當(dāng)保時(shí)捷把911賽用引擎塞進(jìn)了718里,會怎么樣?
近日,保時(shí)捷公布了718 Spyder RS的售價(jià),價(jià)格為157.80萬元,幾乎是普通版718的兩倍多售價(jià)。這款終極718將于6月舉辦的保時(shí)捷75周年慶祝活動中首度公開亮相。

這是一臺性能最強(qiáng),但同時(shí)也是最后一臺使用內(nèi)燃機(jī)的718車型,因?yàn)?18系列在2024年將會成為一臺純電動車。
初代718(代號986)誕生于1996年,當(dāng)年的總銷量高達(dá)12萬臺,是在Cayenne推出之前,保時(shí)捷賣得最好的車型。

擁有RS后綴的保時(shí)捷車型,代表著賽道性能,技術(shù)源自保時(shí)捷賽車,也是性能最強(qiáng)的版本。此前國內(nèi)市場只有旗艦的911引進(jìn)了RS車型,比如GT3 RS、GT2 RS,但入門的718卻一直沒有相同的待遇。
不過最新一代的911(代號992)GT3由于排放法規(guī)的原因,所以無緣中國市場。而作為補(bǔ)償,保時(shí)捷為車迷們首次引進(jìn)了718 Cayman GT4 RS車型,售價(jià)同樣是157.80萬元。

該車搭載著與911 GT3同款的4.0升6缸水平對置自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)500Ps,峰值扭矩450N·m,轉(zhuǎn)速最高可達(dá)9000轉(zhuǎn)/分。
傳動系統(tǒng)匹配7擋PDK濕式雙離合變速箱,其0-100km/h加速僅需3.4秒,0-200km/h為10.9秒,極速可達(dá)308km/h,比911 GT3更快。

底盤配備PASM主動懸架,以及帶后橋差速鎖的PTV扭矩引導(dǎo)系統(tǒng),支持選擇鎂合金鍛造輪圈,鈦合金排氣系統(tǒng)。
而這次公布售價(jià)的Spyder RS,則是Cayman GT4 RS的敞篷版本,其采用了比Boxster更輕量化的軟頂手動折疊篷形式,車頂僅重18.3公斤,所以車重也比Cayman GT4 RS輕了49kg。

外觀方面,718 Spyder RS沿用了Cayman GT4 RS的設(shè)計(jì),相比普通版的718擁有保時(shí)捷RS車型夸張的空氣動力學(xué)和碳纖維套件。
20英寸鍛造輪轂配備了單螺栓結(jié)構(gòu),剎車卡鉗為6活塞規(guī)格,輪胎為Pilot Sport Cup 2 R,均源自賽車上的調(diào)校。

內(nèi)飾方面,718 Spyder RS的布局與普通版相同,但擁有專屬的北極灰和胭脂紅撞色,頭枕上繡有RS標(biāo)志,大量的Race-Tex翻毛皮面料也成為了標(biāo)配。還可以選裝Porsche Design手工打造的計(jì)時(shí)表,外殼由鈦合金制成,表盤為碳纖維制成。

718作為一臺擁有中置發(fā)動機(jī)布局的跑車,這個(gè)價(jià)格其實(shí)并不貴,畢竟這種結(jié)構(gòu)都是法拉利296、蘭博基尼Huracán這種幾百萬的超跑才會使用。那么你會選擇Spyder RS還是Cayman GT4 RS呢?歡迎在下方評論~
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2023-05-16
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