新款標致3008內(nèi)飾曝光，內(nèi)飾這一塊兒，標致從不讓人失望

文/桃李

近幾年法系車在國內(nèi)的市場份額可以說是越來越少，比如作為法系車代表之一的東風標致，去年一年在國內(nèi)總共賣出了51056臺車，不夸張地說，別人一個月買的車都比他一年賣得多。盡管其目前在國內(nèi)的地位堪憂，但作為曾經(jīng)的五大車系之一，不得不承認，標致在某些方面的表現(xiàn)放在現(xiàn)在依然讓人覺得驚艷，尤其是內(nèi)飾部分。

近日，標致汽車發(fā)布了一組全新標致3008的內(nèi)飾官圖，車內(nèi)整體采用了i-COCKPIT座艙設(shè)計，配有大尺寸曲面屏。

根據(jù)曝光出來的內(nèi)飾官圖，全新3008車內(nèi)科技感和設(shè)計感十足，配合上渲染效果給人一種宇宙飛船座艙的感覺。采用了全新的雙幅式平底方向盤，主駕駛位配備了一塊21英寸一體式曲面屏，左側(cè)為行車信息顯示，右側(cè)為車機系統(tǒng)，下方中控臺還配備了一塊觸摸感應(yīng)面板，取代了現(xiàn)款3008上的鋼琴鍵式按鈕。

不同于目前新能源汽車主流的觸控式按鍵方案，全新3008車內(nèi)依舊保留了實體按鍵，并對位置進行了重新規(guī)劃，比如扶手箱部分采用上下雙層設(shè)計，上層則集合了部分常用功能，下層則是手機無線充電板和杯架等。

值得一提的是，這臺車并沒有使用懷擋結(jié)構(gòu)，它的換擋機構(gòu)被設(shè)計在方向盤右側(cè)車輛啟動按鍵和空調(diào)出風口之間的位置，整個中控臺部分有著很強的層次感，給人一種錯落有致的感覺。

除此之外，全新3008還擺脫了傳統(tǒng)造車廠商“皮質(zhì)內(nèi)飾才能給人高級感”的觀念，車內(nèi)采用大量織物和金屬材質(zhì)進行包覆，這種類似布藝的材質(zhì)，放在這臺車上翻到給人一種更加高級的視覺體驗，整體看下來很難不讓人覺得這是一臺高端豪華車，但實際上這款車的價格僅為10多萬。

同時，據(jù)海外媒體報道，全新3008將基于STLA Medium平臺打造，預(yù)計9月正式發(fā)布。目前關(guān)于這臺車的更多信息還未曝光，但動力方面有消息稱，該車將搭載1.2T輕混動力，并且，該車將擁抱電動化時代，提供插電式混動版本，其綜合續(xù)航里程可達700km。而E-3008車型將會提供三種版本的動力系統(tǒng)，未來還將會加入雙電機四驅(qū)版本。

另外，網(wǎng)上也傳出了有關(guān)全新3008的外觀假想圖，作為一款SUV車型，全新3008的外觀預(yù)計將采用溜背式設(shè)計，營造出很強烈的跨界風格，看上去十分運動，相比于此前穩(wěn)重老氣的風格顯得更加的時尚。

回顧標致3008在國內(nèi)市場的表現(xiàn)，自從2010年進入國內(nèi)后，作為標志家族的入門級SUV車型，標致3008在國內(nèi)也受到了不少消費者的喜愛，但隨著法系車的整體表現(xiàn)越來越差，生存空間日趨狹小，還是讓東風標致不得不在2019年選擇停售這款車。

如今時過境遷，國內(nèi)已經(jīng)很少聽到有關(guān)標志3008的消息，但這款車緊湊型SUV在國外的市場表現(xiàn)并不差，標致推出全新3008也無可厚非，不過，以目前標致在國內(nèi)的表現(xiàn)來看，應(yīng)該不會選擇再將這款車帶到國內(nèi)銷售了。

寫在最后：

盡管最近有關(guān)于“標致雪鐵龍在中國將大撤退”的傳聞很多，法系車的市場表現(xiàn)也是岌岌可危，但不管怎么說，全新標致3008這款車依舊讓外界看到了法系車獨有的浪漫氣息，至少在內(nèi)飾一塊兒，標致依舊沒有讓人失望。