩/加熱等等，可以說在基礎配置上很到位，如果你想要更主流的配置那就沒有，因為它這款車還是2021款的。

動力上，這款車搭載的是1.6T的發動機，這個發動機最大有215馬力，匹配的是8擋手自一體的變速箱。說實話這款車的發動機馬力數值是不錯的，但是對于這款車的定位來說，這款車的發動機還是比較一般的，畢竟你也是上到了30萬了，對于30萬的車型誰會去配一個1.6T的引擎，畢竟你不是奔馳，也不是寶馬。別人奔馳GLB配的是一個1.3T的發動機，但是別人品牌效應好，而你DS是完全不可能與奔馳抗衡的。所以在動力上這款車的1.6T確實有點拉胯，而且我感覺法系車，真的是沒有什么發動機可以用了，來來去去就是那個1.6T，這個發動機也可謂是“大小通吃”，是要稍微貴一點的車型，都是這個發動機，這讓人覺得有些太過于“吝嗇”了，特別是對于這種豪華品牌的車型，還是用的1.6T，就更不會有人喜歡了。

總的來說，作為法系車，其實一開始真的受眾的人還是比較多的，就連出租車，我們都能看到法系的身影，這就說明，法系車確實也耐用且省油。但是法系車在國內市場的發展趨勢并不是很好，作為家用車來說，我們知道法系車的底盤扎實，用料好，就拿這款旗艦車型DS9來說，它的車內幾乎都是真皮，而且底盤的質感以及底盤的穩定性都是非常出色的，而且作為一款旗艦車型，這款車在設計上還非常有的高級感與時尚感，單獨從它的顏值來說，這放到2023年去看，我想想不僅僅是我，很多國人都會喜歡都會覺得設計得出色。所以在造車上，DS真的沒輸過。但是作為家用而言，消費者還是要考慮一個后期的維修保養，以及保值率的問題，很顯然，這款車型就不達標，因此在銷量上就沒贏過，所以你們覺得這款車怎么樣？你會花30多萬選它嗎？