上海車展三位“狠角色”，豪華哪會有什么平替

數據足以印證2023上海車展的火爆——展出總面積超過36萬平方米，超150臺新車全球首發，累計超1500臺整車集中亮相，全球1000余家企業參展，創下參展商數量最多紀錄。我們挑出幾款較為重磅的車型跟大家仔細聊聊。

邁巴赫EQSSUV

首先我們來說說剛進行全球首秀，本屆車展最豪華的電動SUV之一——邁巴赫EQS SUV。

邁巴赫EQS是邁巴赫家族的首款電動車，前臉豎條狀的封閉式格柵是邁巴赫家族的標志性設計。兩側進氣口印滿了邁巴赫車標。雙色車身、D柱上的邁巴赫車標也沒有缺席。

動力方面，邁巴赫EQS 680 SUV配備兩臺同步電機，海外版本最大功率484kW，國內版本為470kW，最大扭矩950牛米。

奔馳EQG

奔馳G級也推出了它的電動概念產品EQG。這款車依然有著大G硬朗的外觀，保持了經典設計。高度復原了奔馳G級的外觀，甚至連前大燈都完全復刻。

側面與尾部的設計也完全和奔馳G級相同，不過排氣系統消失了。保留了經典的側開式尾門，車尾的“小書包”替換為有LED燈帶裝飾的外置儲物箱，用于收納充電線等物品。此外，EQG將為每個車輪都提供一個單獨電機，也就是總共四個電機，理論上可實現原地掉頭。

內飾與現款奔馳G級基本相同，采用了全液晶儀表盤與中控屏相連的雙聯屏設計，搭配了最新雙三輻式平底運動方向盤，即便是電動車也依舊展現出越野+豪華+科技化相融合的質感。

奔馳EQE500 4MATIC SUV

除了上述兩款離我們“現實生活”比較遠的車之外，奔馳EQE純電SUV也迎來了中國首秀。是首款基于EVA純電平臺正向研發的豪華電動SUV，采用5座布局，在寬度和軸距上均超越奔馳GLE。

在BBA集體左轉奔赴電動化的路途中，這部“走量”氣息更濃的車，能否給出奔馳想要的答案？我們拭目以待。

嵐圖追光

來到嵐圖展臺，最顯眼的就是這輛嵐圖追光，它在此次車展正式上市，指導價32.29-43.29萬，定位中大型豪華電動轎車。

外觀方面，前格柵與兩側的大燈相連形成貫穿設計，前包圍采用較為運動的樣式，側面配備隱藏式門把手和低風阻輪圈。長寬高分別為5088X1970X1505mm，軸距為3000mm。車尾采用貫穿式LED尾燈組，并配備可自動升降電動擾流板。

內飾方面，有3塊12.3英寸組成的聯屏和AR-HUD抬頭顯示，擁有60英寸大畫幅，可顯示30+類交通信息。動力方面將配備雙電機四驅系統，前電機最大功率160kw，后電機最大功率215kw，最大扭矩730牛·米；官方0-100km/h加速時間為3.8秒。續航里程分別為730km (CLTC)和580km(CLTC)。

馬自達CX-50

馬自達在此次上海車展拿出了全新車型CX-50，預售價為15.98-21.20萬元。除了傳統的燃油車之外，還推出了混動版本，就是傳說中的HYBRID版，據說馬自達要復活它的轉子發動機用在混動系統上。

汽油版本有2.0/2.5兩個排量，匹配6AT變速箱，共六款車型，有望于5月下旬正式上市。

高合Y

高合用非常快的速度推出了它的第三款車型——高合Y。相比高合HiPhi X及HiPhi Z，售價預計會降低門檻。

新車未配備門把手，而是采用了觸控按鍵方式，后門依舊采用高合家族標志性的分段式開啟方式。從以往高合的車型推測，該車也會擁有自定義數字燈光系統，PML可編程智能大燈和ISD智能交互燈，可玩性很高。

動力方面，據此前信息，電機最大功率為247kw，電池將有76.6kWh和115kWh兩種，續航里程有560km、765km和810km三種。

標致408X

標致此次車展最重磅的車型當屬剛上市的標致408X了，指導價14.57-17.97萬元。

外觀采用最新家族式設計，遛背式造型。長寬高分別為4705X1859X1502mm，軸距為2787mm。

內飾采用標致i-Cockpit唯我座艙設計，中控屏尺寸10.25英寸，采用雙觸控屏幕設計，下方是9.7英寸i-Toggles高清觸控屏。動力方面將搭載1.6T發動機，最大功率為175馬力，峰值扭矩250牛米。傳動方面，匹配的是愛信8AT變速箱。

標致INCEPTION概念車

除了408X之外，標致展臺還有一臺搶眼的概念車。基于“BEV-by-Design”平臺設計，車身長度為5米，高1.34米，看上去極具未來感。

座艙內的每一種材料都經過了處理，確保特定的反射效果，內飾顏色會隨駕駛環境和光線的變化而變化。

這輛概念車配備了800伏充電技術，采用100千瓦時電池，一次充滿電可以行駛800公里。動力方面，前后各有一臺電動機，綜合功率接近500kW，百公里加速不到3秒。

其他品牌會有什么重磅車型呢？明天繼續跟著大冰塊逛車展。