是“西裝暴徒”還是“移動的藝術品”，瑪莎拉蒂總裁表現如何？

作為普通消費者，豪華品牌中接觸最多的還是“BBA”系列，而像是瑪莎拉蒂、保時捷、法拉利等，這些品牌好像離我們普通的生活還要遠一些，但這也不會妨礙我們對于這些豪華品牌車輛的了解和喜愛，在說到百萬豪車的運動轎車俱樂部中，帕拉梅拉可能是暢銷車之一，但既然是暢銷車了，那就缺少了一絲神秘性，但是今天小編跟大家一起看的這款車就有些與眾不同，它就是來自瑪莎拉蒂的總裁，那么這款車又有什么獨一無二的地方呢，咱們來一起看下。

瑪莎拉蒂總裁表現如何？" img_height="800" img_width="1200" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/11/28/7170336304935764487/8c8f95ab0ff5415e84844e800592355e.png">

作為一款百萬級別的豪車，馬薩拉蒂總裁的廠商指導價為141.75-171.08萬，目前在售的有2022款和2021款共4款車型，以廠商指導價為150.18萬的馬薩拉蒂總裁2022款 3.0T GT為例的話，不加價的情況下，加上購置稅、交強險、車船稅、超豪華小汽車稅、100萬額度第三者責任險、車輛損失險這些花費的話，落地大約需要1788898元。

外觀方面，整個前臉看起來非常有沖擊力，大開口的主動進氣格柵，內部使用了豎置的鍍鉻飾條，三叉戟標識的LOGO也是讓人過目不忘，兩側的大燈組造型也是非常的獨特，更像是翹起的“劍眉”，矩陣式的燈組，支持自適應遠近光、自動大燈、大燈隨動轉向、大燈高度調節和延時關閉等。

車身側面，低趴的車體大溜背的造型，呈現出轎跑的風格，車窗也是偏小一些，前輪轂的上方還帶有出氣口，整體來說運動感還是挺強的，尺寸方面為5262x1948x1476mm，軸距為3171mm，作為一款大型車，這樣的車長還是非常出色的，245/45 R19的輪胎規格加上條幅式的輪轂，看起來還是非常協調的。

車身尾部，微微上翹的小鴨尾，分體式的尾燈，中間使用了一條鍍鉻飾條連接，底部為雙排四出的排氣口設置，從整體來看，車尾處還是比較簡約的，如果去掉車標的話，還是會有些分辨不出的。

進入到車內，濃濃的奢華感可謂是撲面而來，紅色的皮質覆蓋，加上木紋飾板的使用，檔次感很高，并且觸感也是非常的細膩，但雖然非常的奢華，但卻讓不少人看起來有些“土”，10.1英寸的中控大屏，采用了傳統雙屏的布局，支持GPS導航系統、藍牙/車載電話、手機互聯映射（CarLife）、OTA升級、語音識別控制系統等，功能方面雖然挺多，但是車機的界面看起來就有些落伍了，尤其是一些UI圖標的設計需要更新一下了。

真皮材質的座椅，前排座椅帶有電動調節、加熱功能，主駕位還有記憶功能，坐墊的包裹性很強，坐墊也是十分的舒適，來到后排，座椅同樣帶有加熱的功能，而且不管是縱向空間還是橫向空間，都還是非常充裕的，不過中間地臺比較高，倒是會在一定程度上影響后排乘客的體驗。

動力方面，這款車使用了一臺3.0L排量的6缸V形排列的雙渦輪增壓發動機，發動機的型號為M156D，搭配8擋手自一體變速箱，最大馬力為350匹，最大功率為257kW，峰值扭矩為500N·m，最大1750-4500的扭矩轉速，加注95#汽油，官方百公里加速5.5s，NEDC百公里綜合油耗10.3L，前置后驅的驅動方式，前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，其實在標準模式下，行駛在高速上，轉速也不會很高，但如果打開了運動+模式，真正的駕駛激情就會激發，在聲浪的加持下，忍不住產生深踩油門，來個彈射起步，漂移一下的沖動，而且操控感很強，轉向也是很精準。

總體來說，瑪莎拉蒂總裁作為一款百萬級別的豪車，除了內飾的顏色和車機系統以外，其他方面還是非常出色的，即使是在同級別車型中，也是屬于佼佼者的存在，再加上品牌效應的加持下，可以說是一款不錯的車，那么對于這款車你是否還有其他的看法，你認為是“西裝暴徒”還是“移動的藝術品”呢？歡迎大家在評論區留言一起討論！