奧迪Q8 E-tron來(lái)襲 扭矩664牛·米 續(xù)航582公里

奧迪的首款純電動(dòng)車叫E-tron，之前的關(guān)注度并不高。

肯定不是因?yàn)閵W迪品牌的號(hào)召力不夠，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)電動(dòng)車的普及程度不高，關(guān)注奧迪品牌的用戶，都是中高端用戶，更喜歡在燃油車之間做選擇。

不過，經(jīng)過幾年的發(fā)展，現(xiàn)在越來(lái)越多的消費(fèi)者已經(jīng)接受純電車，包括BBA、保時(shí)捷等高端品牌，都開始大力推廣電動(dòng)車，此時(shí)奧迪e-tron想要把消費(fèi)者的眼光吸引過來(lái)，就需要一個(gè)全新的形象。

奧迪了解中國(guó)市場(chǎng)，更了解中國(guó)用戶，新款E-tron，不僅僅在造型和續(xù)航里程迎來(lái)改變，而且還改了一個(gè)更為高大上的名字：Q8 E-tron和Q8 E-tron Sportback，一聽就是高端車的調(diào)調(diào)，這款車在德國(guó)售價(jià)是7.44萬(wàn)歐元，如果引入國(guó)內(nèi)，預(yù)計(jì)售價(jià)應(yīng)該在百萬(wàn)左右。

奧迪Q8 e-tron跨界車和Q8 E-tron Sportback，新車造型更注重在空氣動(dòng)力學(xué)方面的提升，畢竟作為純電車型，需要更低的風(fēng)阻，來(lái)提升更高的續(xù)航，在降低風(fēng)阻的同時(shí)，提高電池容量，也是增加續(xù)航最直接有效的辦法。

奧迪Q8 E-tron的電池容量是114kWh，比之前的E-tron的電池容量大了19kWh，并且，電池還支持快充功能。

升級(jí)后的奧迪Q8 E-tron在WLTP測(cè)試中，SUV版本的續(xù)航里程提升到582公里，Sportback版本續(xù)航則提升到600公里。

入門版Q8 E-tron 50和中配版Q8 E-tron 55都使用了雙電機(jī)，峰值扭矩都是664牛米，而頂配SQ8版本，則采用了三個(gè)電機(jī)。

是不是奧迪Q8 E-tron這個(gè)名字更霸氣，想了解更多配置的用戶，可以持續(xù)關(guān)注這款車型。