全新撼路者實車曝光，福特有救了？

此前，福特中國發(fā)布了第三季度銷售數據，根據數據顯示，福特中國第三季度在中國市場的終端累計銷量為13.3萬輛，同比下滑11.3%。而如今福特的各個細分領域的車型，銷量表現都很寥寥，可以說是全線潰敗。

可是越是如此，福特反倒是有種“愈挫愈勇”的感覺，先是推出“福特中國2.0”戰(zhàn)略，再是不斷推出新車，且都是“殺手锏”，比如全新福特撼路者。

近日，有外媒拍到了全新第三代福特撼路者實車，而這款車有望于2023年被引進國產，今天我們不妨一起來看看。

外觀上，新車依舊保持著硬朗的造型，但是細節(jié)上有所調整，比如它優(yōu)化了格柵內部的結構，采用了熏黑蜂窩狀樣式，中間粗壯的飾條延伸到了兩側大燈區(qū)域，給人的印象十分威武。此外，大燈的造型也煥然一新，改為了類似C字型的布局。

從側面看，它比較具有美式SUV的派頭，車身肌肉感十足。而車頂線條則比較平直，保障了內部的乘坐空間。尺寸上，其長寬高分別為4914mm*1923mm*1842mm，軸距為2900mm。相比國內現售版本有所升級。

它的尾部延續(xù)了比較沉穩(wěn)的風格，下杠區(qū)域的造型顯得圓潤了一些，也沒有配備外露式排氣管。不過它換裝了全新的尾燈組，算是挽救了霸氣不足的缺陷。

內飾部分，新車配備三幅式多功能方向盤和豎向中控屏，車內的實體按鍵較多，整體風格有些老氣，內飾顏色看上去也比較單調，可能對喜歡成熟風格的消費者更有吸引力。

動力上，海外版新車提供2.3T汽油發(fā)動機和3.0T柴油發(fā)動機，傳動上匹配10AT變速箱，同時提供四驅系統(tǒng)。預計國產后的新車會繼續(xù)提供2.3T汽油發(fā)動機，畢竟國人對它目前動力的認可度還是比較高的。

結語

綜上，全新撼路者的產品力還是不錯的，但是這并不代表福特的銷量就能因此翻身。而福特真正應該思考的是，在這場車市變革始終，自己會不會被邊緣化，最后似法系車和韓系車一般，徹底敗退。