手動擋+大梁！豐田新一代Tacoma皮卡配置解析！

大家都知道，北美的皮卡市場非常火爆，同時競爭也異常激烈。繼日產Frontier、福特Ranger、GMC CANYON、雪佛蘭庫羅德等車型完成更新換代之后，全新豐田Tacoma加入戰局。

作為豐田旗下定位低于坦途的中型皮卡車型，Tacoma系列可以簡單地理解為豐田海拉克斯的美版車型。雖然并沒有通過官方渠道引入國內銷售，但也還能在天津港上看見它的身影，為了方便，Tacoma也有一個中文名：“塔科馬”。

據悉，這款車與豐田坦途共享TNGA-F鋼鋁混合架構打造，因此在輕量化和車身強度方面實現了平衡。

如果再究其細節，就會發現，TRD Pro和Trailhunter還提供了前防滑板、水平LED日行燈、18英寸輪圈+33英寸越野輪胎；Trailhunter提供青銅色輪圈、涉水喉、車頂行李架、龍門架以及更長的貨斗（可選），滿足戶外露營需求。

全新Tacoma最大牽引力為6500磅，最高有效載荷提至1709磅，一增一減強化了裝載性能。為了方便拖車，新車還提供拖車制動器、拖車備用指南、流媒體后視鏡等配置。

這款車還首次提供TSS 3.0系統，包括首發搭載Proactive Driving功能，相當于升級版ACC，具備彎道中的加減速和車道保持能力。高配越野版的座椅還帶有嵌入式減震器，幫助提升頭部與頸部的穩定性。

至于動力系統，這款車全系搭載2.4T四缸機，并首次提供帶有P2電機和1.9kWh電池的I-Force Max混動系統。發動機本身提供3種調校，最大功率228/270/278馬力，最大扭矩329/420/430N·m，匹配6MT/8AT變速箱以及四驅版本可選，你沒看錯，它還匹配了6速手動變速箱。

混動版本基于頂配動力打造，電機輸出48馬力，系統最大功率326馬力，最大扭矩630N·m。后驅車型增配LSD限滑差速器、四驅車型升級了電子分動箱、主動牽引力控制以及LSD限滑差速器，混動版則配備帶中央差速鎖的全時四驅。

從這款車的配置上，你就能發現，皮卡在北美有多內卷，真心希望這種車型也能在國內解禁，然后大幅推向市場。